Жилье и отдых на Азовском Море (единая тема) (том 3)

[Alex_I]

Так выбирать же надо нормально перевозчика, при одинаковых примерно ценах комфорт разный, я уже упоминал что по рекомендации Кельвина, пользовался услугами Анна-тур, там все машины с кондиционерами адекватными водителями и отдельным багажным отсеком.

Какой бы ни был перевозчик и сама маршрутка, в поезде можно покушать, полежать, в любой момент встать, пройтись, сходить в туалет, выйти на станции подышать воздухом. В маршрутке все эти 5-6 ч сидишь с подогнутыми ногами, плюс ещё трясёт по разбитым дорогам. Плюс поезд дешевле.

[Smith]

Ладно, от ситуации зависит и от желаний с потребностями.

[Hack-Stock]

Так вы же сами скинули плацкарт за 76 грн, ну извините, ошибся на гривну)

[Alex_I]

Так вы же сами скинули плацкарт за 76 грн, ну извините, ошибся на гривну)

Речь изначально шла про электричку, стоимость проезда в ней от Днепра до Геническа 120 грн с мая 2017 г.
Плацкарт - это не электричка, это вагон пассажирского поезда с указанием места в билете. Цену на него указал выше.

[Tanyasan]

Очень интересный диспут состоялся, всем большое спасибо. Вопрос действительно был простой, и не стоил стольких эмоций. Сорри, профильную тему некогда было искать. В любом случае, еще раз всех благодарю за отзывчивость.

[jaga-jaga]

Какой бы ни был перевозчик и сама маршрутка, в поезде можно покушать, полежать, в любой момент встать, пройтись, сходить в туалет, выйти на станции подышать воздухом. В маршрутке все эти 5-6 ч сидишь с подогнутыми ногами, плюс ещё трясёт по разбитым дорогам. Плюс поезд дешевле.

А о безопасности почему-то все забывают... Маршрутка - это гроб на колесиках, прости Господи, по нашим дорогам и как они мчатся... Ездила только один раз - домчались за 5 часов со Стрелкового - это, конечно, плюс! Но, блин, ехала и молилась, чтоб ни камушек, ни ямка, ни встречка и ты ды... ибо не выжить...
С тех пор, если есть возможность поездки на поезде, то лучше уж на нем. И всего-то в этом году сделали удобно, что Днепр-Геническ за 5,5 часов доезжает...

[Smith]

А, если есть возможность поездки на поезде, то лучше уж на нем. И всего-то в этом году сделали удобно, что Днепр-Геническ за 5,5 часов доезжает...

С этим согласны многие, только вот когда в Кирилловку поезда будут ходить?

[Alex_I]

А о безопасности почему-то все забывают... Маршрутка - это гроб на колесиках, прости Господи, по нашим дорогам и как они мчатся... Ездила только один раз - домчались за 5 часов со Стрелкового - это, конечно, плюс! Но, блин, ехала и молилась, чтоб ни камушек, ни ямка, ни встречка и ты ды... ибо не выжить...

Здесь полностью согласен.
Ладно если бы использовались оригинальные пассажирские микроавтобусы, но на коммерческих перевозках везде используются переделанные в аля-пассажир грузовые микроавтобусы, при переделке о безопасности речь вообще не идёт.

И всего-то в этом году сделали удобно, что Днепр-Геническ за 5,5 часов доезжает...

Если речь об электричке, то даже по причине крюка при заезде в Синельниково она доезжает по маршруту туда за 4 ч 50 мин, обратно за 5 ч 5 мин. Кроме того, жд транспорт по статистике является самым безопасный транспортом.

С этим согласны многие, только вот когда в Кирилловку поезда будут ходить?

До Акимовки можно доехать, дальше на маршрутке.

[jaga-jaga]

Если речь об электричке, то даже по причине крюка при заезде в Синельниково она доезжает по маршруту туда за 4 ч 50 мин, обратно за 5 ч 5 мин. Кроме того, жд транспорт по статистике является самым безопасный транспортом.

речь о поездах. В этом году поезда всего с 3-4 остановками, 2-мя большими 20-30 мин. в Запорожье и Мелитополе и в Новоалексеевке и еще где-то там по 5-10 мин. Потому, ориентировочно 5,5 часов, +-...

Электричка неудобно и нерентабельно.
Плацкарт с указанием места стОит столько же, ну, может на 20 грн. дороже, чем электричка без указания места и без ограничения по кол-ву людей в вагоне, ну и сидеть на твердой вонючей лавке... брррр

[Smith]

До Акимовки можно доехать, дальше на маршрутке.

От Акимовки по моему порядка 50 км., а потом с пересадкой на действительно душегубку-скотовозку и ещё минут 45, и под дом отдыха не привезут, кинут на автовокзале, потом ещё такси... по кругу получится тоже что и на маршрутке, только дольше и тяжелее....не, надо электричку прямо в Кирилловку...места там завались и колею проложить и вокзал построить...только вот беда одна...экономически не выгодна Кирилловка для прокладки туда колеи...востребована дорога будет максимум 4-5 месяцев в году, а обслуживать её придется круглый год....

[Alex_I]

речь о поездах. В этом году поезда всего с 3-4 остановками, 2-мя большими 20-30 мин. в Запорожье и Мелитополе и в Новоалексеевке и еще где-то там по 5-10 мин. Потому, ориентировочно 5,5 часов, +-...

Ради интереса глянул графики, только поезд ИФ - Геническ идёт 5 ч 50 мин, остальные поезда от 6.5 до почти 7 часов.
Только на поезд ИФ - Геническ можно взять билет разве что только сильно заранее.

Электричка неудобно и нерентабельно.
Плацкарт с указанием места стОит столько же, ну, может на 20 грн. дороже, чем электричка без указания места и без ограничения по кол-ву людей в вагоне, ну и сидеть на твердой вонючей лавке... брррр

Судя по заполняемости как раз электричка очень даже рентабельная для УЗ, ессно при условии покупки официальной билетов, а не в личный карман кассиру.
Плацкарт как раз стоит дешевле электрички, но в нём можно полежать, походить и тп и тп - всё это уже написал выше.
Жирный минус пригородной электрички - это то, что она без указания места. В этом плане надо строчить письменные жалобы в УЗ, чтобы принимали меры.

От Акимовки по моему порядка 50 км., а потом с пересадкой на действительно душегубку-скотовозку и ещё минут 45, и под дом отдыха не привезут, кинут на автовокзале, потом ещё такси... по кругу получится тоже что и на маршрутке, только дольше и тяжелее....не, надо электричку прямо в Кирилловку...места там завались и колею проложить и вокзал построить...только вот беда одна...экономически не выгодна Кирилловка для прокладки туда колеи...востребована дорога будет максимум 4-5 месяцев в году, а обслуживать её придется круглый год....

100% жд в Кирилловку не будет никогда. Был бы там порт - построили бы ради перевозки грузов.

[jaga-jaga]

Судя по заполняемости как раз электричка очень даже рентабельная для УЗ, ессно при условии покупки официальной билетов, а не в личный карман кассиру.
Плацкарт как раз стоит дешевле электрички, но в нём можно полежать, походить и тп и тп - всё это уже написал выше.
Жирный минус пригородной электрички - это то, что она без указания места. В этом плане надо строчить письменные жалобы в УЗ, чтобы принимали меры.

по первому жирному: Я про свою рентабельность писАла выше)))) Что мне до УЗ?)
вот в 2015-м году была электричка до Геническа с указанием мест, по типу киевского интерсити. Это был самый удобный варик и по деньгам, и по удобству... кондер работал, и места хорошие были... Но, видать, эта электричка для УЗ оказалась не рентабельной((((
по второму жирному: ППКС

[Alex_I]

по первому жирному: Я про свою рентабельность писАла выше)))) Что мне до УЗ?)
вот в 2015-м году была электричка до Геническа с указанием мест, по типу киевского интерсити. Это был самый удобный варик и по деньгам, и по удобству... кондер работал, и места хорошие были... Но, видать, эта электричка для УЗ оказалась не рентабельной((((
по второму жирному: ППКС

Да, было дело. Тогда ходило 2 состава - один в режиме пригородного, другой почти следом с продажей билетов с местами. Только кондёра не было ни в одном, ни в другом, а были открытые окна
Тот (второй) состав задействован на другом направлении, в УЗ решили в очередной раз не баловать миллионный Днепр.

[Счастливая_мамочка]

Так выбирать же надо нормально перевозчика, при одинаковых примерно ценах комфорт разный, я уже упоминал что по рекомендации Кельвина, пользовался услугами Анна-тур, там все машины с кондиционерами адекватными водителями и отдельным багажным отсеком.

не совсем так
те, что ездят на Кирилловку - там да классные машины с кондером, с хорошей обивкой, с широкими сиденьями, с подлокотниками, с отличной амортизацией, местом для багажа и вменяемыми водителями.

А вот есть у них еще две машинки - так те на "комфортабельные" не тянут - кондер поломался, багажное отделение отсутствует и расстояние между сидениями как в обычных маршрутках по городу.
А еще вот это сомнительное удовольствие - пересадка из одной маршрутки в другую. Оказывается у них одна машина собирает людей по одному берегу, другая по другому. Удовольствие еще то - бегать из машины в машину с сумками. Обратно ехали, тоже пересаживались: так как одна машина повезла людей в Днепродым, а другая осталась в Днепре.

Вот такие "комфортабельные" поездки. Тут как повезет. туда ехали прямо нарадоваться не могла, а обратно грусть-грустная

[korovka]

а были открытые окна

так это Вам просто повезло))

[FANTOM]

Завтра ехать на Бердик. Муки выбора. Таки Токмак или Мелик? ((((( Какие вести "с полей"? )))

[Smith]

Завтра ехать на Бердик. Муки выбора. Таки Токмак или Мелик? ((((( Какие вести "с полей"? )))

Та нету же сейчас ажиотажа никакого, я бы через Мелитополь дернул.

[m a d a g a s k a r]

Завтра ехать на Бердик. Муки выбора. Таки Токмак или Мелик? ((((( Какие вести "с полей"? )))

Мелик!
Хоть и говорят, что Токмак подлатали немнооожечко, но лично мы теперь всегда через Мелик будем ездить.

[FANTOM]

сколько там гачок выходит?

[Alex_I]

Завтра ехать на Бердик. Муки выбора. Таки Токмак или Мелик? ((((( Какие вести "с полей"? )))

Дорогу через Токмак вряд ли успели всю сделать, хотя темпы ремонтво были стахановские при разнице в неделю между "туда" и "обратно".
Как ни крути, а даже с учётом переползания через ямы через Токмак будет быстрее.
Если машина не скоростная и диски не низкий профиль, то можно через Токмак, но готовьтесь к стиральной доске перед Токмаком и ямам на отрезке в полтора десятка км, хотя может он уже и меньше, чем был неделю назад.

Та нету же сейчас ажиотажа никакого, я бы через Мелитополь дернул.

Хоть пиковые даты уже прошли, но сезон уже начался и народ массово валит на море, поэтому трафик очень плотный особенно в пятницу-субботу.