Придурки на наших дорогах. Том 9.

[observer]

Подглядели у нас, гады)

[Шашки]

тю, у нас такое движение постоянно - как за камазом каким или мартушкой едешь, так дым коромыслом

За Камазом нет движения. Всё умирает позади.

[Александр_L]

тю, у нас такое движение постоянно - как за камазом каким или мартушкой едешь, так дым коромыслом

А там дизеля как раз почти КаМАЗовские.

[Шашки]

А там дизеля как раз почти КаМАЗовские.

Это врятли.
Камаз - это особое чудище.

[Александр_L]

Это врятли.
Камаз - это особое чудище.

Дизеля в Штатах, это по сути мотор для грузовика. Единственное, у Ford есть трех-литровый движок (предполагаю, что перекочевал из Европы). У других производителей на пикапах серии 150(1500) стоят только бензинки. А вот уже на серии 250(2500) и 350(3500) дизеля ставят все. Причем впечатление такое, что это один и тот-же мотор, хотя изготавливается разными компаниями. А версия эта - V8 6.7L

[Marko]

RAM 2500 и 3500 с бензиновой восьмеркой 5,7, как и 1500.
У Форда да, особенно в последнее время, ставят бензиновые турбопакеты сока или дизеля. А на другие марки я не смотрю.

[KSh]

RAM 2500 и 3500 с бензиновой восьмеркой 5,7, как и 1500.
У Форда да, особенно в последнее время, ставят бензиновые турбопакеты сока или дизеля. А на другие марки я не смотрю.

там у них еще есть 5-6 литровые дизеля.
я чет думаю что именно они и коптят так.

[Александр_L]

RAM 2500 и 3500 с бензиновой восьмеркой 5,7, как и 1500.
У Форда да, особенно в последнее время, ставят бензиновые турбопакеты сока или дизеля. А на другие марки я не смотрю.

Dodge RAM 2500/3500
6.7L I6 Cummins Turbo Diesel Engine (370 HORSEPOWER, 850 LB-FT)
6.4L HEMI® V8 Engine (410 HORSEPOWER, 429 LB-FT)
дополнительно и только в Dodge RAM 3500
6.7L HIGH-OUTPUT CUMMINS® TURBO DIESEL I6 ENGINE (400 HORSEPOWER, 1000 LB-FT)

Ford F-250/350
6.2L SOHC 2-valve Flex Fuel V8 engine (385 HORSEPOWER, 430 LB-FT)
7.3L 2V DEVCT NA PFI V8 engine (430 HORSEPOWER, 475 LB-FT)
6.7L Powerstroke® V8 Turbo Diesel engine (475 HORSEPOWER, 1050 LB-FT)

Chevrolet SILVERADO 2500/3500
Vortec® 6.0L Variable Valve Timing V8 SFI engine (360 HORSEPOWER, 380 LB-FT)
Duramax® 6.6L Turbo-Diesel V8 engine (445 HORSEPOWER, 910 LB-FT)

Так что абсолютно все на тяжелые пикапы ставят дизель. Да, это в опциях, по умолчанию бензин. В простых комплектациях дизель вообще не положен.

[NekiFoR]

У моего Киевского друга ауди ку7 6.0 дизель на чипе, 600 сил и 1200 момента, при наваливании она коптит как паровоз, гораздо хуже камаза, но не воняет даже, хз как оно так.

[RaS]

У моего Киевского друга ауди ку7 6.0 дизель на чипе, 600 сил и 1200 момента, при наваливании она коптит как паровоз, гораздо хуже камаза, но не воняет даже, хз как оно так.

При наваливании она наверное коптит первые несколько секунд и при первой паре наваливания, если дальше опять давануть ничего не будет. Нет?
У меня акцент тожа давал дымку при газе в пол - но такое ощущение что выдувало собравшуюся в трубах гарь, потому что дальше все норм. Это хорошо было видно на трассе, когда первые пару обгонов создавали завесу и дальше было тихо.
Хотя если на чипе, может вначале переливать, пока турба даст нужный объем воздуха.

[Шашки]

Нет, пацаны.
В Камазе - там что то с мотором по заводу не так. Или с топливной.
Повторить убогий Камаз американцам не под силу.

Их траки такую тошнотворную гарь дать не умеют.

Сегодня поднимался в гору за Камазом. Уже и дистанцию взял от этого говна на колесах.
А оно в гору вообще сдыхает, но гари - звиздец.
Ну пришлось таки обогнать.
Хоть и сворачивать через 400м.

Не выносимо за этим старым гавном ездить.

Спасибо немцам за трехлучевую нормальную машину для людей, а не для быдла.

[каратель]

У моего Киевского друга ауди ку7 6.0 дизель на чипе, 600 сил и 1200 момента, при наваливании она коптит как паровоз, гораздо хуже камаза, но не воняет даже, хз как оно так.

Такая же аудюха в городе у нас не коптит вообще..
Но машина конечно зверь.

[Шашки]

У нас Спринтер по моему вообще не каптит.
Потому что сажевый фильтр до сих пор родной по заводу.
На холодную завожу - вони нет вообще в ангаре.
И за собой я шлейфа не замечал в дороге, даже если газ в пол.
Но я ж сам за собой не еду.
ХЗ как оно там сзади.

[KSh]

Спасибо немцам за трехлучевую нормальную машину для людей, а не для быдла.

мне это больно читать.
роби, ты расстраиваешь.

[Nills]

Хотя если на чипе, может вначале переливать, пока турба даст нужный объем воздуха.

Там дело скорее всего в том что катализатор и сажевый фильтр вырезаны.

[†Raptor†]

У нас Спринтер по моему вообще не каптит.
Потому что сажевый фильтр до сих пор родной по заводу.
На холодную завожу - вони нет вообще в ангаре.
И за собой я шлейфа не замечал в дороге, даже если газ в пол.
Но я ж сам за собой не еду.
ХЗ как оно там сзади.

Сегодня был на точке цунами

[Шашки]

мне это больно читать.
роби, ты расстраиваешь.

Тебе есть что предъявить против Мерседесов ?

[OxІgen]

Херасе... Шашик мерса взял??...
Красава. Цешку или покруче??
Достойные авто.

[RaS]

Херасе... Шашик мерса взял??...
Красава. Цешку или покруче??
Достойные авто.

Спринтер на работе )))

[NekiFoR]

Такая же аудюха в городе у нас не коптит вообще..
Но машина конечно зверь.

Там дело скорее всего в том что катализатор и сажевый фильтр вырезаны.

Там много чего нет)))
Полностью прямой выпуск, сажевика нет конечно, егр отключен, катов нет, оно 0-100 едет за 4.9 секунд, 100-200 там тоже очень веселые показатели, при том что там 2.5 тонны.
При этом в Киеве он укладывается в 16-18 литров соляры, обычные мертвые 3.0 бенз поглощают больше.