Пора переобуваться 2

[Evil Rex]

Камради, тут є нюанс.
Дійсно, виробники останній десяток-півтора років в один голос кажуть "кращу пару - на зад". Всупереч сталій ще хз з яких часів думці/звичці тулити нові наперед. І всупереч тому, що нам всім колись розповідали в автошколах про ротацію колес при якій, як не крути, а позаду періодично будуть опинятися більш "стомлені".

Як правильніше?
ІМХО, тре розуміти переваги та недоліки обох варіантів і приміряти їх на себе, своє авто, манеру водіння і умови їзди.
1. Краща пара спереду = ефективніші розгін та гальмування, точніші реакції на кермо.
2. Краща пара ззаду = безпечніше на великих швидкостях на вологій, слизькій дорозі, бо запобігає втраті зчеплення задньою віссю і закидуванню жопи в занос.
Ви переважно ганяєте трасою на відповідних швидкостях? ...маєте швидкісне потужне авто і звикли витискати з нього драйв і кайф, катаючи у спортивному, агресивному стилі? ...варік два, однозначно, безпека рулить.
Ви переважно міський водій, режим 50-60 км/г, постійні старт-стопи на світлофорах, спуски-під'йоми, виїзди з гаража кудись вгору по неприбраній дорозі? ...варік намба ван має для вас право на життя.

[Ykov]

А попробуйте заглянуть в мануал к авто, там все есть. У меня, например передние идут по своим бортам на зад, а задние идут вперед на крест. Это на машине с ПП.
А на второй, кроссовер просто местами зад на перед.

[_pavel]

Я ротирую по диагонали. На моих последних машинах большой акцент на заднюю ось, имеет смысл.

Как часто? Каждую смену?

[Zebr]

Как часто? Каждую смену?

Перед-зад - каждую смену. Крест - если не направленная.
Если не забуду пометить. В прошлом году забыл

[_pavel]

Ну и про "хорошую китайчатину", возможно будет мат

1. Динамо ключ приехал на 5(!) раз использования


2.


3. Но хуже вчего то, что я кажись перетнул болты, потому что перед тем как сдохнуть и откинуть запчасти в воздух , он стал щелкать где попало ну и савсем плохо то, что я не закончил, и доделать нечем.


Пидорасы, как это гавно попадает на адекватные рынки

[_pavel]

А попробуйте заглянуть в мануал к авто, там все есть.

Такое придумаешь же А огород зачем? вон все растолковали

[Evil Rex]

Бачу порожнє гніздо від торкс-гвинта.
Гвинт випав під час користування, чи його там і не було?
...якщо є "зірка" відповідного калібру - є хоч і невеликий, але шанс перебрати та відновити тріскачку.
Той ще гемор, звичайно і без гарантій, але якщо олдскульного балонника нема під рукою - я б спробував поколупатись в отому недогудьїрі

[Nills]

Тогда на переднем приводе можно просто не менять никогда )))

Угу. Поки передні не вибухнуть як кулька у п'яточка))

[RaS]

Угу. Поки передні не вибухнуть як кулька у п'яточка))

так износ проектора не влияет на лопнут они или нет

[Zebr]

А попробуйте заглянуть в мануал к авто, там все есть. У меня, например передние идут по своим бортам на зад, а задние идут вперед на крест. Это на машине с ПП.
А на второй, кроссовер просто местами зад на перед.

Любопытно, на чем эти советы основаны.
Плясать от резины - понимаю. Воду хочется выталкивать наружу машины, а не под нее. А как от самого авто(и его привода) это зависит?

[Zebr]

Ну и про "хорошую китайчатину", возможно будет мат

1. Динамо ключ приехал на 5(!) раз использования

А как хранишь? Мне как-то прочли лекцию про "не ронять, не хранить с активным моментом". Так и делаю.
Ключу уже прилично времени, он порой еще и к знакомым уезжает подработать.
Что-то купленное на амазоне, ничего пафосного.

[Nills]

так износ проектора не влияет на лопнут они или нет

Хочеш сказати що коли протектор повністю зникає, то залишок гуми стає невбиваємим?

[RaS]

Хочеш сказати що коли протектор повністю зникає, то залишок гуми стає невбиваємим?

нет, хочу сказать, что протектор не влияет на лопнет резина или нет

[_pavel]

А как хранишь? Мне как-то прочли лекцию про "не ронять, не хранить с активным моментом". Так и делаю.
Ключу уже прилично времени, он порой еще и к знакомым уезжает подработать.
Что-то купленное на амазоне, ничего пафосного.

Да без заморочек, в его родной упаковке. Ронять не ронял, момент не скидывал.
Да хер с ним, уже купил Hazed.

[RaS]

Я не то, чтобы хотел идти против прогресса, но зачем динамометрический ключ мне не ясно (

[_pavel]

Я не то, чтобы хотел идти против прогресса, но зачем динамометрический ключ мне не ясно (

Зачем он существует или зачем он мне?

[_pavel]

1. 30.8 кг одно колесо однако , эта все значит 123кг. В доставке значит пузатый чувачок такой, с подъёмником кнеш.
И во время как пошли рапорты про зимнее, я тут решил выебнутся и прикрутил летние еще на пару - тройку недель.


Процесс омрачил ключ, рещивщий отправится к Будде на завершабщем этапе, но в целом норм.

[Nills]

Тогда на переднем приводе можно просто не менять никогда )))

нет, хочу сказать, что протектор не влияет на лопнет резина или нет

Якщо не міняти ніколи, як ти кажеш, то колись від протектора нічого не залишиться, потім почне зменшуватись шар гуми під протектором, корд лізти і в решті решт така шина не витримає тиску і лусне. Чи фізика має працювати інакше?
P.s. теж не розуміє навіщо динамометричний ключ для затягування болтів на колесах. На жодній шиномонтажці не бачив їх у використанні. Хіба що заради задротства.

[RaS]

Зачем он существует или зачем он мне?

зачем вы с Артемом его используете при смене колес?

[RaS]

Якщо не міняти ніколи, як ти кажеш, то колись від протектора нічого не залишиться, потім почне зменшуватись шар гуми під протектором, корд лізти і в решті решт така шина не витримає тиску і лусне. Чи фізика має працювати інакше?
P.s. теж не розуміє навіщо динамометричний ключ для затягування болтів на колесах. На жодній шиномонтажці не бачив їх у використанні. Хіба що заради задротства.

никогда в смысле пока колесо допустимо к эксплуатации