Электромобили

[sanyok]

Понятно. Это летом?

да.

На тех лифах было 3 комплектации

S - обогрев резистивным "феном"
SV и SL - фен + тепловой насос.

На вариание с насосом вплоть до -6 падение пробега не было значительным.

Таксисты любили базовый S и ставить на него вебасто с бачком на 5л. Тогда падения рэнжа почти не было.

[Ykov]

да.

На тех лифах было 3 комплектации

S - обогрев резистивным "феном"
SV и SL - фен + тепловой насос.

На вариание с насосом вплоть до -6 падение пробега не было значительным.

Таксисты любили базовый S и ставить на него вебасто с бачком на 5л. Тогда падения рэнжа почти не было.

Я правильно понимаю, что падение пробега в основном зависит от отопления салона?
А как тогда ведет себя сама батарейка на холоде? Вебасто ж ее не греет, как наверное и ТН?
По аналогии с телефонами, на холоде заряд очень быстро и очень существенно падал, пока не отогреешь батарейку обратно.

В Україні вперше зафіксовано важливий крок у розвитку інфраструктури для електромобілів. На автозаправному комплексі Chipo в місті Знам'янка Кировоградської області дизельну колонку замінили швидкісною зарядною станцією потужністю 160 кВт.

Еще плюс одна скоростная на трассе.
Правда не понимаю к чему этот понт про замену дизельной колонки. Наверняка там хватало места и так.

[Zebr]

Не знаю что именно подразумевается под "незначительным падением пробега", но температура, на сегодня, - один из главных врагов элетроренжа.
Вот цифры по тесле, у которой один из самых продвинутых тепловых насосов на рынке и при этом, одновременно, один из самых маленьких салонов.
Это падение ренжа незначительным я бы не назвал. При этом, в летнюю температуру у меня заметно тяжелеет правая нога, здесь еще и режим езды разный будет.


По ев6 красивых графиков у меня нет, но по ней температура бьет заметно больнее.

Единственный сценарий, который мне приходит в голову - это короткие круговые поездки + прогретая машина на шнурке. Но там и резистивный обогреватель справится.

[RaS]

Графана мастер ))))

[Zebr]

Профдеформация, что поделаешь

[sanyok]

у меня нет картинок и подтверждений, по варианту с вебасто я помню только сообщения по группам, где люди хвалились "рэнжем таким как летом", а по тепловому насосу, я помню просто свой экспириенс.

Тепловой насос лифа брал до 1.2 кВт, если я правильно помню. Если садишься в холодную машину, то для быстрого прогрева салона сразу включается резистивный хитер и потребление на отопление стартует с 3.5 кВт, потом постепенно оно начинает падать, пока не остановится в районе 1 кВт (вышло на поддерживающий режим, когда 1 кВт хватает).
Если стартуешь из дома, то была возможность прогреть салон со шнурка вплоть до 25 градусов, тогда едешь - а на регуляторе выставлено греть до 18 - и вначале потребления нет вообще, а потом оно плавно растёт вплоть до около 1 кВт.

В общем, если летом на маршруте Любимовка-100 лицей-Любимовка я "отделывался" где-то 40% заряда (а если ехать с максимальной экономией, то, помойму, рекорд был 30%), то зимой нужно было 45-50%. А если холоднее -6, и салон догревался хитером, то и вовсе немного больше 50% на поездку в город.

Именно это я имею в виду под "незначительно", так как без насоса всё было гораздо хуже, насколько я помню

[Zebr]

Если разница под 20%, то да, похоже на мои данные.
Вижимо тут больше про интерпретацию слова "незначительно". Потому я люблю цифры, а не эпитеты

[†Raptor†]

где люди хвалились "рэнжем таким как летом",

цветочников* много. Было 19 считаем 20, было 3.8 считаем 3

[Zebr]

Ренж такой же как летом, но в электричку теперь нужно лить дизель, она пыхтит. И багажник занят странным хламом.
А так да, как летом же!

[Ykov]

Ренж такой же как летом, но в электричку теперь нужно лить дизель, она пыхтит. И багажник занят странным хламом.
А так да, как летом же!

А еще можно пойти дальше и на вебасту поставить газ! Ну, шо б экономия была еще экономней.

Зы: так скажет кто-то или нет, что с самой батареей в холода происходит? Там же падение пробега не только из-за обогрева салона. Или они у всех греются зимой и охлаждаются летом?

[Zebr]

Зы: так скажет кто-то или нет, что с самой батареей в холода происходит? Там же падение пробега не только из-за обогрева салона. Или они у всех греются зимой и охлаждаются летом?

Тесла греет батарею от шнурка. И указывает часть ее как "недоступную" в начале поездки, когда совсем холодно. Что-то туда утекает.
Но в целом, на этот счет инфы не так много. Можно подцепить шнурок и поглядеть ближе, но мне пока настолько интересно не было

[Zebr]

А еще можно пойти дальше и на вебасту поставить газ! Ну, шо б экономия была еще экономней.

Это то, за что я терпеть не могу оголтелых фанатов. Вечно мучают сову. А она им ничего плохого не сделала.
1. Электрички очень удобны в городе. Это факт, никаких идиотских старт-стопов, никаких переключений скоростей, в салоне тихо, однопедальное вождение удобно и натурально. Отлично.
2. Электрички жуть как экономичны, 8 километров на кВт-ч. Оказывается, что однопедальное вождение уже не в фаворе. В фаворе - дуть на педаль газа, считать в голове уравнения, как бы четенько остановиться воооот перед той машиной и не нажать на тормоз случайно. А если не рассчитал и не успеваешь остановиться, нажать на сгинал, дабы гад впереди отъехал, падлюка, и не мешал экономить.
3. Зимой такой же ренж как летом! Только теперь мы и пердим, и дизель льем.
И почему-то молчок про то, что все эти пункты вместе получить не получится, только по отдельности. И 2+3 никакого удобства не приносят. Они приносят некую финансовую экономию ценой некислого количества головняка.

Напоминает пассажи про "идеальный карплей/андроидавто" десятком страниц ранее, когда даже приврать чуток приходится про проекцию, чтобы от изначальной линии "ыдеально!" не отойти.

[RaS]

Без полного привода и так можно ездить, а клиренс полная фигня!

[ABS]

Без полного привода и так можно ездить, а клиренс полная фигня!

Миша все фигня, давай по новой? Да?
Ну а че, хоть ветка ожила...

[Zebr]

Без полного привода и так можно ездить, а клиренс полная фигня!

Зимнюю резину нужно срочно переобувать и скользить на летней при заморозках весной! Иначе за неделю сотрется!

[RaS]

Миша все фигня, давай по новой? Да?
Ну а че, хоть ветка ожила...

Ты кого Мишей назвал? ))))))))

[RaS]

Зимнюю резину нужно срочно переобувать и скользить на летней при заморозках весной! Иначе за неделю сотрется!

Резина все время только такая,

а то вдруг захочется в лес

[Nills]

Напоминает пассажи про "идеальный карплей/андроидавто" десятком страниц ранее, когда даже приврать чуток приходится про проекцию, чтобы от изначальной линии "ыдеально!" не отойти.

Ти вже трохи підз**бав із цим. Можеш чітко пояснити шо тебе не влаштувало з проекцією? На твоїй улюбленій теслі яку ти стввиш постійно в приклад нема ані проекції, ані приборки взагалі...

[Zebr]

Ти вже трохи підз**бав із цим. Можеш чітко пояснити шо тебе не влаштувало з проекцією? На твоїй улюбленій теслі яку ти стввиш постійно в приклад нема ані проекції, ані приборки взагалі...

Прочитай еще три раза что я у тебя спрашивал, и что ты привел в качестве "доказательства" к своему "да".
З.Ы. Я понимаю, сейчас будет "я не так понял" и т.д.

[Nills]

Прочитай еще три раза что я у тебя спрашивал, и что ты привел в качестве "доказательства" к своему "да".

Передивись п'ять разів ролик який я тобі скидав і може побачиш там відображення гугл мепс на приборці й підказки на проекції