Вести с полей! Свежая информация о ситуации на дорогах города.

[GlaS]

вчера подрихтовали кувалдой и отбалансировали два передних колеса-50 грн как с куста! охренеть - до ремонта дорог можно накопить денег на новые диски.

Говорил я всем - нех экономить и в железки переобуватсо
AEZ - ни одной вмятины или царапины за 2 зимы

[АвтоПИЛот]

Центральные ,асфальт

спасибо, сонечко!
таперь я спокоен, як двэри

[АвтоПИЛот]

Говорил я всем - нех экономить и в железки переобуватсо
AEZ - ни одной вмятины или царапины за 2 зимы

легкосплавные?
а резину рубят на ямках хорошо?

[GlaS]

легкосплавные?
а резину рубят на ямках хорошо?

ни разу профиль нужно не красивый подбирать, а практичный

[KML]

ни разу профиль нужно не красивый подбирать, а практичный

Если диск вместо того чтобы деформироваться самому передаёт нагрузки другим деталям подвески это далеко от практичности.

[Язва]

спасибо, сонечко!
таперь я спокоен, як двэри

пожалуйста)

ни разу профиль нужно не красивый подбирать, а практичный

[АвтоПИЛот]

Если диск вместо того чтобы деформироваться самому передаёт нагрузки другим деталям подвески это далеко от практичности.

а вот тут можно поспорить, стальные диски выпускают никак не для "смягчения" ударов, для этого - подвеска!
просто сталные - дешевле, вот и вес секрет

[GlaS]

Если диск вместо того чтобы деформироваться самому передаёт нагрузки другим деталям подвески это далеко от практичности.

почалось.....он уже 40 тык передает и ничего. А рихтовать по 50 грн в неделю это практичность?

[Язва]

Если диск вместо того чтобы деформироваться самому передаёт нагрузки другим деталям подвески это далеко от практичности.

да что Вы говоритеЯ записала,ну теперь буду знать

[АвтоПИЛот]

ни разу профиль нужно не красивый подбирать, а практичный

то смотря какая ямка, случаи бывают разные!

[Язва]

почалось.....он уже 40 тык передает и ничего. А рихтовать по 50 грн в неделю это практичность?

в общем ты не прав,надо поставить на твою 205\45\16 и будет тебе счастье

[Sergeich]

а вот тут можно поспорить, стальные диски выпускают никак не для "смягчения" ударов, для этого - подвеска!
просто сталные - дешевле, вот и вес секрет

Леттняя у меня на легкосплавке щаз в гараже в яме отдыхает,а зимняя на штамповке...


Подскажите шо там на Карла Маркса вверх,как обстановка? Ехать тудой через часок...

[Язва]

то смотря какая ямка, случаи бывают разные!

Оно канеха может и так,но мрут чивота низкопрофильные гораздо чаще

[АвтоПИЛот]

Оно канеха может и так,но мрут чивота низкопрофильные гораздо чаще

согласен
но я к тому, что на "титанах" и высокий профиль может резину разрубить - а это или назад ставить, или выбросить (гораздо экономнее отрихтовать диск)
думаю, что на лето можно...
а вообще, легкосплавы для "форсу бандитского" (с)

[Daishi]

на "титанах" и высокий профиль может резину разрубить

ПЕРЕВЕДИ (С)

[gласс]

Серьезно гнул стальной 13 диск в 1998 году.Рихтовал.После этого ни разу(тьху-тьху).Езжу много.

[Язва]

согласен
но я к тому, что на "титанах" и высокий профиль может резину разрубить - а это или назад ставить, или выбросить (гораздо экономнее отрихтовать диск)
думаю, что на лето можно...
а вообще, легкосплавы для "форсу бандитского" (с)

та любой диск и легкосплавный и железный может разрубить любую шину хоть с высоким хоть с низким профилем. Тут уж как повезет.
да ты легкосплав еще убей попробуй,это надо все ямы пособирать в городе ,мчась аки стрела Гораздо экономнее купить легкосплав(и красиво и надежно и легче железа),чем частенько рихтовать его на шиномантажах.
А вообще, железные диски это ацтой

ПЕРЕВЕДИ (С)

Перевожу,в зависимости от ямы и независимо от диска,шина с высоким профилем ,также подвежена ударам(читать боковые грыжи)

[АвтоПИЛот]

ПЕРЕВЕДИ (С)

перевожу:
на легкосплавных дисках при ударе на скорости (яма) диск вместо того, чтобы согнуться - рубит бок резины (они сейчас мягенькие, тоненькие выпускаются)
после этого боковой порез можно завулканизировать (заклеить) и использовать на задней оси при небольших скоростях.
на штампованых дисках - такого не случается, а диск можно отрихтовать (или кувалдой, или на станке), что само по себе дешевле покупки новой резины!
а вообще - тут без 100 гр не разобраться!

[Wolf.]

та любой диск и легкосплавный и железный может разрубить любую шину хоть с высоким хоть с низким профилем. Тут уж как повезет.
да ты легкосплав еще убей попробуй,это надо все ямы пособирать в городе ,мчась аки стрела Гораздо экономнее купить легкосплав(и красиво и надежно и легче железа),чем частенько рихтовать его на шиномантажах.
А вообще, железные диски это ацтой


Перевожу,в зависимости от ямы и независимо от диска,шина с высоким профилем ,также подвежена ударам(читать боковые грыжи)

надо нормально ездить тогда ничего не убивается и рихтовать ниче не надо...

[Язва]

перевожу:
на легкосплавных дисках при ударе на скорости (яма) диск вместо того, чтобы согнуться - рубит бок резины (они сейчас мягенькие, тоненькие выпускаются)
после этого боковой порез можно завулканизировать (заклеить) и использовать на задней оси при небольших скоростях.
на штампованых дисках - такого не случается, а диск можно отрихтовать (или кувалдой, или на станке), что само по себе дешевле покупки новой резины!
а вообще - тут без 100 гр не разобраться!

Это ща ликбез об экономии ?Или шо это было?