-=авто-флудилка!!! Том7=-

[Zaurus]

Я худею,у Заура,такие прайсы,мама не горюй

чем не нравятся ?

да на мое авто аморт стоит 90 евро, да на логан аморт стоит 1200 гривен - так оно ходить будет, а не дрочиться

[*ncux*]

чем не нравятся ?

да на мое авто аморт стоит 90 евро, да на логан аморт стоит 1200 гривен - так оно ходить будет, а не дрочиться

Тем что ты цены с неба берешь. На зубило при курсе 8 восстновление стоек стоило 600-800 грн. Сейчас, думается мне, минимум раза в два дороже.

[alexmk82]

Так как экспертом не являюсь, подскажите в чем смысл этого восстановления, чем оно лучше новых амортов?

[Zaurus]

Тем что ты цены с неба берешь. На зубило при курсе 8 восстновление стоек стоило 600-800 грн. Сейчас, думается мне, минимум раза в два дороже.

гаражные иксперды автобазаровские не согласны .....

цена в гараже 300 грн штука на ланос

[Zaurus]

Так как экспертом не являюсь, подскажите в чем смысл этого восстановления, чем оно лучше новых амортов?

дешева риба-погана юшка !

это для любителей экономить на всем

[Шашки]

Вроде же взрослый человек

Я тогда две канистры Hepu заказал.
Получаю, осматриваю, а они мне с надеждой: если вам одна лишняя - так мы заберем. Цена - шара.

[TabyPeTka]

чем не нравятся ?

да на мое авто аморт стоит 90 евро, да на логан аморт стоит 1200 гривен - так оно ходить будет, а не дрочиться

Могу только по соболезновать,когда обслуживание авто на уровне Ауди/фольцваген ,а качество и комфорт использования на уровне ланоса

[Zaurus]

Могу только по соболезновать,когда обслуживание авто на уровне Ауди/фольцваген ,а качество и комфорт использования на уровне ланоса

ты хоть ездил на капе чтобы данное утверждать !

вот езжу уже пошел третий год использования, из всего после покупки что заменил это масла с фильтрами и аморты по кругу, так как задний потел сильно

комфортное надежное авто... я сравниваю по эксплуатации, вместимости салона и ощущениям спины и т.д при дальних поездках, так вот проехав около тысячи км за раз я готов был ехать дальше, при поездке на ланосе через 300 км жопа и спина затекает так в стиле зю и вымочаленный капец как вылазишь

[~REVOLVER~]

Могу только по соболезновать,когда обслуживание авто на уровне Ауди/фольцваген ,а качество и комфорт использования на уровне ланоса

Та не, Каптива норм аппарат, не хуже своих конкурентов.

Отправлено с моего Redmi 4 через Tapatalk

[VitЁk]

ты хоть ездил на капе чтобы данное утверждать !

вот езжу уже пошел третий год использования, из всего после покупки что заменил это масла с фильтрами и аморты по кругу, так как задний потел сильно

комфортное надежное авто... я сравниваю по эксплуатации, вместимости салона и ощущениям спины и т.д при дальних поездках, так вот проехав около тысячи км за раз я готов был ехать дальше, при поездке на ланосе через 300 км жопа и спина затекает так в стиле зю и вымочаленный капец как вылазишь

Айнэпыздыты.

[Zaurus]

Айнэпыздыты.

сказал водитель ланоса ))))))))))

[VitЁk]

Айнэпызды.

[Zebr]

ты хоть ездил на капе чтобы данное утверждать !

Я ездил. Присматривался, как к одному из вариантов. После тест-драйва ни я, ни супруга, к этому варианту больше не возвращались
Но сравнивали не с ланосом, конечно.

[GlaS]

да на мое авто аморт стоит 90 евро, да на логан аморт стоит 1200 гривен - так оно ходить будет, а не дрочиться

В смысле? Если мои ходят за 100 тык, то твои супер-дорогие пройдут тысяч 500 до замены?

[Zaurus]

Я ездил. Присматривался, как к одному из вариантов. После тест-драйва ни я, ни супруга, к этому варианту больше не возвращались
Но сравнивали не с ланосом, конечно.

в европе унылый 2.0, 2.4 и дизель

[Zebr]

в европе унылый 2.0, 2.4 и дизель

Причем здесь Европа, я в Украине смотрел, лет 5-6 назад.
Да и мотор там не причем был.

[Zaurus]

Причем здесь Европа, я в Украине смотрел, лет 5-6 назад.
Да и мотор там не причем был.

и что же не понравилось ?

[Zebr]

и что же не понравилось ?

Да в общем-то мало что понравилось, габариты разве что.
Дурацкая подвеска, с которой авто кренится как лодка, но при этом пропускает внутрь всю информацию о дороге. При этом супругу сзади болтало так, будто она в газели на задней лавке ехала. Полное отсутствие шумки плюс скрипучий салон. Управляемость волги. Неудобные сиденья(индивидуально, понимаю). Плохой свет(линзованный галоген, но очень невнятный).
Оно в общем-то неудивительно - это самый дешевый кросс таких габаритов на рынке. Но о каком-то выдающемся(даже среднем) комфорте там говорить не приходится.

[Zaurus]

Да в общем-то мало что понравилось, габариты разве что.
Дурацкая подвеска, с которой авто кренится как лодка, но при этом пропускает внутрь всю информацию о дороге. При этом супругу сзади болтало так, будто она в газели на задней лавке ехала. Полное отсутствие шумки плюс скрипучий салон. Управляемость волги. Неудобные сиденья(индивидуально, понимаю). Плохой свет(линзованный галоген, но очень невнятный).
Оно в общем-то неудивительно - это самый дешевый кросс таких габаритов на рынке. Но о каком-то выдающемся(даже среднем) комфорте там говорить не приходится.

вот честно кренов не заметил, подвеска норм, скрипучести салона нет, управляемость норма, шумка да могла быть чуток лучше, но лучше чем в той же трибеке и форестере, сидушки как сидушки - да нужно привыкнуть и настроить под себя

согласен что на скорости выше 140 управляемость по нашим дорогам аля шалтай-болтай

свет штатный согласен, хуже только у мазда сх-7, я поставил ксенон в линзы и птф и видимость стала очень и очень даже ничего

зы: и да тест-драйвные авто в основном уваленные уже, хотя пробега там минимум

[*ncux*]

тест-драйвные авто в основном уваленные уже, хотя пробега там минимум

капец, ну откуда такие выводы....