Электромобили

[Александр_L]

Прицеп две тонны? Ты с таким ездил? Там уже и тормоза нужны скорее всего при таком весе, а не центр тяжести )
У меня был опыт что веса было где-то 700кг, вряд ли больше.
Дешевле ездить на текущей ))))

Больше 750 кг, это с тормозным контуром на самом прицепе.

[Glavriba]

Прицеп две тонны? Ты с таким ездил? Там уже и тормоза нужны скорее всего при таком весе, а не центр тяжести )
У меня был опыт что веса было где-то 700кг, вряд ли больше.

нет конечно
я вообще с прицепами не ездил))
просто буквально вчера смотрел одного такого
он катается 2 раза в год с прицепом 2,5т
и жалуется что рендж из 600 превратился в 60км бо там еще крутые подьемы и горные серпантины))

[Zebr]

Когда нужно было тащить прицеп, а на моем авто его не было, а тут у знакомой девчонки брал тойоту. Королла какая-то старая, с дохлющим мотором. Полутонный прицеп тягался вообще без проблем.

Но, конечно, можно придумать юзкейс "тащить прицеп на Эверест, задом, на скорость"

[Zebr]

Ну сейчас и "старички" и Тесла пробуют заместить электричками сегмент полноразмерных пикапов, а он в США самый большой. 950 тысяч продажи за 6 месяцев 2024 года.

Да все равно что кто там пробует. Указанного выше авто на дорогах, считай, нет. В Европе его нет и не будет. Смысл этим онанизмом заниматься?
Есть автомобили, на которых ездят.

[RaS]

Когда нужно было тащить прицеп, а на моем авто его не было, а тут у знакомой девчонки брал тойоту. Королла какая-то старая, с дохлющим мотором. Полутонный прицеп тягался вообще без проблем.

Но, конечно, можно придумать юзкейс "тащить прицеп на Эверест, задом, на скорость"

ну да, тянуть проблем нет ... пока не нужно остановиться ))

[Glavriba]

ну да, тянуть проблем нет ... пока не нужно остановиться ))

для крупного веса уже прицепы со своими тормозами идут

[RaS]

Пассат на бензе от 40к евро, а ID 7 от 70.
Итого разница на старте 30к. ХЗ за сколько каждую можно будет продать через 10 лет. Но на 30к можно бензин лить даже в бачек омывателя

[Glavriba]

Пассат на бензе от 40к евро, а ID 7 от 70.
Итого разница на старте 30к. ХЗ за сколько каждую можно будет продать через 10 лет. Но на 30к можно бензин лить даже в бачек омывателя

да это всегда палка о двух концах
и идеальных решений тут нет
и то и то на сегодня выглядит компромисом увы
хотя я уже морально склоняюсь к тому что следущая машина будет електро

[Zebr]

Пассат на бензе от 40к евро, а ID 7 от 70.
Итого разница на старте 30к. ХЗ за сколько каждую можно будет продать через 10 лет. Но на 30к можно бензин лить даже в бачек омывателя

К пассату имхо ближе ид4.
А дальше, нужно смотреть в комплексе.
Я когда теслу брал, покупающим электричку платили 6к евро. А за двс авто из тех что мне были по душе, я бы дополнительно 6к заплатил налогами в первые 3 года. Вот так чпок, 12к разницы просто из воздуха.
На текущем этапе, думаю электричка будет все же дороже. За редкими исключениями, когда все карты сложились.

[Glavriba]

кстати, как себя електрички чувствуют при длительных простоях?
или все больше зависит от технологии акумов?
типа если просто литий-ион то лучше заряженым без дела не держать ибо смерть и прочее прочее

[RaS]

К пассату имхо ближе ид4.
А дальше, нужно смотреть в комплексе.
Я когда теслу брал, покупающим электричку платили 6к евро. А за двс авто из тех что мне были по душе, я бы дополнительно 6к заплатил налогами в первые 3 года. Вот так чпок, 12к разницы просто из воздуха.
На текущем этапе, думаю электричка будет все же дороже. За редкими исключениями, когда все карты сложились.

Хм, Павел сказал что семерка. Но четверка не сильно дороже.
Так то согласен, надо считать все вместе.

[Zebr]

кстати, как себя електрички чувствуют при длительных простоях?
или все больше зависит от технологии акумов?
типа если просто литий-ион то лучше заряженым без дела не держать ибо смерть и прочее прочее

Насколько длительных? Неделя-две точно без малейших проблем. Я вроде теслу на 2.5 недели максимум оставлял.
Деградация в современных авто с нормальной системой охлаждения батареи - это страшилка по типу ужасных турбин в двс)

[RaS]

да это всегда палка о двух концах
и идеальных решений тут нет
и то и то на сегодня выглядит компромисом увы
хотя я уже морально склоняюсь к тому что следущая машина будет електро

Я пока склоняюсь что "Для того чтобы купить свою машину нужно сначала свое жилье со своим паркингом и розеткой" и тогда выходят начальные инвестиции 300к евро и больше )))

[Glavriba]

Насколько длительных? Неделя-две точно без малейших проблем. Я вроде теслу на 2.5 недели максимум оставлял.
Деградация в современных авто с нормальной системой охлаждения батареи - это страшилка по типу ужасных турбин в двс)

на сегодня 5й месяц пошел (не, правда ездила раза 4 за это время но то невсчет)
з.ы. я больше про батареи тот же литий-ион не рекомендуется долго держать заряженным

[Zebr]

на сегодня 5й месяц пошел
з.ы. я больше про батареи тот же литий-ион не рекомендуется долго держать заряженным

Полностью заряженным. Залей 60% и забудь.

[Glavriba]

Полностью заряженным. Залей 60% и забудь.

ну я про это да

[Zebr]

ну я про это да

- Доктор, когда я делаю вот так, у меня тут болит.
- А Вы так не делайте.

[_pavel]

Про прицепы в 2тонны, там бы неплохо помнить, что категория B это про 3.5т суммарно (до).

Я уж не говорю про то, что никогда о прицепе такого веса и не задумывался. Тем более нелепо звучит приминительно к электричкам..

[Zebr]

Да это дом на колесах, скорее всего. Их тягают и электричками.
Но то не про комфорт или еще чего-то там. А про довольно узкий корнер-кейс. Потому что у многих машин "хвосты" на такие массы не прорейчены. Тут машина выбирается конкретно под эту хотелку.

[_pavel]

Да это дом на колесах, скорее всего.

Даже интересно, есть ли тут любители такого на практике.
Кемперов встречал как то среди щапочных знакомых, "домовдадельцев" тока на дороге летом. Не так чтобы их шибко много.
Да и вряд оно весить 2 тонны, ну то что можно к пвркетинику прицепить