-=авто-флудилка!!! Том10=-

[KSh]

В точку. Никакого. Только размазывать все по полу.
Это может быть вопросом площадей, к слову.

Я думал про схему "пропылесосить все, а потом поехать поелозить тряпкой на кухне". Оно возможно сработает. Но, опять же, тогда нужно после каждой уборки к пылесосу подходить, а мне лень.

А ты тряпку меняй раз 5 и пусть пылик перемывает пока тряпка не будет чистой.

[KSh]

та эти тупые роботы даже по лестнице ходить не умеют)

Так жить правильно, но скучно.

[Alias]

Абсурдность ситуации. Был недавно в Берлине. Увидел такую штуку. 80% такси это Toyota. Это же надо было так доэксперементироваться на своих клиентах что таксопарки Берлина не хотят покупать немецкие авто))). Или мне сейчас продолжат прилетать мантры "ваги не ломаются", "надёжность Toyota это миф".

[KSh]

Абсурдность ситуации. Был недавно в Берлине. Увидел такую штуку. 80% такси это Toyota. Это же надо было так доэксперементироваться на своих клиентах что таксопарки Берлина не хотят покупать немецкие авто))). Или мне сейчас продолжат прилетать мантры "ваги не ломаются", "надёжность Toyota это миф".

гибридные.
все топливо экономят.

[_pavel]

80% такси это Toyota. .

идешь в гугель картинки, набираешься taxi berlin и пытаешься найти хоть одно фото демонстрации своих предубеждений.
Ну или вообще рвешь нам шаблон - и выкладываешь свое. Говорят, у людей камеры в телефонах бывают ничего.


Зы.. без относительного этого - рынок такси это серьезный продакплейсмент. Ты бы лучше посмотрел на рынок прокатных тазиков. Там этого меньше, а "издевательств" над тазиками со стороны клиентов как раз больше.

[alexmk82]

Привіт чувацтво! Ну що тут у вас новенького?

[Alias]

никакие это не предубеждения. буду снова в Берлине, зафотакаю очередь, из такси, к ЖД вокзалу. там эти Toyota Prius Verso, одна за одной стоят.

[Zebr]

У нас новый сотрудник перебрался из Индии в Берлин. Удивлялся, что в такси сплошные Е-класс мерседесы. Каждый видит что хочет

[VitЁk]

Возможно тендер на вокзалоперевозки выиграла контора с парком Тойот
Но примус таки очень массовая тачка в таксях.

[KSh]

никакие это не предубеждения. буду снова в Берлине, зафотакаю очередь, из такси, к ЖД вокзалу. там эти Toyota Prius Verso, одна за одной стоят.

у меня друг таксист в Польше, они там дрочат на приусы.
добиваются таким образом расхода в 5 литров бенза или газа на 100 км.

поменять батарею на старый приус 1000 баксов.

[Цветочник...]

Ну справедливості раді, тойот досить багато в таксі і в інших країнах (в Грузії наприклад одні пріуси й Короли їздять, але сперечатись стосовно Німеччини не буду, там дійсно дуже багато тіх мерсів в таксі, гадаю їх таки більше тих тойот.

[_pavel]

У нас новый сотрудник перебрался из Индии в Берлин. Удивлялся, что в такси сплошные Е-класс мерседесы. Каждый видит что хочет

Да, эти тоже серьезно балуются продактплейсмент.
У нас мерседесов большинство, и да как раз Е-шки. Но врядли из-за экономической целисобразности эксплуатации оных.
ну и там еще по выбросам могут быть привелегии. У нас не слышал, а в Берлине они там больше замороченые .

[Zebr]

Да, эти тоже серьезно балуются продактплейсмент.
У нас мерседесов большинство, и да как раз Е-шки. Но врядли из-за экономической целисобразности эксплуатации оных.
ну и там еще по выбросам могут быть привелегии. У нас не слышал, а в Берлине они там больше замороченые .

У нас были мерсы Е-шки и вольвы V70 в основном, пока не начали массово гибриды появляться. Уж очень они приятнее в городе. Кратковременно появилось много тойот(особенно убер ими увлекался), сейчас иногда встречаются камри, но основной парк - гибридные вольвы. Ну и чистые электрички потихоньку захватывают этот рынок. Тех же EQS/EQE таксишных на глаз куда больше чем частных на дороге.

[Alias]

у меня друг таксист в Польше, они там дрочат на приусы.
добиваются таким образом расхода в 5 литров бенза или газа на 100 км.

поменять батарею на старый приус 1000 баксов.

В Польше таксисты кто на чём. Тут видимо много самозанятых.


В Германии ешки раньше были в такси везде, как я слышал. Выкатали свой миллион и закончились). Говорят, некоторые из них, на родных сажевиках миллион заканчивали.

[_pavel]

Тех же EQS/EQE таксишных на глаз куда больше чем частных на дороге.

Как не сложно догадатся, экономический смысл оных тоже не велик в такси, даже если предположить нулевые затраты на зарядку. окупить тазик за 100к и за 40к все таке две большие разници + обслуживание

[Zebr]

Как не сложно догадатся, экономический смысл оных тоже не велик в такси, даже если предположить нулевые затраты на зарядку. окупить тазик за 100к и за 40к все таке две большие разници + обслуживание

Там небольшая разница в стоимости между ДВСными версиями и электрическими аналогами. На электрички(в том числе плагины) есть льготы.
Я уже как-то писал про то, как прокатах покупают плагины, а клиентам их дают полностью разряженными и без кабелей. Там тоже, на первый взгляд, экономического смысла никакого, если лишь на стоимость тазиков смотреть.

[KSh]

ну уже я думаю что предвзятое отношение к гибридам и электричкам должно закончиться

[Alias]

Вобщем с 80% я переборщил. Ешек реально много, видимо тогда у ЖД вокзала собралось большинство Toyota. Но всё равно, Toyota Prius Verso реально дофига.
пс. Снял вам шортс на тему) https://youtube.com/shorts/SuuFrtNau8E?feature=share

[Цветочник...]

Вобщем с 80% я переборщил. Ешек реально много, видимо тогда у ЖД вокзала собралось большинство Toyota. Но всё равно, Toyota Prius Verso реально дофига.
пс. Снял вам шортс на тему) https://youtube.com/shorts/SuuFrtNau8E?feature=share

Вокзал, то дійсно не показово. Ти у нас у Дніпрі подивись на ті авто, що стоять на прибивці біля вокзалів. А на чому їздять всі служби зі своїм парком? отож.

[_pavel]

Вобщем с 80% я переборщил. Ешек реально много, видимо тогда у ЖД вокзала собралось большинство Toyota. Но всё равно, Toyota Prius Verso реально дофига.
пс. Снял вам шортс на тему) https://youtube.com/shorts/SuuFrtNau8E?feature=share

и шо? завтра какой нибудь ниссан начнет раздавать таксистам специальные условия (читай скидки\бонусы) и за 2-3 года ситуация изменится. те Ешки там тоже не от того, что это "самый надежный" автомобиль.
проект "Приус" то вообще вышел в плюс по рентабельности? когда я этим вопросом интерсовался, т ойота на нем вообще минуса имела, лишь бы продвинуть идею гибридов, на тот момент весьма настороженно встреченную рынком