Клуб владельцев А380. Том 3

[sanyok]

Ну, если ты про угольный запах от отопления, это беда, да, но последние годы все же стало гораздо лучше, говорят.

Про машины, график здесь:
https://ember-energy.org/data/ev-sal...land#data-tool
(переключить stacked на sepated, чтоб изменить вид на такой как выше)

В Польше, революция еще не произошла. Видимо, паровоз едет за счет Германии и Франции, где электрички уже вышли на 1 место - в Германии в июне, во Франции в августе.

Понятно, что у скандинавов это случилось давно, а южане, как и Польша, пока на ископаемом топливе, электро вышел вперед этим летом именно в Германия/Франция+ближайшие, скажем так, по менталитету страны (Австрия, Бельгия и т.п.)

[Zebr]

У нас чистые електрички - около 50% новых регистраций.
Чтобы окончательно закрыть вопрос, нужно подсуетиться вольве. Ну и чтобы в секторе козявок появились адекватные электро тоже.

[Zebr]

Внезапно, Свиден Рок догнал Вакен по ценам на билеты.

[_pavel]

Интересный график попался на глаза: 2026 год резко перевернул стол, и мы близки к моменту, когда электрички выйдут в Европе на 1 место по продажам, сейчас они уступают только гибридам.

Чистые бензиновые просто меньше, а дизеля - вообще что-то нишевое, на любителя...

Видимо, Трамп, большой нелюбитель электричек, постарался, своей войной в заливе.

Там бы штуки перевести в деньги, картинка была бы более познавательной, ибо голосуют монетой.

Ну и тренд, очевиден, да.
Хотя, Европа "взагалі" это не о чем, как всегда.
С слабо верю что гдето на югах картина изменится в ближайшее годы, ибо "продажа новых" , там какое-то иностранное незнакомое слово

[_pavel]

В Польше, революция еще не произошла. Видимо, паровоз едет за счет Германии и Франции, где электрички уже вышли на 1 место - в Германии в июне, во Франции в августе.

Там бы учитывать еще момент, что идёт старение автопарка, статистика говорит что за десять лет "мы" постарели с 9.3 до 10.9 лет. И это заметно визуально очень сильно. Тоесть оно то хорошо, что электрички регистрируют, но по большей части они добавляют общий, а не замещают. Идём по пути Днепра, даёшь две машины для разных нужд.

[_pavel]

А можно такой же график, но для Польши? Сколько там на графике будет авто на угле? )))

Но, простите, а как же индекс стрижки...

[RaS]

Но, простите, а как же индекс стрижки...

Так я ж писал, сколько раз вызывал такси, потому что на угле ездим, а не на электричестве

[RaS]

Ну Польша я смотрю довольно активно переходит на гибриды. Я бы наверное тоже хотел гибрид, особенно заряжаемый при наличии розетки.

[_pavel]

Ну Польша я смотрю довольно активно переходит на гибриды. Я бы наверное тоже хотел гибрид, особенно заряжаемый при наличии розетки.

А цель его? В твоём случае, разумеется. Есть разница чему стоять в гараже?

[_pavel]

Внезапно, Свиден Рок догнал Вакен по ценам на билеты.

Да они все там молодцы
Цены приближается к границе добра и зла

[Zebr]

Да они все там молодцы
Цены приближается к границе добра и зла

Да пофиг. Для нас, балованных, основные затраты - это не билеты.
Но тенденция интересная.

[RaS]

А цель его? В твоём случае, разумеется. Есть разница чему стоять в гараже?

Просто нравится как оно работает когда в такси катаюсь, хочу такое же )))
В такси не хочу, четвертую работу не потяну ))

[_pavel]

Просто нравится как оно работает когда в такси катаюсь, хочу такое же )))
В такси не хочу, четвертую работу не потяну ))

лучше чем чистая электричка?

Зы, я без подвоха, я в гибриде только в Приусе ездил, но то своя атмосфера, уже и не актуальная.
мой таз с трудом можно назвать гибридом, хотя формально он им есть

[_pavel]

Да пофиг. Для нас, балованных, основные затраты - это не билеты.
Но тенденция интересная.

Да понятно, но некое моральное обоснование фестов (помимо классной тусовки) сводилось еще к тому, что сольник 120, а фест 220 на 3 дня и захватить можно 5-6 тех кого ждешь, плюс лотерея с новым. Да, шоу урезано, но это компенсировалось общей картинкой.

А шас матеаматика чуть другая становится. там же помимо билетов еще пиво по 100500 за стакан.
Но то такое, эт не самая большая затрата, да.
По сравнению с SDD по цене двух Вакенов , можно сказать что мелочи

[Zebr]

лучше чем чистая электричка?

Зы, я без подвоха, я в гибриде только в Приусе ездил, но то своя атмосфера, уже и не актуальная.
мой таз с другом можно назвать гибридом, хотя формально он им есть

Сережа говорит про плагин-гибриды. Там есть возможность ездить чисто на электричестве какое-то расстояние (иногда - внушительное). Но есть и полноценный ДВС на борту.
Кто-то видит это преимуществом - дескать, лучшее из двух миров. Я вижу в этом геморрой из двух миров.

[Zebr]

Да понятно, но некое моральное обоснование фестов (помимо классной тусовки) сводилось еще к тому, что сольник 120, а фест 220 на 3 дня и захватить можно 5-6 тех кого ждешь, плюс лотерея с новым. Да, шоу урезано, но это компенсировалось общей картинкой.

Главный плюс фестов для меня - там можно расслабиться, не спешить и хорошо пообщаться. Это всегда социальный ивент, там всегда есть "скучный" период. Ну и ехать надо, да
Один из лучших способов проветрить голову, не беря полноценный отпуск.

[_pavel]

Сережа говорит про плагин-гибриды. Там есть возможность ездить чисто на электричестве какое-то расстояние (иногда - внушительное). Но есть и полноценный ДВС на борту.
Кто-то видит это преимуществом - дескать, лучшее из двух миров. Я вижу в этом геморрой из двух миров.

Ну я том же, хотя мои познания там терория. У меня просто мануал общий с Ауди плагин гибридом (бенз). Так там целая глава как жать педаль, когда ДВСник впрягается, в общем чуть мнее , чем "рокет саенс" на одной педали. Нахер это уставшему паксу, которому в 11 ночи нужно 700 км домой - я х.з.

там и в ДВСнике то багов в софте хватает, а так дабл-трипл %)

[Zebr]

Ну я том же, хотя мои познания там терория. У меня просто мануал общий с Ауди плагин гибридом (бенз). Так там целая глава как жать педаль, когда ДВСник впрягается, в общем чуть мнее , чем "рокет саенс" на одной педали. Нахер это уставшему паксу, которому в 11 ночи нужно 700 км домой - я х.з.

Меньше думаешь - проще ездить.
У меня тут был психоз на тему "какую бы машину взять" недавно. Решил что никакую - мне очень понравился подход "эту машину я не люблю, но и пожаловаться толком не на что". Все устраивает, несмотря на мелкие шероховатости повсюду.
В Тесле, помню, в каждой мелочи пытался разбираться.

[_pavel]

Главный плюс фестов для меня - там можно расслабиться, не спешить и хорошо пообщаться. Это всегда социальный ивент, там всегда есть "скучный" период. Ну и ехать надо, да
Один из лучших способов проветрить голову, не беря полноценный отпуск.

ну ты в том самом золотом возрасте, когда фест это про расслабится.
Там скоро начнется обратная сторона скоро, что 3 дня это таки еще и тяжеловато, все эти ночевки, приезд, отьезд. Хотя кто бы жаловлся но я все же это начал ощущать (не так давно)

[_pavel]

Меньше думаешь - проще ездить.
"эту машину я не люблю, но и пожаловаться толком не на что". Все устраивает, несмотря на мелкие шероховатости повсюду.

У меня это с фордом пришло, в первую очередь в материлальном плане. Когда на него стало похер (хотя он вроде и не дешевый), то как то резко стало легче. Просрочка ТО на 6+ткм, да похеру что там будет после меня.