Ремонт Нового моста (2016-2021)

[АЦТЕК]

Ну шо: вангую теперь ДВА СТОЛБА ПОДРЯД...

Вполне вероятно, т.к. кусали в потьмах.

Впотьмах токо за соски покусывают еси шо

[Smith]

[Funeral director]

Васко да Гама /мозд\ -
Начало строительства - 1994 г.
Открытие - 1998 г.
Общая длина: 17 км.

Проект стоимостью 1,1 млрд долларов был разбит на четыре части, все они строились разными компаниями, управлял строительством независимый консорциум. Непосредственно строительством моста занимались 3 300 рабочих, строительство заняло 18 месяцев, до этого ещё 18 месяцев велась подготовка.
Конструкция моста рассчитана на эксплуатацию в течение 120 лет...

Был самым длинным в Европе,
пока не было этого -

Крымский мозд -
Начало строительства: 2016 г.
Открытие: 2018 г.
Общая длина: 19 км.

Центральный мозд г. Днепр -
Начало строительства: 1964 г.
Открытие: 1966 г.
Общая длина: 1.5 км.

Вывод:
2 - 4 года - это срок строительства нового моста с нуля,
а при современных технологиях
мост длиной 1.5 км можно сделать и того быстрее.

[leondp]

Так тож делать надо,а не деньги киздеть. Выборы -каждые 4 года)))За этот срок на 2 моста можно скиздеть))))

[Большой Боб]

Васко да Гама /мозд\ -
Начало строительства - 1994 г.
Открытие - 1998 г.
Общая длина: 17 км.

Был самым длинным в Европе,
пока не было этого -

Крымский мозд -
Начало строительства: 2016 г.
Открытие: 2018 г.
Общая длина: 19 км.

Центральный мозд г. Днепр -
Начало строительства: 1964 г.
Открытие: 1966 г.
Общая длина: 1.5 км.

Вывод:
2 - 4 года - это срок строительства нового моста с нуля,
а при современных технологиях
мост длиной 1.5 км можно сделать и того быстрее.

при нынешних технологиях много чего можно сделать качественно и быстро, но это невыгодно

[bezzeb]

сегодня проезжал эстокады и 3 моста(2 немцы строили и 1 турки) ну нет там таких стыков как на этом мосту

[ð_евушка]

///

[Oliver]

сегодня проезжал эстокады и 3 моста(2 немцы строили и 1 турки) ну нет там таких стыков как на этом мосту

Скорее всего весной положат финальный слой асфальта

[АЦТЕК]

Скорее всего весной положат финальный слой асфальта

Если будет куда ложить и кому...

[Oliver]

Если будет куда ложить и кому...

Место мэра пусто не бывает

[bezzeb]

Скорее всего весной положат финальный слой асфальта

так эти стыки делают как-раз под финальный слой асфальта+из железа,которое не ржавеет.
а имеем

[Oliver]

так эти стыки делают как-раз под финальный слой асфальта+из железа,которое не ржавеет.
а имеем

Ну разве так можно?
Сразу видно ты не строитель, не понимаешь глубоких замыслов работников мэрии.
Под асфальтом будет не видно.

[Funeral director]

так эти стыки делают как-раз под финальный слой асфальта+из железа,которое не ржавеет.
а имеем...

Стыки походу неизбежность,
даже у Гейропе -

/см. 0:18, 3:07, 3:35, 4:47, и т.д.\

[sanyok]

Чтобы не было стыков (вернее, стыков был минимум), нужно строить так

Других вариантов особо нет

[Большой Боб]

Стыки походу неизбежность,
даже у Гейропе -

/см. 0:18, 3:07, 3:35, 4:47, и т.д.\

Конечно неизбежность. Про температурные расширения слыхали? Вот их надо компенсировать. Плюс сама конструкция "играет". Если швы тупо закатать асфальтом, то от будет по ним сыпаться, что и происходило раньше. Но раньше швы были другого типа (закрытого) - когда строили мост других еще не придумали. А вот кайдакский уже построен по другой технологии и деф. швы там не на каждой опоре, а вместе стыка пролетов моста с наземной частью. Швов там всего 4.

[Funeral director]

Конечно неизбежность. Про температурные расширения слыхали? Вот их надо компенсировать. Плюс сама конструкция "играет". Если швы тупо закатать асфальтом, то от будет по ним сыпаться, что и происходило раньше. Но раньше швы были другого типа (закрытого) - когда строили мост других еще не придумали. А вот кайдакский уже построен по другой технологии и деф. швы там не на каждой опоре, а вместе стыка пролетов моста с наземной частью. Швов там всего 4.

Ну как-то делать их менее выступающими чито-ли,
чтоб подвеска автомобиля
легче переносила встречу с выступающим стыком,

например шов делать внизу,
а сверху его закрывать бетонной узкой крышкой,
которую сделать вровень с уровнем асфальта,

между бетонной крышкой
и асфальтом будут небольшие зазоры с двух сторон,
но зато и крышка и асфальт будут на одном уровне /почти\,

То есть в месте стыка не горб лепить,
а наоборот прорезать прямоугольное углубление,
в которое поместить "лего-плиту",

аналогия с канализационным люком,-
есть большая дыра под ним,
но это не значит,
что крышка люка должна выпирать наверх
чтоб об неё запинались.

[АЦТЕК]

Чтобы не было стыков (вернее, стыков был минимум), нужно строить так

Других вариантов особо нет

Ага... шоб в час пик отакая муйня приключилась...

Кстати, хороший пример как столбы должны быть закреплены и держаться

[SolarW]

так эти стыки делают как-раз под финальный слой асфальта+из железа,которое не ржавеет.
а имеем

Та, блин, задрали уже этой фоткой тролить...
Не так выглядел этот стык когда его в эксплуатацию ввели.

[Большой Боб]

Ну как-то делать их менее выступающими чито-ли,
чтоб подвеска автомобиля
легче переносила встречу с выступающим стыком,

например шов делать внизу,
а сверху его закрывать бетонной узкой крышкой,
которую сделать вровень с уровнем асфальта,

между бетонной крышкой
и асфальтом будут небольшие зазоры с двух сторон,
но зато и крышка и асфальт будут на одном уровне /почти\,

То есть в месте стыка не горб лепить,
а наоборот прорезать прямоугольное углубление,
в которое поместить "лего-плиту",

аналогия с канализационным люком,-
есть большая дыра под ним,
но это не значит,
что крышка люка должна выпирать наверх
чтоб об неё запинались.

Так и наши стыки не должны выпирать (по началу) просто делали рукожопы! Ну а со временем все равно горб был бы, т.к. асфальт под колесами проседает, а бетон нет. Представляю как у нас все скакать будут через пару лет.

[Александр_L]

Учитывая все это предлягаю официально переименовать мост в "Тыгыдымский".