Могущество, сила и красота Великой Америки!

[madest]

А ну ка, ну ка. С этого места поподробнее. И почему же такие хорошие американские автомобили и НАХ никому не нужны за пределами США (за исключением редких маргиналов)?..........

Crack, вам не приходила мысль что американские авто для многих стран являюЦо импортными, успеваете...., а крупные авто производители имеют заводы в америке мало того выпускают модели для европейского рынка,
американского, ну и конечно для СНГ.... к примеру бумер z4 делают исключительно в сша а вот европейцы, имея свои довольно таки достойные
авто, являюЦЦа по характеру экономными и скрягами и за иномарку платить не хотят........

сравнивая эсколада, хотелось бы понять с чем сравнение идет......
с африкано-китайским авто или с чем........

[madest]

....... дети нынешних американских миллионеров смогут себе позволить жить, пока не самим не надоест..

если в артек не поедут...........

[deny]

если в артек не поедут...........

думаете, Саманту Смит именно за это того?

[израильский солдат]

сравнивая эсколада, хотелось бы понять с чем сравнение идет......

ща приведут вам какой нибудь очередной опрос в котором Импреза круче Корветта

[j]

Не знаю как кому, а для меня вообще, все автомобили делятся на Корветты и машыны

[sibir]

Не знаю как кому, а для меня вообще, все автомобили делятся на Корветты и машыны

а мне нравится тойота кроун

[Портвейн]

С одной лишь разницей. Биороботы ползучие уже ползают

Только вот выводы ваши из этого ползанья не в ту степь заползают.
Хотя вам же законы физики не указ...

[j]

Только вот выводы ваши из этого ползанья не в ту степь заползают.
Хотя вам же законы физики не указ...

Мне?
Я-то ползать не собираюсь.
А вот они уже подползают!
Вот так и будет — сверху будет летать ота леталка, враги будут от неё прятаться, заползая в разные щели и затаиваться там распластавшись, а тем временем, их уже там поджидают эти ползуче-текучие твари! И начинают заползать во все щели (не зря упоминалось требование Пентагона, чтоб в 1 см отверстие пролазило). А после внедрения в оболочку, эти твари будут использовать захваченные оболочки и пойдут на "секретный доклад" к самому аятолле БинЛадену с тротиловым подарочком.
Ну, или к Путину, со стаканчиком полониевого чайку.
Или в рубку атомохода-атомоносца "Непобедимый и Легендарный", нажимать кнопку самоликвидации

[j]

а мне нравится тойота кроун

Ээээ... Тоёты, как по мне... самые... безликие что ли, машыны в Японии

[sibir]

Ээээ... Тоёты, как по мне... самые... безликие что ли, машыны в Японии

зато надёжные

[Портвейн]

Мне?
Я-то ползать не собираюсь.
А вот они уже подползают!
Вот так и будет — сверху будет летать ота леталка, враги будут от неё прятаться, заползая в разные щели и затаиваться там распластавшись, а тем временем, их уже там поджидают эти ползуче-текучие твари! И начинают заползать во все щели (не зря упоминалось требование Пентагона, чтоб в 1 см отверстие пролазило). А после внедрения в оболочку, эти твари будут использовать захваченные оболочки и пойдут на "секретный доклад" к самому аятолле БинЛадену с тротиловым подарочком.
Ну, или к Путину, со стаканчиком полониевого чайку.
Или в рубку атомохода-атомоносца "Непобедимый и Легендарный", нажимать кнопку самоликвидации

Вы очень много смотрите американские телесериалы.

[j]

зато надёжные

Надёжные?
Это такое же туманное понятие, как и всепланетный коммунизм

[j]

Вы очень много смотрите американские телесериалы.

А чьи ж ещё можно смотреть?
Вот прямо сейчас "Светлячка" запущу.
Мне там дамочки нравятся дюже. Да и сама "Серенити", хоть и кургузая, но какой-то неуловимый шарм имеет.
Рекомендую, да

[ToXa_911]

Надёжные?
Это такое же туманное понятие, как и всепланетный коммунизм

никакое не туманное! эргономика это туманно? нет, посидите, поводите и сами поймёте! комфорт туманно? тоже нет, за разными машинами проедитесь по пол тысячи километров и поймёте ... так почему тогда надежность туманно? сколько поломок на тысячу? у одинх до..уя и больше и они в конце, а у других меньше ... и вот впереди! и тут Тойота почти всегда впереди планеты всей! Читайте "Дао Toyota : 14 принципов менеджмента ведущей компании мира"

Аннотация
Успех фирмы Toyota уже многие десятилетия вызывает неизменный интерес у менеджеров и бизнесменов по всему миру. Надежность автомобилей Toyota стала эталоном для мировой автопромышленности, поэтому каждый, кто заинтересован в повышении качества товаров и услуг, так или иначе знакомится с опытом этой корпорации.
Автор книги профессор Джеффри Лайкер рассказывает читателям об истоках успеха Toyota, анализируя «дао» компании — ее уникальную философию бизнеса, в основе которой лежат открытые им 14 основных принципов управления. Фундаментальная основа дао Toyota — в уникальном подходе к персоналу, заключающемся в воспитании, обучении и развитии. Именно персонал — квалифицированный, трудолюбивый, ответственный — ключ к успеху любой компании.

и всё станет на свои места (качайте-читайте на здоровье - http://lib.kruzzz.com/books/1168.html)! В своё время Дженерал Моторс хотел выйти на уровень Тойоты, ещё в далёких 80- построили совместный завод (Намми, если не ошибаюсь), но так у них ничего и не вышло ... в своё время подняли планку брака до 8 штук на миллион, так что не надо ля-ля...

Ээээ... Тоёты, как по мне... самые... безликие что ли, машыны в Японии

да, до недавнего времени Тойоты проигрывали в дизайне, но:
FJ



Solara



Celica



ояень даже ничего ... да и последний Avensis мне понравился ...



и вот безликость это гораздо более субъективная категория, чем надежность ...

[ToXa_911]

кстати, угадайте кого для повышения качества Калины пригласили быть консультантами? да, специалистов по TPS ... по большей тот небольшой шаг в качестве Калины в сравнении с прочими творениями АвтоВАЗа обусловлен именно этим ...

[ргд5]

никакое не туманное! эргономика это туманно? нет, посидите, поводите и сами поймёте! комфорт туманно? тоже нет, за разными машинами проедитесь по пол тысячи километров и поймёте ... так почему тогда надежность туманно? сколько поломок на тысячу? у одинх до..уя и больше и они в конце, а у других меньше ... и вот впереди! и тут Тойота почти всегда впереди планеты всей! Читайте "Дао Toyota : 14 принципов менеджмента ведущей компании мира"

и всё станет на свои места (качайте-читайте на здоровье - http://lib.kruzzz.com/books/1168.html)! В своё время Дженерал Моторс хотел выйти на уровень Тойоты, ещё в далёких 80- построили совместный завод (Намми, если не ошибаюсь), но так у них ничего и не вышло ... в своё время подняли планку брака до 8 штук на миллион, так что не надо ля-ля...

да, до недавнего времени Тойоты проигрывали в дизайне, но:
FJ



Solara



Celica



ояень даже ничего ... да и последний Avensis мне понравился ...



и вот безликость это гораздо более субъективная категория, чем надежность ...

Все так, жаль только, что даже этот оплот надежности, пытается соскользнуть на порочный американский путь.
У меня конкретгые предъявы по прочности краски, коррозостойкости кузовного железа,бОльшей дешевизны пластика, шумоизоляции.Тоже сцуко экономить научились.

[ToXa_911]

Все так, жаль только, что даже этот оплот надежности, пытается соскользнуть на порочный американский путь.
У меня конкретгые предъявы по прочности краски, коррозостойкости кузовного железа,бОльшей дешевизны пластика, шумоизоляции.Тоже сцуко экономить научились.

а в чем состоят первые две предъявы? хотя скорей всего это так называемые "национальные особенности"! скажем к примеру в Голландии (кажеться) в основном используют зимой соль, которая пагубно влияет на лако-краску и кузов, и пригнанные оттуда десятилетки по кузову зачастую в хламном состоянии, в некоторых странах до 60% покупают не седан, а универсал, а у нас к соли на дорогах, переменчивой погоде добавляються ещё и плохие дороги! в качестве примера - в начальных поставках Лансер 9 не выдерживали рычаги, вернее млао отхаживали рычаги, ввиду плохих дорог, в последствии их заменяли с завода на усиленные, а на сто меняли по гарантии на усиленные! вот у Тойот другая беда .... хотя и не исключаю, что действительно научились экономить! но суть ещё чуть в другом - на самом деле качество материалов к надёжности не имеет отношения, да собственно как и "шумка" ...

[ргд5]

а в чем состоят первые две предъявы? хотя скорей всего это так называемые "национальные особенности"! скажем к примеру в Голландии (кажеться) в основном используют зимой соль, которая пагубно влияет на лако-краску и кузов, и пригнанные оттуда десятилетки по кузову зачастую в хламном состоянии, в некоторых странах до 60% покупают не седан, а универсал, а у нас к соли на дорогах, переменчивой погоде добавляються ещё и плохие дороги! в качестве примера - в начальных поставках Лансер 9 не выдерживали рычаги, вернее млао отхаживали рычаги, ввиду плохих дорог, в последствии их заменяли с завода на усиленные, а на сто меняли по гарантии на усиленные! вот у Тойот другая беда .... хотя и не исключаю, что действительно научились экономить! но суть ещё чуть в другом - на самом деле качество материалов к надёжности не имеет отношения, да собственно как и "шумка" ...

По поводу первой - на старом Крузаке краску от капота так не отбивало от мелких камешков.
По поводу второй - на старом на балке первые признаки ржавчины появились через 5 лет, на новом через год. Мое имхо - металл менее легированый и антикоррозионная обработка менее дорогостоящая.
Климат у нас не подарок - это да, но я сравниваю эксплуатацию в одном и том же городе.

на самом деле качество материалов к надёжности не имеет отношения, да собственно как и "шумка"

А по-моему все-таки имеют.Не только движок и трансмиссия входят в этот показатель.

[j]

Споритесь вы, любезные, за вопросы тривиальной инженерии массового ширпотреба.
А в то же самое время американские учёные (обратите внимание на их имена!) придумывают "чёрную дыру" и отдают в практическую апробацию китайским учёным.

Над первой рукотворной чёрной дырой для микроволнового излучения работали американские теоретики и китайские инженеры. Ловушка для электромагнитных волн получилась довольно компактной.
Теоретическое описание устройства, которое могло бы затягивать световые лучи, представили в начале года Александр Килдышев и Владимир Шалаев из университета Пардью. Тогда учёные выпустили статью в журнале Physical Review Letters (её также можно скачать здесь, PDF-документ, 3,05 мегабайта).
В основе идеи лежало представление о космических чёрных дырах, которые благодаря сильнейшей гравитации искривляют пространство-время и затягивают в свои недра всю окружающую материю и излучение.
Американские физики посчитали, что существует возможность создания устройства, которое схожим образом искривляло бы световые лучи и приводило их к своему центру. Для этого необходимо было бы построить цилиндрическую структуру, состоящую из центрального ядра и ряда концентрических колец.

Что у них на выходе конвейеров, штампующих одноразовые ширпотребки получится — не знаю.
Говорят лишь, что...

...новинку можно будет использовать для создания более эффективных солнечных батарей. Например, "чёрная дыра" пригодится там, где много рассеянного света. Ведь подобное устройство затягивает в себя лучи любого направления. "Если мы добьёмся чего-то подобного, нам больше не понадобятся эти гигантские параболические зеркала", — считает Нариманов.
Статья китайских учёных опубликована в Applied Physics Letters (препринт статьи можно найти на сайте ArXiv.org). Читайте также о попытках физиков воплотить в реальность при помощи метаматериалов шапку-невидимку и "суперрассеиватели", которые создают иллюзию, что объекты больше, чем они есть на самом деле.

И только потом, после решения массы принципиальных вопросов и получения всех нужных американских патентов, дело дойдёт до начертательной геометрии, с которой даже техники Тойоты смогут справляться.

[ргд5]

И только потом, после решения массы принципиальных вопросов и получения всех нужных американских патентов, дело дойдёт до начертательной геометрии, с которой даже техники Тойоты смогут справляться.

Блин, но краска то с капота отлетает на раз два три.