Придурки на наших дорогах. Том 9.

[Marko]

Ага. Видел я несколько лет назад как БЧЖ в занос ушел... Так вот эта тяжёлая мощная машина с большими колесами легко кувырком полетела...

тут Роби нужно понять , что 4*4 и все другое в заносе - это очень разные вещи . Там можно управлять , а в случае 4*4 закрыть глаза и креститься .

[observer]

Роби не шарит, на полноприводе занос равен не то чтобы смерти, но рядом. Там уже вариантов нет.

Та и насчет Прадика)) Ну уже выше ABS написал, тот еще авто для дрифта))

[Антуриум]

тут Роби нужно понять , что 4*4 и все другое в заносе - это очень разные вещи . Там можно управлять , а в случае 4*4 закрыть глаза и креститься .

Не. Ну Шашик же типа любит всё большое и мощное. Просто пока не улавливает разницу между дрифтом-управляемым заносом и просто заносом. Большое и мощное простозаносит круче.

[YurikM]

тут Роби нужно понять , что 4*4 и все другое в заносе - это очень разные вещи . Там можно управлять , а в случае 4*4 закрыть глаза и креститься .

[pal]

тут Роби нужно понять , что 4*4 и все другое в заносе - это очень разные вещи . Там можно управлять , а в случае 4*4 закрыть глаза и креститься .

Глупости
в случае 4х4 в большинстве случаев момент распределяется неравномерно (пропорция зависит от производителя, но передние получают больше). С современных авто еще и электроника подправляет по ходу
Поэтому выходим, как на передне приводной

[observer]

http://driving24.ru/avtoshkola/drift-avtoshkola/

Кэйити Цутия (Keiichi Tsuchiya), легенда дрифтинга с 25-летним стажем участия в соревнованиях, считает, что дрифт на переднеприводном автомобиле есть, а Кеске Хатакеяма – не менее известный дрифтер, это доказывает.

[pal]

Не. Ну Шашик же типа любит всё большое и мощное. Просто пока не улавливает разницу между дрифтом-управляемым заносом и просто заносом. Большое и мощное простозаносит круче.

большое и мощное опасно другим: колеса поймают дорогу в заносе - и пойдет кувыркаться, потому что центр тяжести высоко

[Антуриум]

http://driving24.ru/avtoshkola/drift-avtoshkola/

Кэйити Цутия (Keiichi Tsuchiya), легенда дрифтинга с 25-летним стажем участия в соревнованиях, считает, что дрифт на переднеприводном автомобиле есть, а Кеске Хатакеяма – не менее известный дрифтер, это доказывает.

Мне вот это вот понравилось. Практически то же самое,что я вчера писала,только другими словами.
Обладателю подобного автомобиля, даже если он не знаком с таким понятием как «дрифт», в любом случае стоит обучиться технике управляемого заноса, так как в зимних условиях на обледенелой трассе, он больше виляет задней частью, чем переднеприводник и может сорваться в неконтролируемое скольжение. Владея навыками дрифта на авто с задним приводом, вы даже в случае заноса, сможете быстро сориентироваться и установить контроль над ситуацией.

[Антуриум]

большое и мощное опасно другим: колеса поймают дорогу в заносе - и пойдет кувыркаться, потому что центр тяжести высоко

Не поверите,но я знаю. Даже на танке в этом плане проще. У него башня легче чем гусеницы.))
А то был вообще-то сарказм.

[Marko]

Глупости
в случае 4х4 в большинстве случаев момент распределяется неравномерно (пропорция зависит от производителя, но передние получают больше). С современных авто еще и электроника подправляет по ходу
Поэтому выходим, как на передне приводной

а шо, у всех основа переднеприводна или не обязательно ? Системы в популярных, если уже никак.

[Шашки]

Та не гоните.
Был на Караване и Субарик Форестер показал, шо такое занос, полный привод и избыток крутящего момента.
Ну ладно тут есть диванные дрифтеры, но ты то Марко вроде ж должен знать не понаслышке.

На относительно ровной парковке Каравана Субару и даже Прадик уложить на бок надо сильно постараться.

[Kaprizka]

Та не гоните.
Был на Караване и Субарик Форестер показал, шо такое занос, полный привод и избыток крутящего момента.
Ну ладно тут есть диванные дрифтеры, но ты то Марко вроде ж должен знать не понаслышке.

На относительно ровной парковке Каравана Субару и даже Прадик уложить на бок надо сильно постараться.

Да посмотрите хоть ролики субаровские с дрифтами - везде импреза. У лесника другой назначение

[Шашки]

Револьвер подтвердит, как Форестер всех уделал на Караване.

[Антуриум]

Револьвер подтвердит, как Форестер всех уделал на Караване.

Та всё может быть не нервничай.)) Может водитель с головой,а может стройматериалами (типа мешками цемента) в Караване перед дрифтом машину затарил.

[Kaprizka]

Та всё может быть не нервничай.)) Может водитель с головой,а может стройматериалами (типа мешками цемента) в Караване перед дрифтом машину затарил.

Один коллега реально в багажнике форика возил 2 мешка песка...))))

[Zaurus]

Глупости
в случае 4х4 в большинстве случаев момент распределяется неравномерно (пропорция зависит от производителя, но передние получают больше). С современных авто еще и электроника подправляет по ходу
Поэтому выходим, как на передне приводной

Хрена с два, а не как переднеприводная...Я в прошлом году на Пушкина/Рабочая прикололся, когда шел дождь, а потом стукнул мороз и снегопад пошел с полным приводом, благо скорость была около 10 км/ч, поворачивал с Рабочей на Пушкина и жопу как понесет..Носило как корову в разные стороны, поддал чуть газку дабы выровнять так понесло еще больше...в итоге рулем крутил в разные стороны, дабы выровнять..и до сраки были все оте системы стабилизации и пр.

[Антуриум]

Один коллега реально в багажнике форика возил 2 мешка песка...))))

Так я ж и не шучу.
Но теоретически предполагаю.что на легаси в заносе управлять проще. Именно из-за центра тяжести.

[Антуриум]

Хрена с два, а не как переднеприводная...Я в прошлом году на Пушкина/Рабочая прикололся, когда шел дождь, а потом стукнул мороз и снегопад пошел с полным приводом, благо скорость была около 10 км/ч, поворачивал с Рабочей на Пушкина и жопу как понесет..Носило как корову в разные стороны, поддал чуть газку дабы выровнять так понесло еще больше...в итоге рулем крутил в разные стороны, дабы выровнять..и до сраки были все оте системы стабилизации и пр.

Придётся научить тебя дрифтовать.

[Kaprizka]

Так я ж и не шучу.
Но теоретически предполагаю.что на легаси в заносе управлять проще. Именно из-за центра тяжести.

У меня опыт зимней езды был только с форестором и импрезой, но, думаю, легаси недалеко от последней ушла)

[Zaurus]

Придётся научить тебя дрифтовать.

боже упаси..я привык ездить размеренно и не спеша...
пусть сракеры дрифтят на тазах, это их удел