-=авто-флудилка!!! Том10=-

[Гагаринский]

На льду лучше всего тормозить активной рекуперацией. В идеала - двумя осями.

[RaS]

На льду лучше всего тормозить активной рекуперацией. В идеала - двумя осями.

А эта рекуперация сама рассчитает так чтобы остановиться до светофора? )))

[Zebr]

На льду лучше всего тормозить активной рекуперацией. В идеала - двумя осями.

Рекуперация на затяжных скользких спусках в горах - это опа. Десятки километров микродвижений стопой, потом ноги отваливаются.

А эта рекуперация сама рассчитает так чтобы остановиться до светофора? )))

Через месяц-другой тормозами при спокойной езде пользоваться перестаешь почти полностью.

[Ykov]

Хочешь сказать, на крестьянском ты включал первую и не трогая педаль тормоза спускался? Мне кажется ты что-то недоговариваешь )



Как эта корова относится к тому, что при торможении сцепление колес важнее привода (и без разницы время года)?
Я кстати допускаю, что могут быть моменты где при экстренном полный может быть лучше, но придумать такое не могу. Даже по стабильности, важнее все таки АБС чтобы правильно работал.

При моноприводе одна из осей просто весело бежит за ведущей и ничем торможению не помогает, а при постоянном полном к ней в компанию добавляется диф и раздатка и просто весело бежать уже не получается. Надо вращать попутчиков хочешь ты того или нет. Да, невесть какая прибавка, но она таки есть.

[RaS]

Через месяц-другой тормозами при спокойной езде пользоваться перестаешь почти полностью.

Ты ж в зоопарке ))
Я и так почти не пользуюсь тормозами (уже показывал фото передних колодок). Может надо было уточнить, что я имел ввиду когда ты не видел наперед что придется останавливаться

[RaS]

При моноприводе одна из осей просто весело бежит за ведущей и ничем торможению не помогает, а при постоянном полном к ней в компанию добавляется диф и раздатка и просто весело бежать уже не получается. Надо вращать попутчиков хочешь ты того или нет. Да, невесть какая прибавка, но она таки есть.

Это все так и это как раз к случаю, что на спуске при определенных условиях ты где-то на полном приводе при торможении двигателем не будешь тормозить, а моно будет. Только мне сдается что эта прибавка и в том числе постоянно порождает повышенные расход (как раз на КПД всей цепочки).
Когда речь заходит что не хватает сцепления колес с дорогой при торможении, то ты хоть на каждое колесо сделай 10 приводов это не поможет )

[Ykov]

Это все так и это как раз к случаю, что на спуске при определенных условиях ты где-то на полном приводе при торможении двигателем не будешь тормозить, а моно будет. Только мне сдается что эта прибавка и в том числе постоянно порождает повышенные расход (как раз на КПД всей цепочки).
Когда речь заходит что не хватает сцепления колес с дорогой при торможении, то ты хоть на каждое колесо сделай 10 приводов это не поможет )

А кто говорил что-то про расход. Конечно на ПП расход будет выше и по этой же причине торможение двигателем лучше.
А если тормозить экстренно то да, там пофиг. Кстати, торможение двигателем еще зависит и от самого двигателя. На дизеле у меня не получается так весело сбросить ход как на бензине. Правда дизель с кроссоверным пп (вискомуфта), а бензин с ппп (с раздаткой). Может из-за этого.

[_pavel]

Это все так и это как раз к случаю, что на спуске при определенных условиях ты где-то на полном приводе при торможении двигателем не будешь тормозить, а моно будет. Только мне сдается что эта прибавка и в том числе постоянно порождает повышенные расход (как раз на КПД всей цепочки).
Когда речь заходит что не хватает сцепления колес с дорогой при торможении, то ты хоть на каждое колесо сделай 10 приводов это не поможет )

Забористая чушь
Какой расход на спуске ? Он вообще нулевой .
И это я даже не пишу про пониженную с раздаткой . Там вообще ты как медленный вездеход . Что вниз что ввехз , только рулём крути . Один серьезный минус (по крайней мере реализация что у меня была ), это включение /выключение пониженной через полную остановку . Но если в себе не уверен в состоянии спуска/подъёма - то это вообще вариант 100%

[_pavel]

При моноприводе одна из осей просто весело бежит за ведущей и ничем торможению не помогает, а при постоянном полном к ней в компанию добавляется диф и раздатка и просто весело бежать уже не получается. Надо вращать попутчиков хочешь ты того или нет. Да, невесть какая прибавка, но она таки есть.

Это смотря какой двигатель висит на колесах. v6 тормозить как тролейбус, когда нет подачи топлива , а уж v8 .. хотя сейчас уже таких вроде и не делают в Европе .
Мелкие дизеля ,конечно слабее .

[Glavriba]

Красиво гулять и не холодно, значит

хрен поспоришь
красота))

[Glavriba]

Сергей, будет опыт на нормальном полном а не хюндаевском, приходи обсудить))
з.ы
шутка если шо)

[RaS]

Забористая чушь
Какой расход на спуске ? Он вообще нулевой .
И это я даже не пишу про пониженную с раздаткой . Там вообще ты как медленный вездеход . Что вниз что ввехз , только рулём крути . Один серьезный минус (по крайней мере реализация что у меня была ), это включение /выключение пониженной через полную остановку . Но если в себе не уверен в состоянии спуска/подъёма - то это вообще вариант 100%

Ну раз ты сказал ))) Я про бОльший расход не на спусках, а при обычной езде )))
Можешь рассказать про твой спуск на первой по Крестьянскому. Прям на первой сверху вниз и не трогал тормоз?

Сергей, будет опыт на нормальном полном а не хюндаевском, приходи обсудить))
з.ы
шутка если шо)

Не превращайся в Цветочника, он любил за шутки извиняться ))))))))

А кто говорил что-то про расход. Конечно на ПП расход будет выше и по этой же причине торможение двигателем лучше.
А если тормозить экстренно то да, там пофиг. Кстати, торможение двигателем еще зависит и от самого двигателя. На дизеле у меня не получается так весело сбросить ход как на бензине. Правда дизель с кроссоверным пп (вискомуфта), а бензин с ппп (с раздаткой). Может из-за этого.

Так а кто обсуждал необходимость в прибавке в тормозной силе когда и так нет сцепления колес с покрытием? )))

Сегодня такой срач можно вести, а мне некогда ((

[Glavriba]

ручной считается?)

[Glavriba]

Не превращайся в Цветочника, он любил за шутки извиняться ))))))))

а я и не извинялся)
мне тоже некогда
хоть я и в отпуске

[Zebr]

Ок, передавай зебрам привет ))))))

Они тебе тоже передавали

[_pavel]

Я про бОльший расход не на спусках, а при обычной езде )))

Ну то что постоянный полный больше жрет (где-то на 12-15%) известный факт . С другой стороны , тут зеркала поцарапанное за 30к меняют , а то и за 1000EUR , на топливо 150Eur/year
Так что в целом это психологический аспект .. у меня расход упал со сменой таза с 8.5 до 6. Ну такое , безоговорочно я бы выбрал постоянный полный при прочих равных .

Можешь рассказать про твой спуск на первой по Крестьянскому. Прям на первой сверху вниз и не трогал тормоз?

Вот прям такой чистоты экспиримень я не ставил , прости.. но то что ты его не жмешь постоянно и нужен он только чтобы остановится - да .
130тыс оригинальные колодки ..какие тебе ещё нужны аргументы , что тормоз используется в разы реже.

Сегодня такой срач можно вести, а мне некогда ((

Отложим до твоего отпуска ? Хотя кажется мы раза 3 это уже проходили .

[RaS]

Вот прям такой чистоты экспиримень я не ставил

Спрашивал потому что ты сам написал

Это при экстренном , просто тут стоит добавить что постоянном полном необходимость тормозить таки ниже .на том же крестьянском на первой скорости сполз себе и все . По крайне мере у меня так было .

то что ты его не жмешь постоянно и нужен он только чтобы остановится - да .

так я и на моно только чтобы остановиться жмакаю

Отложим до твоего отпуска ? Хотя кажется мы раза 3 это уже проходили .

Я в отпуске планирую приятностями заниматься, а не на огороде зависать )

[_pavel]

а не на огороде зависать )

Не пить ,не купить ,не бриться..

[KSh]

А у вас с сегодня с юмором все ок.

[Цветочник...]

Ну раз ты сказал ))) Я про бОльший расход не на спусках, а при обычной езде )))
Можешь рассказать про твой спуск на первой по Крестьянскому. Прям на первой сверху вниз и не трогал тормоз?



Не превращайся в Цветочника, он любил за шутки извиняться ))))))))



Так а кто обсуждал необходимость в прибавке в тормозной силе когда и так нет сцепления колес с покрытием? )))

Сегодня такой срач можно вести, а мне некогда ((

От не даю я тобі спокою , так? От як би мене не коробило, але Павел правий, приїзди в Україну, посаджу тебе поряд на V6, покажу як він тормозить на спусках. Бонусом ще космічку зробимо
Зи я тебе там після майже накуй послав в гриль-темі, може мороз включиш, а людям звідси буде цікаво, який ти... казковий *****н... Перегнув ти трошки з тим "гумором" . Терпець урвався..