-=авто-флудилка!!! Том10=-

[Большой Боб]

Лисапедики на кругу эт офуительно.
ПП...а где ж им быть то ещё?

Имхо по кругу им кататься незачем. Пересечение должно быть рядом с переходами

[Большой Боб]

Кстати, а кто уже заценил, что сотворили с ул. Громова? Оно конечно красиво, но такой себе европейский квартальчик из ибеней в ибеня)

[Bambam]

Имхо по кругу им кататься незачем.

Вот, кстати иллюстрация на этот счет: https://gorod.dp.ua/news/221599

[Marko]

Был там сегодня. Они сожрали по одной полосе у авто и нарисовали по все длине Косиора велодорожки с обеих сторон. Знаки велодорожки повесили, но знаки, запрещающие машинам стоять - нет. Соответственно все, как и было ранее. Машины припаркованы, но сейчас на велодорожках.

[observer]

Хорошее место поживиться полиции. Третий раз замечаю что стоят копчики возле магазина Вина мира на подстанции. Там же запарковаться-только на тротуар заехать вот и такой огород окучивают.

[sanyok]

Был там сегодня. Они сожрали по одной полосе у авто и нарисовали по все длине Косиора велодорожки с обеих сторон. Знаки велодорожки повесили, но знаки, запрещающие машинам стоять - нет. Соответственно все, как и было ранее. Машины припаркованы, но сейчас на велодорожках.

а зачем знаки?
https://fakty.ua/422057-voditelej-v-...-chto-izvestno

[Marko]

Так народу ж неинтересно, что нельзя там парковаться. Так может хоть кому-то было понятнее.

[Большой Боб]

Был там сегодня. Они сожрали по одной полосе у авто и нарисовали по все длине Косиора велодорожки с обеих сторон. Знаки велодорожки повесили, но знаки, запрещающие машинам стоять - нет. Соответственно все, как и было ранее. Машины припаркованы, но сейчас на велодорожках.

Так все делается подешевле и через анус

[observer]

Видели как на Успенской перед мостом восьмерка снесла двухколесного? Так шо еще будет на тех велодорожках.

[Большой Боб]

Хорошее место поживиться полиции. Третий раз замечаю что стоят копчики возле магазина Вина мира на подстанции. Там же запарковаться-только на тротуар заехать вот и такой огород окучивают.

Конченность нашего города зашкаливает. Там тротуар широченный и людей ходит три калеки

[VitЁk]

Имхо по кругу им кататься незачем. Пересечение должно быть рядом с переходами

Так это я поддерживаю
Но КЯП шо переходы тож типа не на месте

[_pavel]

Конченность нашего города зашкаливает.

А город это разве не люди ? Или есть какие-то отдельно хорошие и отдельно очень конченные ,которых тянет друг к другу ?

Странные тексты ,даже для этого топика .

[Большой Боб]

А город это разве не люди ? Или есть какие-то отдельно хорошие и отдельно очень конченные ,которых тянет друг к другу ?

Странные тексты ,даже для этого топика .

Странно, когда возле магазина или почты негде припарковаться!

[VitЁk]

С утверждением "все через" спорить не стану
Это стопудово

[sanyok]

Это правда, нашим поучиться бы в проектировании уличного пространства в европейских городах.

Чего не хватает в первую очередь: наши считают, что если дорога достаточно широкая, то влепим 4 полосы, и все тут. Пусть даже по факту правая полоса не может использоваться для движения, потому что там разрешена парковка.

По факту для этой улицы достаточно одной узкой полосы в каждую сторону. Перед перекрестками нужно расширить до 2 полос, и это будет та же пропускная способность, что и сейчас. Велодорожки должны быть, люди могут ходить в местный магазин и почту пешком или на велосипеде. При сокращении числа полос до двух, должно остаться место и для парковки с одной стороны улицы.

Тротуар трогать не нужно. В хорошем, предназначенном для людей городе можно гулять пешком, и широкие тротуары этому способствуют. Есть много мест в Европе, где пошли на компромисс, и узкий тротуар разделили на пешеходную и велочасть, но решение, честно говоря, так себе. Гулять на узком тротуаре, когда рядом едут велосипеды, некомфортно.


зы если что, у меня велосипеда нет. Я понимаю, что каждые 100 человек, выехавших на велосипеде - это в перспективе минус 70-80 автомобилей.
Велосипедное движение надо поддерживать

[Большой Боб]

Это правда, нашим поучиться бы в проектировании уличного пространства в европейских городах.

Чего не хватает в первую очередь: наши считают, что если дорога достаточно широкая, то влепим 4 полосы, и все тут. Пусть даже по факту правая полоса не может использоваться для движения, потому что там разрешена парковка.

По факту для этой улицы достаточно одной узкой полосы в каждую сторону. Перед перекрестками нужно расширить до 2 полос, и это будет та же пропускная способность, что и сейчас. Велодорожки должны быть, люди могут ходить в местный магазин и почту пешком или на велосипеде. При сокращении числа полос до двух, должно остаться место и для парковки с одной стороны улицы.

Тротуар трогать не нужно. В хорошем, предназначенном для людей городе можно гулять пешком, и широкие тротуары этому способствуют. Есть много мест в Европе, где пошли на компромисс, и узкий тротуар разделили на пешеходную и велочасть, но решение, честно говоря, так себе. Гулять на узком тротуаре, когда рядом едут велосипеды, некомфортно.


зы если что, у меня велосипеда нет. Я понимаю, что каждые 100 человек, выехавших на велосипеде - это в перспективе минус 70-80 автомобилей.
Велосипедное движение надо поддерживать

У меня один вопрос, на кой хрен гулять по тротуарам загруженных улиц? Дышать выхлопом? Для прогулок созданы бульвары, набережные, скверы и парки, а тротуар нужен всего лишь для безопасного променада от транспорта домой, ну или в/из ближайший магазин. В тех же европах масса тротуаров шириной 2 м и меньше, дальше паркоместа, дальше проезжая часть, ну и велодорожка там тоже где то между чем то

[observer]

.уйня все эта пропаганда про переделку дорог под двухколесие. ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ-вот что нужно развивать и проектировать.

[Zebr]

У меня один вопрос, на кой хрен гулять по тротуарам загруженных улиц?

Потому что это замечательно - иметь возможность пройтись десяток-другой минут пешком, не отняв у себя год-другой жизни при этом.
Но да, до этого еще идти и идти.

[alexmk82]

У меня один вопрос, на кой хрен гулять по тротуарам загруженных улиц? Дышать выхлопом?

Именно поэтому Гагарина/Победа/пр. Богдана Хмельницкого/часть ул. Калиновая и часть пр. Слобожанский - ылитные районы. А хатка в Подгороднем/Березановке/Придник - то для лимиты.

[Glavriba]

У меня один вопрос, на кой хрен гулять по тротуарам загруженных улиц? Дышать выхлопом?

на Хрещатике давно был? а в будний вечером?