-=авто-флудилка!!! Том10=-

[RaS]

Вот на ближнем

[sanyok]

Так так и есть ..ты думаешь у чувака делающего осмотр есть предрассудки ,а не чек лист ?

я с трудом понимаю, почему дискуссия идет/пришла в направление техосмотра, здесь есть консенсус ну ок

[_pavel]

я с трудом понимаю, почему дискуссия идет/пришла в направление техосмотра, здесь есть консенсус ну ок

Потому , что ТО этот тот стоппер ,который блокируют постановку хлама на учёт в ФРГ.
В частности , это то , что отличает авто из Германии от авто из Болгарии например . Ты же станешь отрицать ,что "авто из Германии" на вторичке это своеобразный бренд ? Хотя там Павлы масло раз в 35 тыс менять могут

[_pavel]

Про французкие авто и цены на них (недавно говорили ) . Вот только что общался с знакомым немцем . Он далек от автомобилей очень сильно (что даже странно для этнических немцев ), но вот собрался менять свой тазик . Надумал Ситроен с5. 34тыс ему со всеми скидками насчитали за незаряжаeмый гибрид.

[observer]

Для немца это много? Машинка типа бизнес класс?

[Zebr]

Конкуренты в д-классе в схожих комплектациях дешевле?

[_pavel]

Это его ценник на таз для утилитарных целей . Ездит он не много . Предыдущий авто 120тыс за почти 11 лет .

Пример про цены на французкие тазики , которые скачут быстрее других тазиков .
С другой стороны ,в своем формате они вполне могут быть лучшим выбором по совокупности . Тем не менее - отакие цены

[_pavel]

Конкуренты в д-классе в схожих комплектациях дешевле?

Я конкретно этот тазик не изучал ,но Д класса там не дотягивает .
Тут была дисскусия про цены . Французы дрались на немецком рынке ценой раньше . Сейчас эта разница ускользает . Цена как цена . Все ещё ниже большой тройки , но уже есть варианты

[Zebr]

Там 4.8 метра длиной машина, какой это еще класс?

Пассат, вон, с 40 только начинается (у нас). В барабане.

[_pavel]

Видимо там есть модификации . У него речь про этот

Citroen C5 Aircross dimensions are 4500mm
in length, 1969mm in width and 1710mm in height.

Он сам его сравнивает с Тигуаном

[observer]

Тут С5 эйркросс 35 000 шайн 2.0 дизель
и 44000 гибрид

[Zebr]

Видимо там есть модификации . У него речь про этот

Citroen C5 Aircross dimensions are 4500mm
in length, 1969mm in width and 1710mm in height.

Он сам его сравнивает с Тигуаном

А тигуан сколько стоит в подобной комплектации?

[_pavel]

А тигуан сколько стоит в подобной комплектации?

43-44 в лоб. Который монопривод

[Zebr]

43-44 в лоб

Ну на десятку меньше. В чем проблема-то?
Я йети больше десяти лет назад брал за схожие деньги. Малюсенького.

[_pavel]

Ну на десятку меньше. В чем проблема-то?
Я йети больше десяти лет назад брал за схожие деньги. Малюсенького.

Где проблема ?
Я просто говорю за цены , какие есть на сейчас .
Не виртуальные из листингов , а конкретные кейсы которые до меня доходят .
И йетти кажись был полноприводный ? Так ведь ?

[_pavel]

К слову , ещё есть что добавить по солнечным панелям . Чувак на тест взял две панели , и крутит их в поисках солнца .

В частности сейчас в октябре у него выработка в районе 1кВТ с хвостиком в день . Но бываю дни и ниже .
Парадокс в том , что ему их некуда девать,когда нет потребителей . короче , без аккамулятора баловство

[Zebr]

Тут была дисскусия про цены . Французы дрались на немецком рынке ценой раньше . Сейчас эта разница ускользает . Цена как цена . Все ещё ниже большой тройки , но уже есть варианты

Ну и куда разница ускользает? Почти на треть дешевле несчастного тигуана. До большой тройки еще даже и не добрались.

[sanyok]

К слову , ещё есть что добавить по согняным панелям . Чувак на тест взял две панели , и крутит их в поиск солнца .

В частности сейчас в октябре у него выработка в районе 1кВТ с хвостиком в день . Но бываю дни и ниже .
Парадокс в том , что ему их некуда девать,когда нет потребителей . короче , без аккамулятора баловство

нужно не аккумулятор, а двусторонний счетчик.

[sanyok]

Потому , что ТО этот тот стоппер ,который блокируют постановку хлама на учёт в ФРГ.
В частности , это то , что отличает авто из Германии от авто из Болгарии например . Ты же станешь отрицать ,что "авто из Германии" на вторичке это своеобразный бренд ? Хотя там Павлы масло раз в 35 тыс менять могут

В тачках из США, о которых была речь, как правило, нет проблем с прохождением ТО, в плане, там не бывает каких-то удаленных катализаторов или чего-то такого. Вопрос лишь в других стандартах некоторых вещей - фары, отсутствие заднего ПТФ, иногда красные задние поворотники.

[Zebr]

К слову , ещё есть что добавить по согняным панелям . Чувак на тест взял две панели , и крутит их в поиск солнца .

В частности сейчас в октябре у него выработка в районе 1кВТ с хвостиком в день . Но бываю дни и ниже .
Парадокс в том , что ему их некуда девать,когда нет потребителей . короче , без аккамулятора баловство

У вас непривлекательные условия.
У нас излишек отдается в сеть по цене биржи. Плюс взаимозачет по отданному объему по проводам(а провода сейчас сильно дороже самого электричества).