Над Донбассом террористы сбили пассажирский самолет Боинг-777

[Шурик Г. (гость)]

По этому поводу было много разговоров и версий.

И я даже знаю, откуда у них ноги росли...

[Traveler]

Есть один момент. Кто и почему изменил курс того Боинга?

Курс рейса MH-17 был изменен по просьбе диспетчера ростовского центра УВД, переданной борту через днепропетровский ЦУВД.
Возможно, для вас секрет, что соседние аэропорты имеют между собой постоянную телефонную связь.

[MEV]

Есть один момент. Кто и почему изменил курс того Боинга?

https://youtu.be/-u4BGFoWJMI?t=256

[ОлегБ]

По этому поводу было много разговоров и версий.

Огласите весь список версий. Пожалуйста.

[Duke Nukem]

Да жопорукость єдінствєнная вєрсія, там і цельій єнєрал РФ так сказал, тєпєрь главноє на гіркіньіх сваліть, а лучше "повстанцев" граждан Украіньі, хоть отмазка таксібє будєт.
Только так, когда Чумка рєйс із Телаві на сєбя Украіну взял, нє вьійдєт.

[Пал Степаныч]

Курс рейса MH-17 был изменен по просьбе диспетчера ростовского центра УВД, переданной борту через днепропетровский ЦУВД.
Возможно, для вас секрет, что соседние аэропорты имеют между собой постоянную телефонную связь.

Не совсем так..
Борт шел с небольшим отклоением (ветер в попу)
Борту надо было получить " тикет" от системы ПВО РФ
"Ростовская" зона- тупила..
Днепровские диспетчеры борт " подняли" немножко
и разрешили борту "спрамить" курс на согласованную с "ростовцами" точку
(в этом не вообще ничего странного ибо Украина давно перешла на футовое эшелонирование и полеты по
"спрямленным" трассам)
Версия про "изменение" курса родилась в головах журнолажников
не понимающих КАК летает авиация в мире современной навигации
НО идиоты ее подхватили.

[сантехникавызывали]

Не совсем так..
Борт шел с небольшим отклоением (ветер в попу)
Борту надо было получить " тикет" от системы ПВО РФ
"Ростовская" зона- тупила..
Днепровские диспетчеры борт " подняли" немножко
и разрешили борту "спрамить" курс на согласованную с "ростовцами" точку
(в этом не вообще ничего странного ибо Украина давно перешла на футовое эшелонирование и полеты по
"спрямленным" трассам)
Версия про "изменение" курса родилась в головах журнолажников
не понимающих КАК летает авиация в мире современной навигации
НО идиоты ее подхватили.

Более того - переговоры по наземным каналам связи о спрямлении трассы между FIR Днепр и Ростов сохранены на средствах объективного контроля как там, так и там и безусловно будут использоваться в материалах следствия.
А цель журналажников - похоронить все это в инфомусоре.

[Traveler]

Тут https://dr-kitaetsc.livejournal.com/294379.html высота входа (локатор ЦУВД UKLL - Львов),
и следования (крайний в списке UKHH - Харьков) над Украиной одинакова - 33000 футов.

Еще мне запомнилось с тех пор, что Ростов через Днепр просил рейс MH-17 чуток потянуть резину - в путевой
точке зоны ответственности ростовского ЦУВД, через которую должен был следовать борт, был трафик.
Долучення 2238253

[Пал Степаныч]

То есть Вы считаете, что стреляли специально в пассажирский самолет?
Хм. Тогда стоит задать вопрос: Кому выгодно было уничтожение пассажирского самолета?
ЗЫ: хотя лично мне кажется, что сбили случайно.

Ну электровоз и паровоз они СИЛЬНО отличаются межу собой
Вот тут примерно так же..

Огромный "паровоз" с большим ЭПР прущий на эшелоне выше 10 км
со скоростью 900 км/ч может быть
только РЕАКТИВНЫМ самолетом
Учитывая площадь ЭПР, высоту и скорость это
(на выбор) гражданский борт.. военно транспортный борт США (у ИЛ-76/"Руслана"/Белуги не может быть 900)
топливозаправшик США (опять же скорость)
разведчик США (или старый KC-135 или "Посейдон")

Поэтому надо быть или "клиническим" идиотом или конченым нариком
чтобы "перепутать".. А "спецы занитчики" так "попутать" не могли

[Funeral director]

Ну электровоз и паровоз они СИЛЬНО отличаются межу собой
Вот тут примерно так же..

Огромный "паровоз" с большим ЭПР прущий на эшелоне выше 10 км
со скоростью 900 км/ч может быть
только РЕАКТИВНЫМ самолетом
Учитывая площадь ЭПР, высоту и скорость это
(на выбор) гражданский борт.. военно транспортный борт США (у ИЛ-76/"Руслана"/Белуги не может быть 900)
топливозаправшик США (опять же скорость)
разведчик США (или старый KC-135 или "Посейдон")

Поэтому надо быть или "клиническим" идиотом или конченым нариком
чтобы "перепутать".. А "спецы занитчики" так "попутать" не могли

Могли просто выполнять приказ:
"прицел-выстрел-погрузка-вокзал-Ростов-банкомат-50к руб. премия"

приказать могли с захваченной части ПВО Донецка или Луганска,
от туда же и искать цели в небе,

В Донецке и Луганске есть же стационарные базы ПВО?
На таких базах есть всё что надо чтобы "высветить" цель -
мощные радары и аппаратура слежения,
-----------------------




В карту где "Лидер неизвестен, в подчинении: 1000 чел" -
можно вписывать граждан РФ: Сергей Дубинский и Олег Пулатов,

как раз раён Снежное-Шахтёрск -
то место, где они разгружали БУК из РФ,
на видео в ютубе есть кадры ездящего БУКа около Снежного,
----

на карте 6 зон-кружков:

Гирькин - гражданин РФ
Бородай - гражданин РФ
Мозговой - гражданин Украины
/но его зона далеко от предполагаемого пуска ракеты\

дальше можно вписать под №6:
Дубинский и Пулатов - граждане РФ
Болотов - гражданин РФ
Козицын - гражданин РФ:



--------------------

российским фашистам ещё нужно ответить
за каждый сбитый украинский самолёт и вертолёт.

[RedFox]

Ну электровоз и паровоз они СИЛЬНО отличаются межу собой
Вот тут примерно так же..

Огромный "паровоз" с большим ЭПР прущий на эшелоне выше 10 км
со скоростью 900 км/ч может быть
только РЕАКТИВНЫМ самолетом
Учитывая площадь ЭПР, высоту и скорость это
(на выбор) гражданский борт.. военно транспортный борт США (у ИЛ-76/"Руслана"/Белуги не может быть 900)
топливозаправшик США (опять же скорость)
разведчик США (или старый KC-135 или "Посейдон")

Поэтому надо быть или "клиническим" идиотом или конченым нариком
чтобы "перепутать".. А "спецы занитчики" так "попутать" не могли

Ну америкосы как-то умудрились с перепугу сбить иранский "паровоз" перепутав его с ИСТРЕБИТЕЛЕМ! Так што вроде с транспортником проще перепутать. Не?

[OxІgen]

Ну да... 777 и ан26 они просто идентичны))

[Traveler]

Ну америкосы как-то умудрились с перепугу сбить иранский "паровоз" перепутав его с ИСТРЕБИТЕЛЕМ! Так што вроде с транспортником проще перепутать. Не?

Но есть нюанс: американцы несколько раз пытались связаться с иранским бортом - как на 121,5 МГц, так и на 243 МГц. Ответа не последовало.
В случае с рейсом MH17 никто и не собирался выяснить, в т.ч. радиоконтактом - ты кто такой ?

[RedFox]

Но есть нюанс: американцы несколько раз пытались связаться с иранским бортом - как на 121,5 МГц, так и на 243 МГц. Ответа не последовало.
В случае с рейсом MH17 никто и не собирался выяснить, в т.ч. радиоконтактом - ты кто такой ?

И чо? Какое это имеет отношение к моему вопросу, который я задал Пал Степанычу?

[Traveler]

И чо? Какое это имеет отношение к моему вопросу, который я задал Пал Степанычу?

Общее только одно - оно летит. Разница в скоростях - почти в 4 раза, в высотах - в 1,5-2.
Но на такие мелочи типичный расчет БУКа (особенно ихтамнетский) обычно внимания не обращает.
Ибо не барское это дело - в "отпуске" думать и анализировать.

Скорее всего было так - БУК на позиции (возможно, ошибочной), подсветка - с ближайшего локатора ПВО, в т.ч. могла быть и из рф.
Шо именно там летит - разбираться не стали ни на локаторе, ни тем более в БУКе.
Ему тупо скинули целеуказания - экипажу осталось, грубо говоря, запузырить ракету.

[RedFox]

Общее только одно - оно летит. Разница в скоростях - почти в 4 раза, в высотах - в 1,5-2.
Но на такие мелочи расчет БУКа обычно внимания не обращает. Ибо не барское это дело.

Скорее было так - БУК на позиции, подсветка - из ближайшего локатора ПВО, в т.ч. могло быть и из рф.
Шо именно там летит - разбираться не стали ни на локаторе, ни тем более в БУКе.
Ему тупо скинули целеуказания - экипажу осталось, грубо говоря, запузырить ракету.

Да? Ну может быть. Я при пуске ракеты не присутствовал.

[Traveler]

Это вы зря. Так бы из первых рук все и рассказали...

[Шурик Г. (гость)]

Ну электровоз и паровоз они СИЛЬНО отличаются межу собой
Вот тут примерно так же..

Огромный "паровоз" с большим ЭПР прущий на эшелоне выше 10 км
со скоростью 900 км/ч может быть
только РЕАКТИВНЫМ самолетом
Учитывая площадь ЭПР, высоту и скорость это
(на выбор) гражданский борт.. военно транспортный борт США (у ИЛ-76/"Руслана"/Белуги не может быть 900)
топливозаправшик США (опять же скорость)
разведчик США (или старый KC-135 или "Посейдон")

Поэтому надо быть или "клиническим" идиотом или конченым нариком
чтобы "перепутать".. А "спецы занитчики" так "попутать" не могли

Пал Степаныч ты слишком хорошего мнения о современных российских зенитчиках.... Они могли тот Боинг сбить, даже стреляя по пароходу. По реальному пароходу. А уж стрелять в воздух и не попасть по чему то другому для них нонсенс. Завалили же они в Сирии своего координатора...

[Пал Степаныч]

Ну америкосы как-то умудрились с перепугу сбить иранский "паровоз" перепутав его с ИСТРЕБИТЕЛЕМ! Так што вроде с транспортником проще перепутать. Не?

Американцы - в тот момент
первое- "прошляпили" Старк
соответственно "дело" о командире этого фрегата (который реально "попал")
и его сроке и судьбе было у всех офицеров флота "в обсуждении"
Второе- конкретно этот корабль менее чем за час до того как пальнуть по аэробусу
был в реальном бою.. И в него ракетные катера противника стреляли не "хлопушками" а реальными боеприпасами
Поэтому- командир не на секунду не сомневался в реальности угрозы
как и в наличии боевого приказа сбивать самолёты даже в случае "угрозы"


Да и США после этого занял позицию " полностью выплатить приличную страховую сумму
и стоимость самолёта но НЕ признать себя виновным".
и Иран- согласился..

Кстати - все вместе (включая ситуацию с "неразберихой") привело к существенному пересмотру
правил полётов.. систем международного гражданского и военного опознавания и унификации этих систем..

[Пал Степаныч]

Но есть нюанс: американцы несколько раз пытались связаться с иранским бортом - как на 121,5 МГц, так и на 243 МГц. Ответа не последовало.
В случае с рейсом MH17 никто и не собирался выяснить, в т.ч. радиоконтактом - ты кто такой ?

Самое главное..
После инцидента со Старком у ВСЕХ судов ВМФ США
в этом районе был боевой приказ- суть которого была примерно следующей
"Сбивать любой неопознанный воздушный объект - представляющий даже гипотетическую
угрозу кораблю"