Единая тема по ГБО! Газу! Прелестям-недостаткам и т.д....!!!

[boxin91]

Та нафиг она нать на данном этапе?

По калибровке я ж объяснял. Сделайте - поглядим шо оно рисует. Перед ней прогреваемся, откидываем акб, курим, заводим на бензе, догреваем до рабочей температуры, запускаем калибровку, отбегаем на всяк случай)))
Я б ищо сбросил блок до заводских и заново попрописывал необходимое.

А ваще бред... Ну бред же.

Тогда сброшу до заводских и буду делать автокалибровку согласно инструкции.

[VitЁk]

Впечатление, шо по какой-то "кривой" оно таки пересчитывает газовпрыск а нам визуализирует прямую линию.
А коэф "таскать" туда-сюда не пробовали?

Чудненько...но нипанятнинько.

[boxin91]

Впечатление, шо по какой-то "кривой" оно таки пересчитывает газовпрыск а нам визуализирует прямую линию.
А коэф "таскать" туда-сюда не пробовали?

Чудненько...но нипанятнинько.

Таскать не пробовал. Я бы не верил кривой - она появилась сразу после прошивки.... до этого не было...

Для меня 1 важно, все ли корректно в исходных настройках газа и авто (что на первых фото).
Потом я со спокойной душой перейду к калибровкам и настройкам кривых и анализу значений.

Вхожу в смуту....

[VitЁk]

Я не о той кривой...на ту мине наплювать.
Оранжевая линия горизонтальная...это кривая коэффициента пересчета. А она не кривая...она прямая. Т.е. коэф в нашем случае 1 во всем диапазоне времени впрыска. Т.е. если бензовпрыск мы видим 5,8 то и газовпрыск должен быть 5,8. А он у нас 7с гаком...Т.е пересчитан нпо какомусь коэффициенту. Но от по какому нам "не показывают"
О! А шо у нас в закладках коррекции давления и температуры? Мож ьам еще косяк якыйсь? Шота нито...но пока не понимаю шо.

[boxin91]

Я не о той кривой...на ту мине наплювать.
Оранжевая линия горизонтальная...это кривая коэффициента пересчета. А она не кривая...она прямая. Т.е. коэф в нашем случае 1 во всем диапазоне времени впрыска. Т.е. если бензовпрыск мы видим 5,8 то и газовпрыск должен быть 5,8. А он у нас 7с гаком...Т.е пересчитан нпо какомусь коэффициенту. Но от по какому нам "не показывают"

Логику понял

[boxin91]

О! А шо у нас в закладках коррекции давления и температуры? Мож ьам еще косяк якыйсь? Шота нито...но пока не понимаю шо.

Есть только такое пока.... на холодную без вкл стартера.



Сегодня к 21 сделаю автокалибровку, все віложу.

[VitЁk]

Они не активны...знач не от них пересчет.

[boxin91]

Поехали:
1. Сбросил настройки до заводских.
2. Прогрелись до газа.
3. Откинули АКБ.
4. Прогрелись до 90.
Получили

5. Запустили автокалибровку

[boxin91]

Итог

10 км на газу

10 км на бензе

и вот еще

[boxin91]

Ошибок нет.
В процессе калибровки машина не разрывалась, а была интеллигентна
Свои выводы не делаю по графикам....(про бедность и положение кривой понимаю)
Авто все так же самостоятельно не запускает газ....быстро мигает индикатор газа...

[VitЁk]

уже лучше...
но токо не итого а ИГОГО)))


от токо вопрос...он канех незначительный...но.
откудова в картинке прогрелись до 90 присутствует газовый впрыск?
что не понятного в в фразе "прогреваемся на бензе и включаем калибровку"? оно то не существенно щаз...но от уже начинает доставать некая самодеятельность...

[boxin91]

уже лучше...
но токо не итого а ИГОГО)))

Судите.....и номер страницы располагает
Завтра ноут отдавать, хотелось бы по химичить

[boxin91]

от токо вопрос...он канех незначительный...но.
откудова в картинке прогрелись до 90 присутствует газовый впрыск?
что не понятного в в фразе "прогреваемся на бензе и включаем калибровку"? оно то не существенно щаз...но от уже начинает доставать некая самодеятельность...

Ну что есть то есть Но на газ перешел после покатушки на бензе, остановился и на газ (не скажу уж точно мотивов))

[VitЁk]

так и не понятно почему не переходит на газ автоматом.

еще раз по пунктам...

после сброса клеммы и прогрева НА БЕНЗЕ!!!!!!! нам нужно видеть время БЕНЗИНОВОГО впрыска ПРИ РАБОТЕ НА БЕНЗИНЕ!!!!!!

Так понятно?

Затем, работая на бензине, включаем калибровку(господа...не надо меня убивать и пинать...лучшего варианта щаз нету)
И по итогу работая на ХХ и ГАЗУ И на БЕНЗИНЕ ото...ОТО время шо было до калибровки должно остаться неизменным. Это для начала.

но непереход на газ меня сиравно напрягает....шототама не так. или не то.

[boxin91]

еще раз по пунктам...

после сброса клеммы и прогрева НА БЕНЗЕ!!!!!!! нам нужно видеть время БЕНЗИНОВОГО впрыска ПРИ РАБОТЕ НА БЕНЗИНЕ!!!!!!

Так понятно?

Затем, работая на бензине, включаем калибровку(господа...не надо меня убивать и пинать...лучшего варианта щаз нету)
И по итогу работая на ХХ и ГАЗУ И на БЕНЗИНЕ ото...ОТО время шо было до калибровки должно остаться неизменным. Это для начала.

давайте еще попробую....но исходные условия были - грелись до 30,выключили быстромигающий газ, поехали, прогрелись. Выбрали место стоянки, врубили газ, выключили все потребители, запустили калибровку.

По моему убеждению ниже 4,3с на бензе не опустимся....
За сложность не приму, если будите настаивать, сделаю без включения газа.

[boxin91]

так и не понятно почему не переходит на газ автоматом.

но непереход на газ меня сиравно напрягает....шототама не так. или не то.

Это меня тоже заботит больше, чем соответствие кривых и тд....

И на мое мнение - тут ларчик просто открывается....но глубоко

Напомню откуда все пошло....
еду на Шинной, заканчивается газ - пищит. Еду на Космичку задуваюсь на сентозе полный...(провал памяти). Морозы под -20, немного разгреб выезд и ТУТ не переход на газ, выехал, заезжая по сугробам много газовал и зарывался...переключал газ вручную. В этот вечер потерял грамм 500 антифриза (загорелся индикатор). Думал утечка (патрубок лопнул - мороз). Долил. Сейчас уже 200 км все в норме - уровень мертвый.

[VitЁk]

наплевать насколько низко или высоко будет время бензовпрыска. у нас нет задачи его понизить или повысить. Мы ДОЛЖНЫ знать его значение при нормальных условиях без вмешательства газа.


зы. это в каком году -20 то было?

[boxin91]

наплевать насколько низко или высоко будет время бензовпрыска. у нас нет задачи его понизить или повысить. Мы ДОЛЖНЫ знать его значение при нормальных условиях без вмешательства газа.


зы. это в каком году -20 то было?

да с месяц назад.

Зачем наз знать его чистым, где применять будем?
Каков план последующих действий?

[VitЁk]

от него начинаем плясать по пересчету. если ГАЗА переливает то время бензовпрыска будет корректироваться лямбдой в сторону уменьшения(и наоборот)...и если переливает(недоливает) ДОЛГО то коррекции могут зайти в запредельные значения и(к примеру... предположим) может ваще перестать заводиться...
Для понимания не плохо было б почитать о краткосрочных и долгосрочных(варианты названий могут быть разные) коррекциях ЭБУ.
А нам надо дать такую порцию газа, шобэ ЭБУ не заметил подмены топлива. А это мы сможем заметить по неизменяемости времени БЕНЗОВПРЫСКА от "эталонного"

[boxin91]

от него начинаем плясать по пересчету. если ГАЗА переливает то время бензовпрыска будет корректироваться лямбдой в сторону уменьшения(и наоборот)...и если переливает(недоливает) ДОЛГО то коррекции могут зайти в запредельные значения и(к примеру... предположим) может ваще перестать заводиться...
Для понимания не плохо было б почитать о краткосрочных и долгосрочных(варианты названий могут быть разные) коррекциях ЭБУ.
А нам надо дать такую порцию газа, шобэ ЭБУ не заметил подмены топлива. А это мы сможем заметить по неизменяемости времени БЕНЗОВПРЫСКА от "эталонного"

Хорошо, о кратковременном и долгосрочном - это мне на изучение.
То есть после эталонного и получив новый пересчетный коэфициент крутим кривую?

Я понимаю, что гбо настраивать и настраивать до микрон можно. и действительно при совпадении кривых (почти совпадении) ЭБУ двигателя будет рад.
Кстати в связи с этой логикой, подложу еще вопрос : горит Чек. ошибка - пропуски зажигания (непостоянные). Исходя из логики рассуждения, адаптация кривых может благоприятно сказаться??