-=авто-флудилка!!! Том11=-

[Zebr]

Посмотрел бегло. Ну, шо тут сказать. В большинстве критериев сидят региональные особенности.
Мне кажется, что даже на всю Германию этого не натянуть вот так вот целиком.
Например, у нас страховка не зависит от типа топлива абсолютно никак и кроме осаго у нас ничего больше нет обязательного.
По обслуге таже история. Регламент по странам может отличаться и сильно, собственно как и стоимость.
Про то, что некоторые немцы (не будем показывать пальцами) забивают на регламентное ТО и гарантию, пока промолчим (сам такой). ))
Это не в упрек, нет. Это про то, что не все (не только лишь некоторые)) трясутся над гарантией и свято чтут регламент. И тогда там своя стоимость обслуги, которая сводится фактически к замене масла и фильтров раз в 20-30 тыщ.
Ну и с топливом так же могут быть перекосы.

Сейчас есть нюанс в том, что бензиновые машины в основном сочетаются со всеми видами гибридов. А плагин дизелей все же единицы.
Я был поражен, насколько некоторые бензинки могут быть экономичны на практике. Хотя у меня тоже в голове еще с до-электрической эры сидит мысль, что дизель куда эффективнее бензина. В больших авто оно все еще так и есть, но в средних и мелких - уже много нюансов.