Единая тема по ГБО! Газу! Прелестям-недостаткам и т.д....!!!

[_pavel]

Правильно. В доме суицидника тоже о верёвке не принято

[dp_ua]

а в какой момент от тойоты звание лидера индустрии переместилось опелю? Что произошло?

[Alias]

а в какой момент от тойоты звание лидера индустрии переместилось опелю? Что произошло?

от безденежья. Toyota дорогие.

[_pavel]

Аж прослезился и глянул

Ярис 20тыс, дешевле Даччи блин.
Мечта дрочера Land Cruiser ab 52.940,00 €


Ну там реальные комплектации могут быть немного дороже UVP но их обычно на площадках готовых туевы тыши стоят, там же и скидки. Так что скорее всего даже дешевле названого

[Glavriba]

Мечта дрочера Land Cruiser ab 52.940,00 €

в Украине по 100к ))

[sanyok]

Тойоты - хорошие и, как правило, надежные машины, в правильном соотношении цена/качество, поэтому и пользуются максимальным спросом в мире. Понятно, что в условной Германии, где на тойоты пошлина, а местная хрень толкается без пошлин, еще и местные на свои машины "с придыханием", у марки #1 не так хороши дела, как на нейтральных рынках, типа США.

[_pavel]

Не очень понятно о каких пошлинах речь - нет их специальных для брендов. По цене местные авто сильно дороже, что не мешает им лучше продаватся.

[_pavel]

Кстати про цену, раз уж открыл.

1. Гибридный Ярис


2. Вот Условия приватного лизинга на 4 года пробегом 10ткм/год. С головой для локального тазика. 3500 первый взнос и 159 евро /месяц. Нет таких цен на местные (немецкие в смысле) тазики.

[Alias]

та да, нет пошлин. дизельный Sportage 1.6 стоит в салоне за 45000)))

[_pavel]

та да, нет пошлин. дизельный Sportage 1.6 стоит в салоне за 45000)))

Ну мерседес 160тыс. И шо?
Ты вообще проспал, когда инфляция добралась до авторынка?

Вторичный рынок еже ждёт волна "изумления" через 3-4 года

[sanyok]

На импорте авто в Германию ввозная пошлина 10%. Ну и НДС 19% (от цены + пошлины), но НДС заложен и в местнособранных авто, то есть суммарно при пересечении таможенной границы Германии авто растет в цене на 0.1*1.19.

[_pavel]

И?
Как это мешает/помогает быть тойотам дешевле локальных авто?

И что мешает любителям тойот брать те же ярисы/королы?

Причина там в слишком другом. Всё авто этого сегмента одинаковы в обслуживании. И если не брать какие-то экстра случаи, то все они ездят свои 5-8 лет без поломок и отправляются на восток или в латинскую Америку или куда там ещё их скупают /вывозят. Только на опеле ездить экономичнее и приятнее. Вот и весь секрет. А в реалиях ещё и дешевле немного цикл владения.
Большую тройку я даже не беру - тойоте там предложить нечего от слова совсем.
Во всех попытках рассказать что *тойоты не ломаются * адепты забывают что уже как лет 20 и все остальные не ломаются. А может так и вообще всегда было

[Zebr]

В общем, "лучшая в мире марка" настолько хороша, что 10% пошлина ее делает неконкурентноспособной. При этом, тех же корейцев она таковыми не делает.
И даже тесла, с ее минимальной стоимостью авто, продает аж вдвое меньше машин в абсолютном выражении, чем тойота.

При этом, у тойоты даже YoY продажи падают. Вот уж успех.

Не заработали немцы на лучшую марку в мире, в общем.

[_pavel]

[url=https://www.marklines.com/en/statistics/flash_sales/automotive-sales-in-germany-by-month]YoY продажи

Lada - 7 штук.
Вот зачем ты это показал? Теперь я буду думать что это за елитный клубЪ

[_pavel]

Кстати, уже писал, что и Kia большой локальный центр под Франкфуртом, включая и инжениринг. Локальная экспертиза им очень нужна, как и Маску. Про тоцоту не слышал. Хотя возможно тоже есть.

Update, пишут сами же что у них есть производводство в ЕС. Те же ярисы в Франции. Тоесть даже с 10процентами вопрос "повис"

[Ykov]

Lada - 7 штук.
Вот зачем ты это показал? Теперь я буду думать что это за елитный клубЪ

Кто эти люди? Если не узкие, то их надо поймать и на опыты отдать.

[_pavel]

Справедливости ради, нивы (старые) вполне себе продавались ранее. Многие на ходу и их можно увидеть ещё. Но вот в 2023 году... Это прям странно.

[KSh]

В общем, "лучшая в мире марка" настолько хороша, что 10% пошлина ее делает неконкурентноспособной. При этом, тех же корейцев она таковыми не делает.
И даже тесла, с ее минимальной стоимостью авто, продает аж вдвое меньше машин в абсолютном выражении, чем тойота.

При этом, у тойоты даже YoY продажи падают. Вот уж успех.

Не заработали немцы на лучшую марку в мире, в общем.

У нас самый простой рав4 стоит 36250 кад или 24603 евро
Почем он в Германии?

[Alias]

сегодня проходил мимо, специально посмотрел. KIA Sportage 1.6 дизель стоит 48.860 евро )))

[sanyok]

При этом, у тойоты даже YoY продажи падают. Вот уж успех.

Может, я неправильно смотрю на чуть менее гранулярный репорт с этого сайта, https://www.marklines.com/en/vehicle_sales/index
в 22 году продажи тойоты на уровне.
А вот ближайший конкурент, VW group, увы, просел.