-=авто-флудилка!!! Том11=-

[Ykov]

Расписали по ТО авто на 2025 = 13 000з\части +17 000 робота. без ПДВ. Вешаться или топиться?

Ахренеть можно. Они шо, половину машины перебирают и новые детали ставят?!
Даже представить сложно, что там такого надо делать шоб аж 30к было!
Зы: сходил глянул на свою, что там с ценами. До войны самое дорогое ТО было под 8 тыщ. Сейчас смотрю 13700 стало. Рядовое 4500-6500 в зависимости от "чего изволите".
Так это дизель!!!

[observer]

По з\ч ничего особенного торм. кол., тяга рулевая, подушки двиг (есть дешеале чем у них)и подуш. амортиз. Цены как на Экзисте
Ремонт рейки снять\поставить самое дорогое 12к.
3 года назад тоже про рейку заводили разговор но я поехал туда на Амур где их ремонтируют, они проехались говорят ничего не надо.

[Marko]

Та ладно... Серьезно?
Не ну омолодиться неплохо конечно)Но по 3000 в месяц я даже таблеток на столько не покупаю

замена задних стоек на машине жены (Ситроен, сто - бывшие официалы) - насчитали почти на десятку (это типа какие-то бомж-аналоги как я понимаю). Или оригинал по 6000 за штуку. Обычные амморты. Я говорю - на мою машину бильшстайн Б6 с регулируемой высотой/жесткостью стоят дешевле. Сфигали. ТО - замена ремня грм/масло/фильтра и аммо впереди - почти 30-ка. Мотор обычный бенз 1,6.
Так что 13+17 - может быть еще нормально, смотря что за ТО.

По з\ч ничего особенного торм. кол., тяга рулевая, подушки двиг (есть дешеале чем у них)и подуш. амортиз. Цены как на Экзисте
Ремонт рейки снять\поставить самое дорогое 12к.

ну вот -12 сразу. Что они могут там наремонтировать на той рейке и что им не нравится-то?

[Ykov]

По з\ч ничего особенного торм. кол., тяга рулевая, подушки двиг (есть дешеале чем у них)и подуш. амортиз. Цены как на Экзисте
Ремонт рейки снять\поставить самое дорогое 12к.
3 года назад тоже про рейку заводили разговор но я поехал туда на Амур где их ремонтируют, они проехались говорят ничего не надо.

Так это уже не ТО! Это уже ремонт.
Подушки амортов это шо имеется ввиду, опорный подшипник или отбойники? А то как-то странно, что аморты еще живые, а вон даже опоры двигла надо менять.
И рейка... да, очень неприятно. Это жук так начал сыпаться? А какой пробег?

Просто эти нехорошие люди могут не сказать, например, что через год надо менять сами амортизаторы, а это опять та же самая работа как для замены опорного подшипника или отбойника. И при этом еще и замена колодок и тяг. Т.е. колесо два раза не снимать, машину два раза не поднимать. Короче часто при дорогой работе стоит сделать ВСЁ попутно, что можно, если оно на подходе. Но черти на сто могут не сказать об этом.

[observer]

Резинка под верхн опорой амортизатора растрескалась. Опора двигат. там тоже самое в резиной.
Не жук, евонный старший брат) 112000км.13 лет как никак. ему
Та начнем с задн колодок в 2025 а потом будем смотреть.
А на французов давно говорили что плакать хочется от цен на з\ч.

[Ykov]

Резинка под верхн опорой амортизатора растрескалась. Опора двигат. там тоже самое в резиной.
Не жук, евонный старший брат) 112000км.13 лет как никак. ему
Та начнем с задн колодок в 2025 а потом будем смотреть.
А на французов давно говорили что плакать хочется от цен на з\ч.

Ну, пробег небольшой совсем, у меня 115 тыщ, но годков поменьше канеш, "всего" 7. Но ничего такого (ттт) и близко нет. Масло, фильтра, колодки, все стандартно.
Трудны для меня эти родственные аналогии. Старший это кашкай или еще старше - тральщег? ))

Зы: есть на чкалова один автомагазинчик неплохой как по мне. Цены ниже экзиста и прочих автозвуков. Из того, что брал у них все норм. Может пригодится.

[observer]

На резинки не пробег влияет а года. ОСтальные элементы подвески или от времени или от стиля езды.
Крепления тепловых экранов на выхлопной сист. сгнивают.. Время берет свое.

[Ykov]

На резинки не пробег влияет а года. ОСтальные элементы подвески или от времени или от стиля езды.
Крепления тепловых экранов на выхлопной сист. сгнивают.. Время берет свое.

В семье вторая машина гранд витара. Пробег, как это не странно тоже около 115 тыщ, а вот годков уже 12 (через пару месяцев 13). И тоже ничего, ттт. Пока все стандартно (тепловой экран на выхлопе таки отвалился в одном месте))), за исключением сдохшей муфты кондиционера.
Но на крайнем ТО уже говорили, что амортизаторы возможно скоро попросятся. А там где амортизаторы, там собственно надо уже и всю подвеску перетряхивать, даже если некоторые ее компоненты могут походить еще год-два. Но надеюсь, что этим буду заниматься уже не я. Хоть и ничего страшного в этом не вижу, ни по цене запчастей ни по работе.

[observer]

Если норм з/ч то будет еще бегать. Я в этот раз все жидкости заменил.

[Pro1004el]

Меня в начале 2025 ждёт замена радиаторов, грм, и прокладки головы (хз как правильно, но подтекает масло)
С работой где то под 1.5к евро думаю встанет

[Alias]

А меня, в начале 2025-го, ждёт подорожание проездного с 49 на 58€ в месяц

[_pavel]

А меня, в начале 2025-го, ждёт подорожание проездного с 49 на 58€ в месяц

Перестал комплексовать от нищебродства и теперь наслаждаешься им? Правильній подход.

Зі, тикет й у меня есть. Нахер он нужен только, кроме езды в центр городов - непонятно.

[Javdet]

По з\ч ничего особенного торм. кол., тяга рулевая, подушки двиг (есть дешеале чем у них)и подуш. амортиз. Цены как на Экзисте
Ремонт рейки снять\поставить самое дорогое 12к.
3 года назад тоже про рейку заводили разговор но я поехал туда на Амур где их ремонтируют, они проехались говорят ничего не надо.

А сейчас что с рейкой нашли? Просто сальник масло травит? Я перед войной реставрировал. 3.5к стОило. Но это без снятия/установки (я сам снимал). Ну, просто прошиб повреждение пыльника рейки, вот оно и вылезло, причем очень быстро. А чтобы заранее, за долгое время приговорить, так гложуть меня сомнения об разводе. Ну и если уж делать, то рулевые тяги/наконечники заменить профилактически. Недорогие они.

[observer]

Проверим в другом месте. Наконечники в 2022 менял.

[Alias]

Перестал комплексовать от нищебродства и теперь наслаждаешься им? Правильній подход.

Зі, тикет й у меня есть. Нахер он нужен только, кроме езды в центр городов - непонятно.

Я не чувствую себя нищебродом в немецком транспорте. Он на довольно высоком уровне. Ходит по минутам. Людей обычно не много. Новые автобусы, трамваи.
Мне так даже лучше, наверное. Поезд заправлять не нужно. Катаюсь сейчас по округе, Гамбург часто, Берлин реже.

[Marko]

Проверим в другом месте. Наконечники в 2022 менял.

рейка, даже не рейка, а на трубке под ней - потеет. Лет 7 уже. Жидкость не уходит. Официалы уже раза два поменяли бы все в сборе.

[_pavel]

Он на довольно высоком уровне. Ходит по минутам.

Да приличный, приличный. К этому вопросов нет. Хотя на счёт ходить по минутам, там много чего есть рассказать. Коротко - очень часто это не так.
Но как это связано с написанный - не понятно.

[observer]

рейка, даже не рейка, а на трубке под ней - потеет. Лет 7 уже. Жидкость не уходит. Официалы уже раза два поменяли бы все в сборе.

Отож. Есть такое подозрение.

[Цветочник...]

рейка, даже не рейка, а на трубке под ней - потеет. Лет 7 уже. Жидкость не уходит. Официалы уже раза два поменяли бы все в сборе.

В мене теж така болячка була, та трубка від 10к коштує, не став міняти, за 7 років може грам 100 долили рідини та й все.
ЗИ: Можете вітати, ХЛ поїхав у Запоріжжя радувати нового власника, я це зробив!

[Гагаринский]

За 15К ушатал 8 сайлентблоков