М4 НА ЮГ И ОБРАТНО - ЧТО ПО БЕНЗИНУ НА САМОМ ДЕЛЕ
М4 на юг и обратно - доехать можно, но если надеяться на "зальюсь где-нибудь", вы играете в лотерею. Решение простое - полный бак на старте, долив при половине, не верить приложениям, иметь запас времени, наличку, офлайн-карты и план заправки до красной зоны. С ДТ и газом в целом проще, чем с бензином, но это слабое утешение.
Москва и область – не ад, но уже и не норма. Очереди есть, особенно на популярных сетях и на выездах. Водители жалуются: на МКАДе очереди занимают крайние полосы, в области топливо то появляется, то его надо ловить ранним утром. Если стартуете из Москвы – не выезжайте почти на пустом. Полный бак до выезда на М4 – обязательный минимум.
Тульская и Липецкая области - нервный коридор. Там местами почти сухо, заправки пустые, на работающих – очереди на часы детского крика и жары. Есть отдельные островки, но рассчитывать на следующую нельзя. Тактика простая: не ждать лампочки, не проходить этот кусок на остатках. Видите работающую АЗС без дикого хвоста – доливайте, даже если вроде хватает.
Воронежская область - сейчас главный буфер. Водители пишут, что там легче, чем в Туле, Липецке и дальше на юге. Льют по 30 литров, очереди меньше. Используйте Воронеж как место для восстановления запаса – и с юга тоже.
Ростовская область - терпимо, но уже с лимитами и очередями. Отдельный кусок – Каменск-Шахтинский и ремонты, не планируйте его на последних нервах и пустом баке.
Краснодарский край - красная зона. До Краснодара многие ещё пишут "терпимо", "дойти можно". После Краснодара и на курорты – "всё сложно", "либо нет бензина, либо очереди", "дальше до Туапсе болты". Бензин появляется, исчезает, его ждут, а очередь съедает часы.
Анапа, Геленджик, Джубга, Туапсе, Сочи – не ехать туда с мыслью "на месте разберёмся". В Анапе топливо периодически появляется, в Сочи есть не везде, по Джубге и Туапсе – совсем жёсткие сообщения.
Все
едут с канистрами. Но на сетевых АЗС их часто не заправляют. Местами пишут: увидят канистры – выгоняют из очереди, отключают колонку, вызывают охрану. Отношение к канистровикам злое – потому что человек стоит 40 минут за 20 литрами, а перед ним кто-то набивает запас.
В чатах бесятся на тех, кто заливает канистры, ходит оплачивать по несколько раз, не отъезжает от колонки. Им отвечают - когда тебе самому ехать обратно с семьёй, канистра уже не кажется преступлением. Граница между разумным запасом и "выжрал бензин у всех" проходит там, где кончается совесть и начинается багажник, забитый пластиком.
Где льют в канистры? Универсального ответа нет. На крупных сетевых – чаще не льют. Хитрые заливают в багажнике и за дверью. Составить карту нельзя – утром закрывали глаза, днём получили втык и жёстко следят.
Лучшее время – будни, ночь или раннее утро. Самый спокойный коридор – 02:00-08:00: меньше местных, дачников, курортников, очередей. Утро лучше вечера – вечером подключаются местные после работы, и очередь превращается в хвост до горизонта. В выходные лучше не ехать – дачники, курортники, платка дороже, машин больше.
Отдельно в чатах пишут про
особенности отдыха в Анапе, Геленджике, Сочи – помимо бенза постоянные тревоги, детей уже рвёт от нервов под ПВО, и люди не понимают, как под такое нормально отдыхать. Туристы советуют - нельзя ехать в иллюзии "выключу голову на неделю". Голова не выключается. Сотри лайков получило сообщение: "Мы на главном детском курорте, только дети ревут от сирен. Подруга спокойно отдыхает в крымском Судаке, коллега – в Абхазии. Жду, когда из Зайца выйдет вчерашнее пиво, скандалим за возврат 11 оставшихся дней и едем в Сухум".
Отдельная история –
перекупы. Турист рассказал: ждал с двумя детьми бензовоз в Липецкой области, но перед ним встал перекуп. Когда заправка открылась, тот залил бак и шесть канистр, а к нему стали подъезжать кореша. На просьбу пустить заправиться мужчина смуглой наружности вытащил нож и начал чистить им под ногтями: "А то что?" Под крики жены "Рома, не нарывайся" он сказал "понял", вернулся в машину, вынул туристический - и его пустили, как "долбанного психа".
Удачной дороги!
Bookmarks