Могущество, сила и красота Великой Америки!

[Crack]

без специальных материалов (их изобретали в америке)

Жду примеров "специальных" материалов для производства автомобилей которые изобрели американцы. А так же примеры применения их "гениальных изобретений" в собственном автопроме....

• без специальных технологий их получения, обработки и применения (их изобретали в америке),
• без специального оборудования для производства материалов (его делали в америке)
• без специального оборудования для производства специального оборудовани (его ещё раньше сделали в америке)
• без специальных материалов, технологий, ноу-хау для производства пециального оборудования для производства специального оборудовани (его ещё и ещё раньше сделали в америке)...

С нетерпением жду примеры воплощения в жизнь сих гениальнейших технологий в американском автопроме. Хочу только заметить что роботов при производстве авто впервые применили японцы.......

Американцам нет жизненной необходимости воровать чужие секреты. Им проще секреты самим сделать, потративши денег на мозги, на оснащение науки, на финансирование ЗАВЕДОМО провальныхЮ прожектёрских проектов.

Именно поэтому технически американские автомобили находяться на уровне 70-х годов. В то время как японцы уже ставят на Лексусы 8-ми(!) ступенчатые автоматические коробки с собственным интеллектом, американцы ставят 4-х ступенчатые автоматы 20-ти летней давности и 2-х клапанные двигатели. Превосходство американских "высоких технологий" на лицо.....

[Заблудившийся]

Жду примеров "специальных" материалов для производства автомобилей которые изобрели американцы. А так же примеры применения их "гениальных изобретений" в собственном автопроме....

[/LIST]
С нетерпением жду примеры воплощения в жизнь сих гениальнейших технологий в американском автопроме. Хочу только заметить что роботов при производстве авто впервые применили японцы.......



Именно поэтому технически американские автомобили находяться на уровне 70-х годов. В то время как японцы уже ставят на Лексусы 8-ми(!) ступенчатые автоматические коробки с собственным интеллектом, американцы ставят 4-х ступенчатые автоматы 20-ти летней давности и 2-х клапанные двигатели. Превосходство американских "высоких технологий" на лицо.....

сам то ты на чём ездишь , умник ? )))

[j]

Жду примеров "специальных" материалов для производства автомобилей которые изобрели американцы. А так же примеры применения их "гениальных изобретений" в собственном автопроме....
С нетерпением жду примеры воплощения в жизнь сих гениальнейших технологий в американском автопроме. Хочу только заметить что роботов при производстве авто впервые применили японцы.......
Именно поэтому технически американские автомобили находяться на уровне 70-х годов. В то время как японцы уже ставят на Лексусы 8-ми(!) ступенчатые автоматические коробки с собственным интеллектом, американцы ставят 4-х ступенчатые автоматы 20-ти летней давности и 2-х клапанные двигатели. Превосходство американских "высоких технологий" на лицо.....

Вам хочется поизучать за передовинки в транспортной галузи?
Та пожалуйста
Сможете подсчитать. сколько там американских штучек из 272?
И ещё раз подчёркиваю, не путайте Божий дар научной разработки (изобретения) с яишницей, стряпаемой прилежным конструктором-чертёжником.

[Юpa]

он бывает и 16-ти

нет... 2-й двигатель мустанга это 4.0L V6 12v

[Юpa]

Кряк обосрался...

флагманом в CARS у штатовского Форда сейчас есть Таурас



http://www.fordvehicles.com/cars/tau...ations/engine/

3.5L 24-valve DOHC Duratec V6, Horsepower 263 @ 6250 rpm
Sequential multi-port electronic fuel injection
6-speed electronically controlled automatic overdrive
Front-Wheel Drive (FWD), standard; All-Wheel Drive (AWD), optional

3.5L EcoBoost™ 24-valve DOHC V6 Horsepower 365 @ 5550 rpm
Direct Injection
6-speed electronically controlled automatic overdrive with paddle activation
All-Wheel Drive (AWD), Standard

http://www.fordvehicles.com/cars/taurus/pricing/

$25.995 ... $37.995

[Заблудившийся]

нет... 2-й двигатель мустанга это 4.0L V6 12v

ах ты об этом ))
...
я о том что V6 принципиально американский мотор
как и все V - моторы
деда Генри хоть и был порядочной скотиной но пнул автопром в нужном направлении ))
моторы V считаются самыми надёжными моторами до сих пор

[Заблудившийся]

Кряк обосрался...

флагманом в CARS у штатовского Форда сейчас есть Таурас



http://www.fordvehicles.com/cars/tau...ations/engine/





http://www.fordvehicles.com/cars/taurus/pricing/

да
это факт
...
последний дорестайловый Тарас был самой долгоиграющей моделью соременного американского автопрома
...
конкуренцю ему составила только Краун Виктория
ну и Шеви Каприз покольку постольку
...
а япошки пашут на форд как верблюды на бедуинов
что им скажут то и делают
...
пусть Кряк со мной побеседует))
с фордами я нянчусь с 92-го года если чё )))

[Юpa]

Да и КИА и Хундаю чертежики (обычно прошлогоднии) фордовские перепадают...

Кстати советую сравнить модельный ряд FORD USA и FORD EUROPE

[mirock]

Кряк обосрался...
[/url]

В который раз, в недобрый час) (С)

[Заблудившийся]

Да и КИА и Хундаю чертежики (обычно прошлогоднии) фордовские перепадают...

Кстати советую сравнить модельный ряд FORD USA и FORD EUROPE

"КИЯ - выкидыш Хундая"(c)
но оба уродца под опекой DaimlerChrysler ))
...
пусть Кряк фордовую европу и юса сравнивает
я их почти всех своими руками перещупал )))

[Юpa]

FORD MAZDA KIA HUINDAY JAGUAR - это одна группа

две платформы - FIESTA и FOCUS образуют практически все что выпускают компании группы

[Заблудившийся]

FORD MAZDA KIA HUINDAY JAGUAR - это одна группа

две платформы - FIESTA и FOCUS образуют практически все что выпускают компании группы

Юр..
ну нахрена ты мне всё это рассказываешь? ))
или не мне?
...
я не только на них езжу...я их чиню ))

[Crack]

Вам хочется поизучать за передовинки в транспортной галузи?
Та пожалуйста
Сможете подсчитать. сколько там американских штучек из 272?
И ещё раз подчёркиваю, не путайте Божий дар научной разработки (изобретения) с яишницей, стряпаемой прилежным конструктором-чертёжником.

Вы опять меня отправляете к студентам построившим какой то эксперементальный экземпляр? Так у нас даже при союзе студенты покруче идеи выдавали....
Или может быть вы хотели поразить меня этим "чудом техники"?.....



Возможно я бы и проехался на сим творении, но не более. Этот источник альтернативной энергии уже мурыжат лет 30, но до сих пор не дошло НИ ДО ОДНОГО сериного образца. Опять же вам напомню - первый гибридный авто бензин/электро выпустили тоже японцы. Где же они, "высокие американские технологии"?........

[Crack]

Юр..
ну нахрена ты мне всё это рассказываешь? ))
или не мне?
...
я не только на них езжу...я их чиню ))

Вау. Ты их чинишь. Надо же. В таком случае приведи мне пример ХОТЬ ОДНОГО оригинального решения в американском автопроме последних лет? Да хотя бы того же Форда.....

[Crack]

Кряк обосрался...

флагманом в CARS у штатовского Форда сейчас есть Таурас

Обосрался судя по всему ты. Для американского автопрома это действительно ошеломляющие успехи. 263 л.с. с 3.5 литров объёма, 6-ти ступенчатая автомат коробка. Вау. Все будут просто сражены на повал в 2009-м году этими "выдающимися техническими характеристиками"...... Если бы не тотальное банкротство их гавённого автопома, они бы так и ездили на двигателях 70-х годов и на такого же года автомат коробках, периодически меняя кузова. Сейчас хоть стали пытаться догонять...

3.5L 24-valve DOHC Duratec V6, Horsepower 263 @ 6250 rpm
Sequential multi-port electronic fuel injection
6-speed electronically controlled automatic overdrive
Front-Wheel Drive (FWD), standard; All-Wheel Drive (AWD), optional

[Crack]

Кстати дизайн тоже "оригинален и свеж", немного перелицованная версия вот этой баржи......

[Crack]

сам то ты на чём ездишь , умник ? )))

Мне чинить ничего не надо, ты об этом. Всё слава Богу....

[Заблудившийся]

Вау. Ты их чинишь. Надо же. В таком случае приведи мне пример ХОТЬ ОДНОГО оригинального решения в американском автопроме последних лет? Да хотя бы того же Форда.....

бери на выбор
...
хошь мазду?))
поехали
...
дивизион форд-европа
...
двигатель Duratec (рядная четвёрка) создан по заказу и согласно техническим требованиям Форда
(более того проект переделывался многократно ,потому что японцы не могли справиться с техническим заданием , и стал доступен в его идеальном виде для Мазды 6 только для её первого рестайла)
Duratec V6 снова по заказу Форд чявляющегося владельцем контрольного пакета Мазды
самой Мазде этот мотор не дали ставить ))

Z-tec тоже
DOHC любого производителя по чертежам и указке Форда
мотор Сигма-S 1.4-1.6 на автомобилях малого и среднего класса фордовая чертёжная разработка (почти поголовно)
рядная нижневальная четвёрка - есть мотор "Кент" - исключительно разработанная и воплощённая фордом
мотор CVH на большинстве машин европы (вехневальный восмиклапанник с алюминиевой башкой и чугунным низом) - опять же фордовый
...
а теперь что бы ты уж обделался до конца
1. японское автомобилестроение целяком и полностью зависимо от американского автопрома по результатам второй мировой
первый человеческий автомобиль японцы смогли выпустить только после 1946-го года
они и сейчас подстраиваются под диктант , запросы и капризы америкосов выпуская лохусы и акуры , и продавая их там на 20-30% ниже чем где либо....иначе их вышвырнут с американского рынка
2. ты очень путаешь литраж мощность и крутящий момент )) что в совокупе даёт непревзойдённый комфорт который и не снился любым другим моторам и коробкам всяких там газенвагенов , и мыльниц типа лансеров
нет ничего более комфортного чем машина с большим литражом , относительно небльшой мощностью мотора и отличным крутящим моментом позволяющим эксплуатировать АКПП с большим количеством ступеней..
комфорт - парадигма американского автопрома
...
так что кончай гнать ))
займись каким нить более знакомым тебе делом

[Заблудившийся]

Мне чинить ничего не надо, ты об этом. Всё слава Богу....

нет
я не об этом..
...
я об уровне твоём ))
в том числе и культурном ))

...
нет на чём ездить
нет и разговора

[израильский солдат]

Кряк...ты бы хоть чуток попытался в теме разобраться...ты смешен....во первых нет совершенно ничего плохого в SOHC...во вторых он ставится на любимых вами японцев очень активно