Перекличка

[KSh]

Даже представить не могу зачем кому хочется проехаться на общественном транспорте.
Синдром советского ребенка какой то.

Это же не удобно.

[_pavel]

Когда Паша работал в Днепре, термин барбершоп еще не употреблялся

Да мне все равно как оно называлось. Но постричься в обед было не тривиальной задачей.
К слову, Барбер вполне употреблялось от царя гороха. Вот "шоп" уже люди на самокатах пририсовали.

[RaS]

ну вот, тебя не смущают то, что офис большинства компаний там не в центре. и люди как то с этим вполне себе существовали. Но Днепр он да, своебразный

Ну меня за это не раз пинали, считая что я обсирал Днепр хотя этого не делал.
Но ОТ в Киеве и Днепре это две большие разницы! В Днепре я ездил или на авто или на 1-м трамвае. Хотя надеюсь что город движется(двигался) в правильном направлении. Помню там появились норм автобусы (хотя не уверен что с кондерами)

[RaS]

Даже представить не могу зачем кому хочется проехаться на общественном транспорте.
Синдром советского ребенка какой то.

Это же не удобно.

Неудобно быть самим с собой под дождем ... а остальное очень даже удобно!

[Шурик Г. (гость)]

Даже представить не могу зачем кому хочется проехаться на общественном транспорте.
Синдром советского ребенка какой то.

Это же не удобно.

Это сильно зависит от общественного транспорта. Или ты онли Днепр?

[_pavel]

можно тут посмотреть )))

Так я о чем же.
только там местный Илон протрезвеет и починит, а в Днепре - только Дия, да.

[Zebr]

Это сильно зависит от общественного транспорта. Или ты онли Днепр?

Тсссс.

[Ямайка]

В Днепре до сих пор есть кондукторы в ОТ? "Удобно".
Автобус уже не ОТ?

а кому не удобно?
на самых загруженных маршрутах электротранспорта есть кондукторы. есть проездные билеты на электротранспорт, на месяц или на день.

с какой системой ОТ идет сравнение? сколько читаю про ОТ в Европе везде это то к чему надо очень приспособится. перерывы движения огромные, при этом маршруты обычно практически не перекрывают/дублируются хотя бы частично. т.е. не успел сесть в автобус сиди жди полчаса следующий. в маленьких населенных пунктах еще хуже или вообще нет ОТ.

[_pavel]

Ну меня за это не раз пинали, считая что я обсирал Днепр хотя этого не делал.
Но ОТ в Киеве и Днепре это две большие разницы! В Днепре я ездил или на авто или на 1-м трамвае. Хотя надеюсь что город движется(двигался) в правильном направлении. Помню там появились норм автобусы (хотя не уверен что с кондерами)

Первое, что должно появится это общая сеть под одним оператором и расписанием.
Тут же вроде изобретать ничего не надо.

[KSh]

Это сильно зависит от общественного транспорта. Или ты онли Днепр?

Где удобно? В каком городе?

[Zebr]

с какой системой ОТ идет сравнение? сколько читаю про ОТ в Европе везде это то к чему надо очень приспособится. перерывы движения огромные, при этом маршруты обычно практически не перекрывают/дублируются хотя бы частично. т.е. не успел сесть в автобус сиди жди полчаса следующий. в маленьких населенных пунктах еще хуже или вообще нет ОТ.

Ужас

[Ямайка]

Ну меня за это не раз пинали, считая что я обсирал Днепр хотя этого не делал.
Но ОТ в Киеве и Днепре это две большие разницы! В Днепре я ездил или на авто или на 1-м трамвае. Хотя надеюсь что город движется(двигался) в правильном направлении. Помню там появились норм автобусы (хотя не уверен что с кондерами)

и автобусы и троллейбусы с кондиционерами. есть такое.

[Шурик Г. (гость)]

Где удобно? В каком городе?

Будапешт. Вена. Прага. Это то, что проверено лично. И с туристическими целями много удобней авто.

[Zebr]

Будапешт. Вена. Прага. Это то, что проверено лично. И с туристическими целями много удобней авто.

Стокгольм туда же. И Копен. И Осло.

[RaS]

а кому не удобно?
на самых загруженных маршрутах электротранспорта есть кондукторы. есть проездные билеты на электротранспорт, на месяц или на день.

с какой системой ОТ идет сравнение? сколько читаю про ОТ в Европе везде это то к чему надо очень приспособится. перерывы движения огромные, при этом маршруты обычно практически не перекрывают/дублируются хотя бы частично. т.е. не успел сесть в автобус сиди жди полчаса следующий. в маленьких населенных пунктах еще хуже или вообще нет ОТ.

Как не читаю, Украина в медицине лучше европы, в продуктах лучше, в цифре лучше, в сфере обслуживания и рестиках лучше, дома лучше, вот ОТ лучше. Да во всем лучше. Жду когда окажется лучше в экономике и военном деле ...

[observer]

зачем? в общественном транспорте есть кондуктор и qr-код для оплаты проезда. в автобусе оплата при посадке.
сайт для отслеживания движения транспорта https://www.eway.in.ua/ru/cities/dnipro
можно забить точку А и точку Б и просчитает как доехать, время и стоимость. вплоть до сколько времени пешком пройти.

Только что из Львова звонили, кредиткой в трамвае с терминалом не получилось оплатить. Высвечивает Ошибка.
На предпоследней остановке в сторону вокзала заходят контролеры.
Классика жанра.
Та у нас все лучшее
На улице упадешь люди поднимают, целуют, деньги в карманы суют)))
Помню в СССР поехал в Ленинград. Думал что там как у нас касса в трамвае. Ан -нет. Кондуктор? Нет. А контролеры есть))

[Ямайка]

Первое, что должно появится это общая сеть под одним оператором и расписанием.
Тут же вроде изобретать ничего не надо.

должен быть транспортный монополист?

утвержденные расписание, маршруты, стоимость есть. есть сайт с движением в реальном времени, даже чат-бот и канал для замечаний в ТГ.

[KSh]

Будапешт. Вена. Прага. Это то, что проверено лично. И с туристическими целями много удобней авто.

Знаешь, был в каждом из этих городов.
Общественным транспортом не пользовался.
На авто было замечательно. )

[_pavel]

с какой системой ОТ идет сравнение?

Если Днепру натянуть миллион (х.з. злые языки говорят что давно нет), то любой из виденных мной городов миллиоников организован лучше.
Но делить на ноль вообще черевато злыми ошибками в логике, о чем изначально было и речь. Нет в Днепре ОТ в мировом понимании этого термина.

[KSh]

Стокгольм туда же. И Копен. И Осло.

Пока что одна упертая зебра припрятала авто, потому что общественный транспорт мега удобно.