-=авто-флудилка!!! Том9=-

[Glavriba]

И как сейчас ездится тем, у кого расход омывайки 100 грамм в год?

говорят у них обогрев стекла до 1000градусов и грязь просто в пыль превращяется

[Школа устного счета "Соробан"]

А шо у нас с гололедом? Завтра из Запорог ехать - как норм или не норм?

[Glavriba]

А шо у нас с гололедом? Завтра из Запорог ехать - как норм или не норм?

если не норм то не поедите?

[Zebr]

Кстати про омывайку. Довелось тут ехать достаточно длительное время (около часа), против Солнца, когда оно низко висит над горизонтом(ну такой у нас сейчас день, что поделаешь). Хоть немного грязное стекло - идут блики и ничего не видно. Стекло мыл постоянно.
Интересно, подогрев бы помог как-то?

[Школа устного счета "Соробан"]

если не норм то не поедите?

Буду себя весь полет настраивать - медитировать.

[†Raptor†]

если не норм то не поедите?

Не поест

[kt76]

смотря где купил. первое, в выборе масла, в нашей стране, это не купить подделку. и только когда этот вопрос решён, можно разговаривать о чём-то ещё.
моё мнение что Motul неплохое масло, но всё таки переоцененное. за его цену есть Mobil 1, под те же допуски, и это был бы не гидрокрекинг, а пао синтетика, то что называют настоящей синтетикой)). у меня у самого залит, уже второе ТО, Motul Eco-Nergy. его подъедает понемногу. на следующее ТО уже купил оригинальное японское масло Toyota, примерно в те же деньги, по 210грн/литр. пока я вижу свой Mobil 1 x1 по 300грн за литр, платить больше не готов, но могу и психануть))).

рыклама двигатель торговли.
как на рынок выходили то масла пао в основном были высокого качества, потом дело пошло, бренд у всех на слуху, пора гидрокрек пихать, кто там шо уже будет смотреть на какойто там индекс вязкости.
у меня и у многих знакомых гораздо все проще без французких соплей по 150-160 за литр, и более интересные характеристики чем мутул тот шо на фото выще.

[RaS]

Не поест

так и нельзя ж в пути

[†Raptor†]

Кнеш, бо в толчок потом

[dp_ua]

Буду себя весь полет настраивать - медитировать.

Пустая трата времени. Можно поработать в это время

[Marko]

Но обязательно на газу, чтобы побольше заработать.

[†Raptor†]

Пустая трата времени. Можно поработать в это время

Или с семьёй говорить

[Школа устного счета "Соробан"]

Или с семьёй говорить

В СкайАпе вайфая нет. Но поработать таки придется.

[Alias]

рыклама двигатель торговли.
как на рынок выходили то масла пао в основном были высокого качества, потом дело пошло, бренд у всех на слуху, пора гидрокрек пихать, кто там шо уже будет смотреть на какойто там индекс вязкости.
у меня и у многих знакомых гораздо все проще без французких соплей по 150-160 за литр, и более интересные характеристики чем мутул тот шо на фото выще.

гидрокряк примерно весь одинаковый, но мне не трудно немного доплатить за рецепт, который проходил тестирование в лабораториях Toyota. можно брать условный ZIC, Comma, Neste, Лукойл, бюджетный Shell, бюджетный Mobil. в нужных допусках, цена будет примерно та же, 200грн за литр. специально что-то выискивать подешевле, я не хочу брать, ориентируясь на цену. скорее нужно поискать хорошую цену на Mobil 1, который делают на пао.

[KSh]

рано еще закрывать, я так и не понял огромедную выгоду дизеля для обычного юзера с пробегом 10-20т в год +-

Дизель можно воровать у многих на работе.

Лучше скажите, кошерные я сегодня расходники купил или лошмандейские?

Уже можно и оригинал брать.
Денег стоит не космос.

[Nills]

Оно чуток иначе все же работает. Вся та "длинная полка" момента нужна в основном гонщикам, большинству людей происходящее выше 3к оборотов неинтересно, они так не ездят. Дизель своим моментом позволяет брать мотор поменьше при том же комфорте передвижения в основных режимах.
Ваговские 2-литровые дизеля выдают под 400Нм момента, этого с головой чтобы уверенно тягать достаточно крупные авто, в любых режимах. А это другие деньги, в сравнении с 3 литрами.

Я бы дополнил что большинству вообще пофиг на обороты, просто жмут себе педаль, а там 3к или 6к, какая разница если за всё это отвечает автомат. Единственное что акустический комфорт может быть нарушен на дешевых тазиках.

Хоспади уже даже и Сузуки Sx 27 000

А как вам Кашкай от 30 000

-------
Видел сегодня как мужичек во дворе мыл свою грязнющую короллу (в предыдущем кузове, т.е. не особо старая) с помощью пары пятилитровых баклаг с водой и тряпки при околонулевой температуре. Больно было смотреть.

[observer]

Я бы дополнил что большинству вообще пофиг на обороты, просто жмут себе педаль, а там 3к или 6к, какая разница если за всё это отвечает автомат. Единственное что акустический комфорт может быть нарушен на дешевых тазиках.


А как вам Кашкай от 30 000

Так я в 2011 за 30 и брал. 2 литровый. На инфокар в ютюбе ну очень его облизывали. Аж вдвоем))
Не, мне уже такие цены не потянуть.

[Школа устного счета "Соробан"]

------
Видел сегодня как мужичек во дворе мыл свою грязнющую короллу (в предыдущем кузове, т.е. не особо старая) с помощью пары пятилитровых баклаг с водой и тряпки при околонулевой температуре. Больно было смотреть.

Видел как дама мыла свою машину спецсалфетками. На вопрос "Куда же абразив пыли теряется" отвечать отказалась. Кстати паромойки из той же оперы

[Marko]

Видел сегодня как мужичек во дворе мыл свою грязнющую короллу (в предыдущем кузове, т.е. не особо старая) с помощью пары пятилитровых баклаг с водой и тряпки при околонулевой температуре. Больно было смотреть.

Водила наверное. Бабок спишет на мойку, в карман положит денежку.

[Zebr]

Видел сегодня как мужичек во дворе мыл свою грязнющую короллу (в предыдущем кузове, т.е. не особо старая) с помощью пары пятилитровых баклаг с водой и тряпки при околонулевой температуре. Больно было смотреть.

Она же надежная

Так я в 2011 за 30 и брал. 2 литровый. На инфокар в ютюбе ну очень его облизывали. Аж вдвоем))
Не, мне уже такие цены не потянуть.

У тебя же ближе к "до", а это "от"
Там более полная комплектация уже сорокет. Тушкана за сорокет+ уже тоже раньше обсуждали.
Цены заметно уползли вверх на машины.