
Допис від
_pavel
Для наличия рынка как субьекта для производителей, должно быть представитель, которые является самостоятельным юрлицом и фиксирует прибыть в валюте страны, в которой работает. К слову, в России такие есть и давно.
В Украине нет - тут кто договор подписал, тот и тащит, как правило с близлежаших евопрейских складов. Вполне допускаю, что договор его ограничивает в работе с линейкой моделей и т.п. Но они не самостоятельные, они просто перепродают. Поэтому и нет никакого "для нашего рынка" в разрезе авто\запчастей. Ну по крайней мере не было до 2010, и сейчас врядли что то изменилось. Ну кроме деу и шевроле. У тех наверное есть.
Так что когда говорят "для нашего рынка" либо это чуш, как в случае с TRW либо речь и вправду о подделках, которые могут клепать в подгороднем для "рынка Украины".
Bookmarks