Саакашвили - граната в руках Президента

[Pawel]

я не стебусь ) и всякие черные магии тут ни при чем. я просто предполагаю, что есть более высокоразвитые сознания, которые получают энергию не из пищи, как мы. мне кажется, это было бы логичным. просто поразмыслите над перспективами эволюции человеков (оптимистичными). как могли бы эволюционировать люди через десятки тысяч лет при благоприятном стечении обстоятельств?

а--ааа
ну если поразмыслить в этом направлении, и принять во внимание, что разум теоретически может быть по силе в миллиарды и более сильнее того разума, что существует сейчас на Земле, то мы можем дойти до "бога". Ибо история показывает, что мотивация творчества является таки самой продуктивной на Земле.
Вы об этом?
Но даже в этом ключе, нафиг "богу" "земные" ресурсы, если он сам их "наиграл"? . В качестве "наслаждения" от всеобъемлющего ощущения всея жития - возможно, но в качестве энергии - не вижу профита.
Кстати, смотрел где-то ролик о том, почему у дельфина такой огромный мозг, при невысоком интеллекте. Некие ученые утверждают, что дельфин может одномоментно ощущать "мир" и себя в нем гораздо обширней нежели человек. Казалось бы какой выигрыш в этом, кроме как в наслаждении жизнью?

[Karos]

... а куда подевался Михо?... ауууу! что нового?

[SergOv]

... а куда подевался Михо?... ауууу! что нового?

Или отпуск, или сценарий тот же, что и обычно ... "главное - взлететь". )))))

[Karos]

Или отпуск, или сценарий тот же, что и обычно ... "главное - взлететь". )))))

...да, нет...может он и в отпуске, но он намерен не только разрушать, кажется, но и строить, хотя бы вот это -

[QUOTEМихаил Саакашвили рассказал о планах создания "Нового шелкового пути" в обход Российской Федерации.

Глава Одесской ОГА заявил, что товары из Китая будут поступать в Европу не через Российскую Федерацию, а через Украину.]"Логистика через Ильичевск занимает девять суток, а через Российскую Федерацию - тридцать", - отметил Саакашвили.

Одесский губернатор заявил, что для реализации этого плана нужно построить автодорогу на Рени. Это позволит иметь выход на Европейский союз.

Кроме этого, следует построить мост через Днестровский лиман.

"Это нужно для того, чтобы никто никогда не оторвал Бессорабию", - подчеркнул Саакашвили.

[/QUOTE]
9 августа 2015, 10:53

...только кто ему даст на это денег, если в казне, как плачутся, денег нет, а олигархи?...

[Pawel]

...

...только кто ему даст на это денег, если в казне, как плачутся, денег нет, а олигархи?...

олигархи у нас научены брать, а не давать.
В самом крайнем случае - дать, чтоб два раза взять.
Отсюда несостыковка мотиваций. Да и не клюют олиграхи на фантазии.
Но лично я не против "сааков", ибо все наши олигархи - глисты.
И даже при всех минусах, Саак имеет побочное глистогонное действие, жаль только что очень узкого спектра.

[SergOv]

... но он намерен не только разрушать, кажется, но и строить, хотя бы вот это -

Михаил Саакашвили рассказал о планах создания "Нового шелкового пути" в обход Российской Федерации.

Вы всерьез воспринимаете эти "Нью Васюки" ??

[YurikM]

А корованы на этом пути будут грабить?

[carrotik]

А корованы на этом пути будут грабить?

... обязательно .. под это планируется отдельная статья бюджета как по поступлениям, так и по расходам ...

[Pawel]

А корованы на этом пути будут грабить?

[SergOv]

...

Может это группировка какая ... по фамилии ... )))))))))

[Pawel]

Сначала китайцы построят мост через Каспий между Казахстаном и Азербайджаном.
http://tengrinews.kz/kazakhstan_news...aydjan-279283/
Потом через Черное море, между Грузией и Одессой.
В скором будущем

[Vozar]

У Міністерстві інфраструктури підписано меморандум, згідно з яким компанія Cargill має намір придбати 51% перевантажувального терміналу в морському торговельному порту "Южний". Сума запланованих інвестицій становить близько 130 млн доларів США.

Про це повідомляє*Укрінформ*з посиланням на*прес-службу*Міністерства інфраструктури.*

"У Міністерстві інфраструктури підписано тристоронній меморандум про наміри реалізувати інвестиційний проект у МТП "Южний". Підписаний документ засвідчує намір компанії Cargill придбати 51% перевантажувального терміналу, який стивідорна компанія "МВ Карго" побудує в порту "Южний" (м. Одеса)", - йдеться в повідомленні.

Свої підписи під документом поставили генеральний директор представництва Cargill Мартін Шульдт, голова ДП "Адміністрація морських портів України" Андрій Амелін та директор ТОВ "МВ Карго" Олександр Примак.*

Термінал дозволить Cargill здійснювати перевалку зернових, продуктів їх переробки та інших вантажів. Пропускна здатність першої черги будівництва становитиме до 5 млн тонн. Друга черга передбачає збільшення потужності ще на 2-4 млн тонн.*Запуск терміналу попередньо запланований на 2017 рік.

За умовами меморандуму до початку будівництва АМПУ зобов'язується створити на підході до терміналу акваторію з належним рівнем днопоглиблення.

[Pirelli]

Vozar, хорошая новость. Спасибо.

[Флeксо]

Святые хмели-сунели! Это не балачки, они таки реально решили строить новый "Шелковый путь".

[SergOv]

Святые хмели-сунели! Это не балачки, они таки реально решили строить новый "Шелковый путь".

Метро в Днепре давно строят.

[Сухов]

Метро в Днепре давно строят.

Китайцы с американцами?
вот жеж сволочи - долгостроевцы..

Зы.. Хотя если серьезно я вот не понимаю щенячей радости от нового "шелкового пути", тем более , что эти фантазии пока писями по воде писаны..

[Karos]

олигархи у нас научены брать, а не давать.
В самом крайнем случае - дать, чтоб два раза взять.
Отсюда несостыковка мотиваций. Да и не клюют олиграхи на фантазии.
Но лично я не против "сааков", ибо все наши олигархи - глисты.
И даже при всех минусах, Саак имеет побочное глистогонное действие, жаль только что очень узкого спектра.

...согласна!...только вот никак не могу взять в толк, какая выгода ринату сегодня слать гумконвои в днр... зачем? или доброта зашкалила? (хотя вопрос и не в тему)

[Subolg]

У Міністерстві інфраструктури підписано меморандум, згідно з яким компанія Cargill має намір придбати 51% перевантажувального терміналу в морському торговельному порту "Южний". Сума запланованих інвестицій становить близько 130 млн доларів США.

Про це повідомляє*Укрінформ*з посиланням на*прес-службу*Міністерства інфраструктури.*

"У Міністерстві інфраструктури підписано тристоронній меморандум про наміри реалізувати інвестиційний проект у МТП "Южний". Підписаний документ засвідчує намір компанії Cargill придбати 51% перевантажувального терміналу, який стивідорна компанія "МВ Карго" побудує в порту "Южний" (м. Одеса)", - йдеться в повідомленні.

Свої підписи під документом поставили генеральний директор представництва Cargill Мартін Шульдт, голова ДП "Адміністрація морських портів України" Андрій Амелін та директор ТОВ "МВ Карго" Олександр Примак.*

Термінал дозволить Cargill здійснювати перевалку зернових, продуктів їх переробки та інших вантажів. Пропускна здатність першої черги будівництва становитиме до 5 млн тонн. Друга черга передбачає збільшення потужності ще на 2-4 млн тонн.*Запуск терміналу попередньо запланований на 2017 рік.

За умовами меморандуму до початку будівництва АМПУ зобов'язується створити на підході до терміналу акваторію з належним рівнем днопоглиблення.

Только два вопроса:
За сколько продают 51% Южного?
Сколько будут стоить работы по углублению акватории?
Зы. Что то мне это напоминает модернизацию Криворожстали (на 3 ярда зеленых) перед продажей ее Пинчуку и Ахметову (за 600 млн)

[Vozar]

Только два вопроса:
За сколько продают 51% Южного?
Сколько будут стоить работы по углублению акватории?
Зы. Что то мне это напоминает модернизацию Криворожстали (на 3 ярда зеленых) перед продажей ее Пинчуку и Ахметову (за 600 млн)

Ты с утра забыл кофейка бахнуть? ))

Никто порт не продает. Наша частная компания в порту построит огромный зерновой терминал. Американцы (крупнейший зернотрейдер нашего зерна на сегодня) его выкупают (51%). Государство во первых углубляют порт и во вторых пользуется этим терминалом в том числе - до 70% экспорта зерна собираются фигачить через этот новый терминал.

[Subolg]

Ты с утра забыл кофейка бахнуть? ))

Никто порт не продает. Наша частная компания в порту построит огромный зерновой терминал. Американцы (крупнейший зернотрейдер нашего зерна на сегодня) его выкупают (51%). Государство во первых углубляют порт и пользуются этим терминалом в том числе - до 70% экспорта зерна собираются фигачить через этот новый терминал.

то есть, мы углубляем дно акватории на неизвестную цифру, ради призрачных 150 млн. инвестиций?
у тебя вообще есть представление сколько стоит углубить дно акватории?))
хотелось бы понимать не только красивую часть схемы, а и все остальное
например:
дно акватории по тендеру выигрывает дочка Каргил (нет у нас судов для работ по углублению дна морского), соответственно по жирной цене, так что бы на сдачу хватило и порт построить и по итогу компания за небольшой гешефт нужному дяде имеет и акваторию и порт за деньги украинского налогоплательщика
зы. кстати по такой же схеме Ярославский строил и аэропорт и стадион к ЕВРО 2012, примерно тоже было и с ДАПом