-=авто-флудилка!!! Том10=-

[alexmk82]

А в Днепре на работу на А8 кватро-ну это разве что с водителем и баром на заднем сидении.

Ну А8 конечно передоз, да и А6 для города тоже такэ соби, но А4 очень даже. Эргономика - и качество материалов на высоте.

[RaS]

При этом , ты уже 3 года публично намекаешь на неверный выбор,но его не исправляешь...почему ? Там вопрос исправить ну в 5 тысяч максимум .

Это ты сейчас на каких счетах посчитал? Сколько сейчас стоит новая Соната и за сколько продам эту машину? И нет, я не готов менять этот на чей-то бушный таз это раз. Второе даже если бы это стоило 5к я не готов их отдать за то, чтобы исправить ошибку с багажником (при чем ошибка еще и с клиренсом, меня кумарит залазить на эту высоту)

[observer]

Да я ровно про то же .
Посему и ждём нормальный и адекватный ценой электробус,хотябы до сотни. А EQS за 160к пока играет в номинации "а поговорить ".
Я вот 2 года ждал , смотрел . .. значит будет ещё один цикл с ДВС.

Покажите жене-

[observer]

Ну А8 конечно передоз, да и А6 для города тоже такэ соби, но А4 очень даже. Эргономика - и качество материалов на высоте.

Мне нравится А4 двухдверка. Хотя так наклонятся чтобы в салон залезть..не очень, ну не так конечно
https://www.youtube.com/shorts/FsDcXhYQVk8

[Glavriba]

Девчонка на работе любит на коньках кататься. Соответственно, зиму проводит где-то севернее. В разгар ковида купила бус, переделала заднюю часть в импровизированный кемпер. Своими руками, причем.
Там уже мнооого наезжено.
Жесткие женщины-викинги

жена как-то на мотыке на урал ездила из Днепра))

[alexmk82]

Девчонка на работе любит на коньках кататься. Соответственно, зиму проводит где-то севернее. В разгар ковида купила бус, переделала заднюю часть в импровизированный кемпер. Своими руками, причем.
Там уже мнооого наезжено.
Жесткие женщины-викинги

Да, богатая жизнь она другая. Какие-то страны развиваются бешенными темпами, какие-то разрушаются, тоже бешенными. Нам сейчас некуда ездить. Время не то, и события не располагают

[_pavel]

Павел, так а че бенз версию не взять?

1) Маленький радиус , меньше чем сейчас .
2) не люблю бензин просто . Это иррационально. Ещё с времен Украины и разговоров про "хороший бензин " и разницы заправок .

[_pavel]

Покажите жене-

Мы его в салоне смотрели , сидели . Ещё месяца 3 назад ,я вроде писал .
Отмели , хотя мне ,с некоторыми оговорками , понравился . Жене категорически нет

[RaS]

1) Маленький радиус , меньше чем сейчас .
2) не люблю бензин просто . Это иррационально. Ещё с времен Украины и разговоров про "хороший бензин " и разницы заправок .

1. А в цифрах? На сколько меньший радиус и в чем будет проблема?
2. Тоже можно в цифрах иррациональность показать (за год)?

[Zebr]

Мне нравится А4 двухдверка. Хотя так наклонятся чтобы в салон залезть..не очень, ну не так конечно
https://www.youtube.com/shorts/FsDcXhYQVk8

Недавно припарковался рядом с высоким бордюром. Оказалось, этих 20-25см достаточно, чтобы сдвинуть центр тяжести при "пистолетике" так, что равновесие удержать становится очень сложно. Еле вылез

Да, богатая жизнь она другая. Какие-то страны развиваются бешенными темпами, какие-то разрушаются, тоже бешенными. Нам сейчас некуда ездить. Время не то, и события не располагают

Да там особо богатого ничего нет. Бус старый, переделки "в лоб". Эстетически выглядит так себе, функционально все хорошо.
Общий сентимент сообщения разделяю

[Glavriba]

2. Тоже можно в цифрах иррациональность показать (за год)?

щас расскажут про частые остановки для заправиться)

[alexmk82]

Нет, Павел давит на то, что багажник важен. Ему, а мне туда не надо. Через 3 месяца я не знаю что буду делать, возможно надо будет дальше сріваться, и сейчас мой багажник не вместит все что нужно (даже если Тюлю докуплю)

Оно как сказать. Он то важен, но не критично. Я вот 8 лет юзал седан. Да, были моменты что багажник универсала нужен. Но не критично. Последние 3 года юзаю универсал. Оценил преимущества пятой двери. Следующее если когда-то что-то буду брать - хотелось бы чтобы пятая дверь осталась. Не обязательно универсал, можно тот же тигуан или эскейп (он же куга). Хотя форды кумарят по качеству сборки и эргономике. До япов и немцев им далековато.

[Glavriba]

нормально чел сивика разложил и сам к праотцам ушел
https://dp.informator.ua/uk/rozdrobi...avsya-u-derevo
и видео есть как он перекресток пролетел подпрыгивая

[_pavel]

1. А в цифрах? На сколько меньший радиус и в чем будет проблема?
2. Тоже можно в цифрах иррациональность показать (за год)?

1) где-то -200км .(1000 vs 800)
2) как иррационость можно показать ? Ты что то не любишь .. мне бензинок в прокатах хватает поматюкатся ..когда оно своим крошечным моторчиком еле в гору едет на второй , а включением кондиционера тормозить можно . Я знаю что в больших машинах не так . Каен мне иногда напоминает про расход в 30 и заправку чтобы доехать до Крыма

[alexmk82]

Наверное потому, что тип кузова и тех.решения авто влияют не только на сферу применения, но и на комфортное плечо поздки.
На тех же Jeep Wrangler или Ford Bronko (в серьезных внедорожных версиях) вряд ли будет комфортно гнать даже тысячу км.
И более вертикальная посадка анатомически лучше для длительных поездок. А это либо бус, либо минивен, либо СУВ. И понятно, что больший комфорт будет в бусе, просто исходя из размера салона. Даже экстремально большие американские СУВы по салону будут короче чем длинные версии того же Транспортера или Вито
И сразу предваряя "а я ездил, и ничего". И мой двоюродный брат на "ушастом" ездил на 1.5 тысячи, и родители в Москву на мотороллере (не на мотоцикле). И что?

Да, так оно и есть. Так что, под каждую задачу брать/иметь авто? По набережной летом з повіями - кабрио. Шуровать сотни км по трассе - Е какой-то. В Карапты - 4WD на клиренсе. На работу с работы - "электричку" небольшую. Везти компанию на турбазу - бус. Так? Только где ж на это всё напастись бюджета и когда жить обычному среднестатистическому челу? Поэтому и хорош универсал тем что он почти как седан для трассы/почти как мелкий хэтч для города на работу ездит/ну и имея AWD можно юзать его круглогодично даже в нечищеном от снега частном секторе или посёлке. Ну или не универсал, а кроссовер. Будет немного дороже (как стартовая стоимость так и эксплуатация), но немного удобнее, из-за клиренса. Ты же не будешь утверждать что на условном аутлендере по трассе сильно хуже ехать чем на условной теане?

[_pavel]

кумарят по качеству сборки и эргономике. До япов и немцев им далековато.

И много у тебя их было ? Смешной такой .
А вот я субары у меня были , с из отвалиивающимия клипсами, пластилиновыми дисками с завода и гниющим кузовом .
Форд (по крайней мере по после 2010года) собран без косяков . С куда более качественной эргономикой . Хотя до взрослых машин ему и далеко эргономикой . Но уж точно не сравнить с бюджетным азиатским сегментом.
И на всякий случай , вдруг ты не знал.
Европейский форд делают в Кельне, европейские модели почти не пересекаются с североамерикансктми . Это немецкая машина но пацаны в гаражах считают по другому ,тут ничего не поделать , да и не нужно . Другая целевая аудитория .

[alexmk82]

Посему и ждём нормальный и адекватный ценой электробус

Везти далеко по автобану 5 человек? Или возить себя/жену на работу/в магазин/по делам в округе 20км пробега?

[observer]

Недавно припарковался рядом с высоким бордюром.

Было такое дело как то , с 911 с пассажирского с со звуком по бордюру дверь открывали))

[alexmk82]

Европейский форд делают в Кельне, европецакие модели почти не пересекаются с североамерикансктми . Это немецкая машина

Например...рулевую рейку для европейцев и для американцев делают на разных заводах? Ну и ну

[_pavel]

Везти далеко по автобану 5 человек? Или возить себя/жену на работу/в магазин/по делам в округе 20км пробега?

Там выше было .
Мы играем в многоборье . Мне негде парковать 3 машины на разные случаи жизни , даже закрывая глаза на остальные затраты (вроде страховок ).