Электромобили

[_pavel]

Это как тайкан, только херово собранный. Но с нормальной сетью зарядок.

Спасибо мил человек , теперь алес клар

[Zebr]

Маленьких, так маленьких. Я только помочь хотел.

[Zebr]

Plaid вполне неплохо себя показывал на всяких Нордшляйфе, циферки достойные.
В Европу это чудо техники еще не доехало. Я ездил недельку на прошлой model s(P85D ludicrous), у которой те самые 3 секунды до сотни по паспорту. Но оно ж скучное как прошлогодний засохший пирог. Быстрая машина, но чисто трассовая. Рулем вертеть вообще не хочется.
Интересно, как у нового поколения с этим.

[kostyan_s]

Plaid вполне неплохо себя показывал на всяких Нордшляйфе, циферки достойные.
В Европу это чудо техники еще не доехало. Я ездил недельку на прошлой model s(P85D ludicrous), у которой те самые 3 секунды до сотни по паспорту. Но оно ж скучное как прошлогодний засохший пирог. Быстрая машина, но чисто трассовая. Рулем вертеть вообще не хочется.
Интересно, как у нового поколения с этим.

P85 это еще пре raven поколение. P100d против plaid это разные авто несмотря на внешнее сходство. Посмотрите серии разборки пледа от munro.
Авто ракета и одновременно седан для поездки в булошную. Отличное сочетание для повседневного авто. Разница между 2 и 3с до 100 колоссальная, при возможности попробуй, в европе владельцы есть судя по блохерам.
Зы в ежедневных поездках нет спорткаров в соседнем ряду, ну попадется м компетишн, шансов у него нет ни со светофора ни со 130. Поэтому все разговоры о несостоятельности плейд - выдумки.
но я поделюсь если кому интересно

[Zebr]

P85 это еще пре raven поколение. P100d против plaid это разные авто несмотря на внешнее сходство. Посмотрите серии разборки пледа от munro.
Авто ракета и одновременно седан для поездки в булошную. Отличное сочетание для повседневного авто. Разница между 2 и 3с до 100 колоссальная, при возможности попробуй, в европе владельцы есть судя по блохерам.
Зы в ежедневных поездках нет спорткаров в соседнем ряду, ну попадется м компетишн, шансов у него нет ни со светофора ни со 130. Поэтому все разговоры о несостоятельности плейд - выдумки.
но я поделюсь если кому интересно

Ты говоришь о чем-то своем.
Переход от 3 до 2 секунд в моем восприятии того авто не изменит ровным счетом ничего. Это быстрая машина, но скучная. Ездить на ней динамично не хочется, разве что по прямой где-то прохватить. Зато как обратно сел на своего "овоща" с разгоном аж почти на секунду дольше - все вернулось на круги своя.
С новым поколением, возможно, таки иначе, как минимум на хвост больше момента приходит. Но шансов пощупать пока не было.

Светофоры мне не интересны.

[kostyan_s]

Plaid вполне неплохо себя показывал на всяких Нордшляйфе, циферки достойные.

Маск известный троль. Тот результат получен на стоковой резине, с отсечкой на 163mph, и посредственными тормозами.
кар выехал с конвейра и попал в топ.
Действительно неплохой результат для семейного седана.
ладно поехал в булочную потролю адептов ice.

[Glavriba]

тут что-то на богатом
нужен переводчик

[Zebr]

Тема давно была неполноценной без колированных фанбоев. Глобусу должно понравиться

[Subolg]

Тема давно была неполноценной без колированных фанбоев. Глобусу должно понравиться

Я уже стар тапковать, мне мой расход последние два месяца нравятся - 7,7 км/квт)))

[†Raptor†]

Та чё, если с размахом и в лям не влезешь

[Zebr]

35 профиль (тм)

[Zebr]

EQS такси. Почему бы и нет, как говорится.

[_pavel]

EQS такси. Почему бы и нет, как говорится.

Зомокат(ы) одинокие какие.

[Zebr]

Зомокат(ы) одинокие какие.

Как они за**али. Впрочем, им недолго осталось, решение вышло изящным. Ассиметричный ответ, как говорится.

[_pavel]

Как они за**али. Впрочем, им недолго осталось, решение вышло изящным. Ассиметричный ответ, как говорится.

Вот сейчас не понял
такая "полезная вещь" еще год назад уже не в милости. Вот те на

[Zebr]

Вот сейчас не понял
такая "полезная вещь" еще год назад уже не в милости. Вот те на

Действительно, не понял
Их много, они очень популярны и они везде. Речь шла об этом.
А мое личное к ним отношение - дело другое.

[_pavel]

кстати, про EQS
За базу просят "всего" 107.326,10 €


За лизинг на 3 года "всего" то ~55кило суммарно. Это в смысле лизизг у официалов.

Я чет думал должно быть дороже. Или это как обычно цена за несуществующий авто для примера.

Технически циферки доставляют, надеюсь что хотябы близко к правде, зарядка за 31 минуту.

* Die Ladezeit entspricht 10–80 % Vollladung bei Verwendung einer DC-Schnellladestation mit Versorgungsspannung 400 V, Strom mindestens 500 A.


чего по идее дожно хватать на ~600км пенсионерской езды. Вот это уже совсем близко к моему темпу езды Одна зарядка в 40 минут на перегон в 1000+ км

[Zebr]

Все хорошо там по железу. Сверх-быстрой зарядки нету, зато может заряжаться стабильно быстро на "простых" быстрых зарядках почти по всему диапазону заряда батареи.
Единственное, в нем нет теплового насоса, потому в холода аппетит просто ужасающий, что сильно скажется на ренже. Но то такое.

По цене: тут как всегда, кому что. Любители барабанов могут возрадоваться, но нормальный нафаршированный мерс ускачет минимум на +50%.

[_pavel]

По цене: тут как всегда, кому что. Любители барабанов могут возрадоваться, но нормальный нафаршированный мерс ускачет минимум на +50%.

Возрадоватся 107 EUR тыс? (около $120 кило) для этого надо сначала переместинся на Тренировчный лагерь перед полетом на Марс в долину.
Я больше о другом, сравивая с поршем. Обычно флагманский мерседес хорошо так в 2 раза дороже порша.
Но да лад, надеемся что платформа пойдет и в более бюджетный сегмент. Такое мне уже нра, хотя к мерседесу как бренду я более чем спокоен. Был опыт уже

Единственное, в нем нет теплового насоса, потому в холода аппетит просто ужасающий, что сильно скажется на ренже.

серопуня!!

[Zebr]

Да, мне тоже интересны более "пролетарские" варианты. Электрические версии Е-класса, А6.

Впрочем, пока все идет к тому, что я переобуюсь в воздухе и останусь верен "вжикам". Потому как не только устраивает по потребительским качествам, а еще и сцуко нравится