Борис Филатов

[lika87]

справедливости ради, а не от любви к филатову

троллейбусный маршрут №2 + новые троллейбусы на других городских маршрутах.
новое уличное освещение (местами).
электронное обслуживание горожан
борьба с МАФами и металопунктами

(правда не знаю насколько это крупные проекты )

если кто вспомнит еще что либо - добавляйте

Борьба с мафами эт только в фб
В районе вокзала/Островского ничего не изменилось. Даже стало больше.
Металллопункты в частном секторе тоже остались.
Имитация деятельности.
Полицию возглавляет старый маразматик, который не прошел люстрации.

[Большой Боб]

троллейбусный маршрут №2 + новые троллейбусы на других городских маршрутах.

Бесспорно заслуга и не малая, но реализация. Остановки не оборудованы, провода в центральной части натянуты так, что троль в карман заехать не может. Посадка/высадка в никуда. Напротив "Красного Коралла" высадка/посадка прямо на проезжую часть, обнесенную забором. Чтобы попасть на "остановку" пассажир должен идти от перехода вдоль забора по проезжей части. Это надо же до такого додуматься

[Александр_L]

справедливости ради, а не от любви к филатову

троллейбусный маршрут №2 + новые троллейбусы на других городских маршрутах.
новое уличное освещение (местами).
электронное обслуживание горожан
борьба с МАФами и металопунктами

(правда не знаю насколько это крупные проекты )

если кто вспомнит еще что либо - добавляйте

С троллейбусами да, молодец. Но справедливости ради - Иван Иванович в свое время довольно много трамваем завез. Да, б/у, вот только на новый и сейчас у города денег не особо, не говоря уже про тогда.

Что имеется в виду под электронным обслуживанием?
Борьба с МаФами это просто пипец. В одних местах старые снесли и тут же новые втулили, хотя там ждали не обновления киосков, а их полной ликвидации. В других местах - снесли нужное. Ну вот кому мешал хлебный киоск по сути во дворе жилого дома? При том, что конкурирующий остался и спокойно торгует.
А за ликвидированный павильон на своей улице нынешнюю команду никогда не прощу. Теперь если что-то нужно купить по дороге домой, то будь любезен проехать лишние 1,5 км, прошариться в парочке магазинов и маршруткой вернутся обратно.
Может перед ликвидацией надо было вначале голову включить, а не ж.опой думать?

[my-UA]

Что имеется в виду под электронным обслуживанием?

админуслуги, оплата проезда со смартфона и т.д.

[my-UA]

Остановки не оборудованы

чем не оборудованы? новые ж0лтинкие, с освещением и защитой от авто.

[Большой Боб]

чем не оборудованы? новые ж0лтинкие, с освещением и защитой от авто.

От речпорта до конечной в центре не оборудованы ничем! А отдельные "изыски" я уже описал.

[Александр_L]

админуслуги, оплата проезда со смартфона и т.д.

Если Вы про iGov, то это не городской проект. Спасибо Дубилету-мл. и его команде, но Филатов здесь как мер города не при делах. Более того, некоторые услуги через iGov оказываются не в Днепре, а в Киеве.
Оплата с помощью смартфона... Это смешно. Привязка к одному единственному банку с обязательным условием наличия на смартфоне фирменной банковской программы, а не компактного транспортного приложения от городской команды. Так что с оплатой проезда я плюса не вижу. Иногда пользуюсь, но это крайне неудобно.

[my-UA]

но Филатов здесь как мер города не при делах.

хм... если так, то вычеркиваем

[1960]

Может перед ликвидацией надо было вначале голову включить, а не ж.опой думать?

они карманом думают. сравните фотки достаточно знакомых лиц сразу до вступления во власть, и сегодня. на предмет упитанности.

[АЦТЕК]

Если Вы про iGov, то это не городской проект. Спасибо Дубилету-мл. и его команде, но Филатов здесь как мер города не при делах. Более того, некоторые услуги через iGov оказываются не в Днепре, а в Киеве.
Оплата с помощью смартфона... Это смешно. Привязка к одному единственному банку с обязательным условием наличия на смартфоне фирменной банковской программы, а не компактного транспортного приложения от городской команды. Так что с оплатой проезда я плюса не вижу. Иногда пользуюсь, но это крайне неудобно.

Хз, а мне нра оплата через смарт, и Приватбанк полностью устраивает - может не столько сам по себе, но в сравнении с любыми другими уж точно...

[Большой Боб]

Хз, а мне нра оплата через смарт, и Приватбанк полностью устраивает - может не столько сам по себе, но в сравнении с любыми другими уж точно...

По большому счету легче достать мелочь из кармана, чем целиться в QR код телефоном, особенно, когда салон забит людьми. Плюс ушлые кондуктора, которые перепаганили кучу кодов, дорисовывая маркером кубики (на 1 маршруте так точно). Есть вагоны, в которых ни один код не считывается.

[Александр_L]

они карманом думают. сравните фотки достаточно знакомых лиц сразу до вступления во власть, и сегодня. на предмет упитанности.

Сравнение фотографий это дело такое... Я вот совсем не у власти, но наблюдая собственную морду лица, да и вообще, - замечаю, что не то что не постройнел, а скорее даже наоборот.

[Александр_L]

Хз, а мне нра оплата через смарт, и Приватбанк полностью устраивает - может не столько сам по себе, но в сравнении с любыми другими уж точно...

- Достать смартфон.
- Активировать Приват-24
* Ввести пароль открыв доступ ко всем банковским счетам и картам.
- Отсканировать код.
* Выбрать карту для оплаты
- Оплатить.
* Не выходить из Приват-24 и не допускать перехода в спящий режим смартфона до момента прохождения кондуктора/контролера.

Вот этим вот (*) выделены пункты которых просто нет в специальных транспортных приложениях.
Они запускаются быстро, работают с ограниченным фин.ресурсом (специальный счет на котором деньги только на оплату проезда и их немного), быстро (даже после полного выключения) загружают экран с подтверждением оплаты.
Как видите, с Приват-24 очень мало общего.

[Большой Боб]

- Достать смартфон.
- Активировать Приват-24
* Ввести пароль открыв доступ ко всем банковским счетам и картам.
- Отсканировать код.
* Выбрать карту для оплаты
- Оплатить.
* Не выходить из Приват-24 и не допускать перехода в спящий режим смартфона до момента прохождения кондуктора/контролера.

Вот этим вот (*) выделены пункты которых просто нет в специальных транспортных приложениях.
Они запускаются быстро, работают с ограниченным фин.ресурсом (специальный счет на котором деньги только на оплату проезда и их немного), быстро (даже после полного выключения) загружают экран с подтверждением оплаты.
Как видите, с Приват-24 очень мало общего.

Подчеркнутое зочем? Никогда так не делал, все прекрасно доходит.
Правда был случай, когда я уже пешком дошел с вокзала до курчатовского, скупился и только тогда получил билет
А от Озерки до оперного или ленина в 70% случаев ругань с кондуктором, ибо билет прийти не успевает.

[Александр_L]

Подчеркнутое зочем? Никогда так не делал, все прекрасно доходит.
Правда был случай, когда я уже пешком дошел с вокзала до курчатовского, скупился и только тогда получил билет
А от Озерки до оперного или ленина в 70% случаев ругань с кондуктором, ибо билет прийти не успевает.

Приходит билет быстро, и даже очень быстро. Вот только пока кондуктор дойдет, смарт уже уходит в спячку и чтобы показать билет приходится:
- Активировать Приват-24
- Ввести пароль.
- Найти искомый билет.

[Большой Боб]

Приходит билет быстро, и даже очень быстро. Вот только пока кондуктор дойдет, смарт уже уходит в спячку и чтобы показать билет приходится:
- Активировать Приват-24
- Ввести пароль.
- Найти искомый билет.

Ну на счет быстро не согласен. Точнее не всегда . У меня уже столько случаем тупняка было, что и не пересчитать.
По поводу показать: у меня когда билет пришел достаточно опустить верхнюю шторку, предварительно приложив палец к сканеру отпечатка. Все. Никаких новых входов в П24 не требуется.

[АЦТЕК]

По большому счету легче достать мелочь из кармана, чем целиться в QR код телефоном, особенно, когда салон забит людьми. Плюс ушлые кондуктора, которые перепаганили кучу кодов, дорисовывая маркером кубики (на 1 маршруте так точно). Есть вагоны, в которых ни один код не считывается.

Да, есть падлюки, которые поняли, шо ето погибель левака ихнево...

- Достать смартфон.
- Активировать Приват-24
* Ввести пароль открыв доступ ко всем банковским счетам и картам.
- Отсканировать код.
* Выбрать карту для оплаты
- Оплатить.
* Не выходить из Приват-24 и не допускать перехода в спящий режим смартфона до момента прохождения кондуктора/контролера.

Вот этим вот (*) выделены пункты которых просто нет в специальных транспортных приложениях.
Они запускаются быстро, работают с ограниченным фин.ресурсом (специальный счет на котором деньги только на оплату проезда и их немного), быстро (даже после полного выключения) загружают экран с подтверждением оплаты.
Как видите, с Приват-24 очень мало общего.

После первой оплаты карта стоит по умолчанию, вход по отпечатку пальца канеш сильно упрощает задачу: без него ощутимо геморнее. Остальное не проблема, нужно лишь первый раз покопаться в опциях и понять алгоритм

[Александр_L]

по памяти из того что отремонтировано средне и капитально за последние два года
на 100% достоверность не претендую, может чего не записал или чего перепутал, но масштаб понятен
и это не ямки залатать, а как минимум снять-постелить
героев сталинграда
проезд гальченко
краснополье (от шинного завода и до криворожской трассы)
янтарная
часть поля
рабочая
западный
тополиная
титова
шмидта
чичерина
янгеля
калиновая
нечая
новокрымская
холмогорская
генерала пушкина
молодогвардейская
гаванская
малиновского
набережная победы (от кольца до добровольцев)

даже у нас на квартале внутриквартальную одну улицу сделали

и

Свежепостеленная в декабре и отпиаренная петушком курячим янгеля уже посыпалась. Напротив бывшей ДНД уже ямидло и щебень раскрошеный. Тоже шлак?

И?

[observer]

А что других способов оплатить проезд уже нет?

[Александр_L]

А что других способов оплатить проезд уже нет?

Есть. И к примеру в богатейшем, индустриально развитом и высокотехнологичном Тернополе установили валидаторы.