-=авто-флудилка!!! Том7=-

[alexmk82]

Переднюю ось не успели/не смогли/кто-то(что-то) вспугнул, только воздух спустили и парочку болтов выкрутили

[-=NV=-]

Левобережный-3. Кто-то всего лишь за 5 минут заработал парочку прожиточных минимумов.





Собака с милицией приезжала. Потоптались на улице кутаясь в воротники/капюшоны, покурили, да и поехали. Тётка бальзаковского возраста (хозяйка авто) выглядела расстроенной немного.

Это как раз там где ты мне советовал ставить машину

[alexmk82]

Это как раз там где ты мне советовал ставить машину

Позавчера я свою там оставлял последний раз. Наверное Боги смилостивились и воров на улицу вывели
на следующий день.

[-=NV=-]

Позавчера я свою там оставлял последний раз. Наверное Боги смилостивились и воров на улицу вывели
на следующий день.

Думаешь в гараже надежнее у тебя? Там даже спокойнее работать им будет

[-=NV=-]

Приехали лампочки в подсветку номера

Померял температуру положив "мордой" на покрывало (долго смотреть ярко сильно) максимальная вышла 67 градусов.
Мучаюсь вопросом не поплавят ли они плафоны? Там же получится замкнутое пространство...
Кто-то подобные себе ставил?

Пока писал вопрос подумал, что надо еще температуру обычной c5w померять....

[akuzmich]

Я ставил, ничего не плавят, обычная лампа греется намного сильнее, в плафоне в салоне хватило на месяц, в багажнике на три примерно, начали моргать и тухнуть отдельные секции, потом потухли полностью, хрень короче китайская, поставил по одному 3-х ваттному диоду через драйвер на 350ма, светят аки солнце))

[dp_ua]

китай китаю рознь.
я тут на форуме у кого на гагарина в гаражах покупал лампы в салон. Уже который год работаю, светят хорошо.

[Max Payne]

Я в подсветку номера ставил обычные китайские с автобазара, больше 2-х лет работают...
Типа таких:

[alexmk82]

На коробочке к такой светодиодной лампе написано 12V. Если её питать 12-ю вольтами работать она будет долго и счастливо, возможно даже после вашей смерти будет успешно излучать свет. Но, когда двигатель авто работает в бортсети уже 14В. В дешевых л меняет ихампах ток ограничивают резистором. А по закону Ома чем больше напряжение тем больше ток (при одном и том же сопротивлении). А повышенный ток губителен для светодиодов. Более дорогие светодиодные авто лампы имеют стабилизатор напряжения по входу, независимо от работы генератора авто стабилизатор после себя будет выдавать стабильно 12В. Соответственно через светодиод будет протекать номинальные для его продолжительной работы ток.

Но так как у нас народ хитрый и изворотливый, любит шару - то лампы покупает по 30 центов за штуку и меняет их каждый месяц вместо того чтобы купить лампу за 3 бакса и забыть о ней на всю жизнь

[dp_ua]

Ребяты, а киньте линк на форумного аккумуляторщика. А то с похолоданиями мой сбои давать начал. Нужно менять. Спс.

[Shumsky]

Ребяты, а киньте линк на форумного аккумуляторщика. А то с похолоданиями мой сбои давать начал. Нужно менять. Спс.

http://avtomag.dp.ua/

[-=NV=-]

Я ставил, ничего не плавят, обычная лампа греется намного сильнее, в плафоне в салоне хватило на месяц, в багажнике на три примерно, начали моргать и тухнуть отдельные секции, потом потухли полностью, хрень короче китайская, поставил по одному 3-х ваттному диоду через драйвер на 350ма, светят аки солнце))

спасибо. стаб я к ним цеплять не буду - как сгорят так и сгорят.. мне важно было именно корпус плафона чтобы не поплыл

китай китаю рознь.
я тут на форуме у кого на гагарина в гаражах покупал лампы в салон. Уже который год работаю, светят хорошо.

аналогично

Я в подсветку номера ставил обычные китайские с автобазара, больше 2-х лет работают...
Типа таких:

у меня в номере стояли обычные китайцы фирмы "маяк" купленные за 15грн пара в 2008 году ) вот только сейчас умерли

На коробочке к такой светодиодной лампе написано 12V. Если её питать 12-ю вольтами работать она будет долго и счастливо, возможно даже после вашей смерти будет успешно излучать свет. Но, когда двигатель авто работает в бортсети уже 14В. В дешевых л меняет ихампах ток ограничивают резистором. А по закону Ома чем больше напряжение тем больше ток (при одном и том же сопротивлении). А повышенный ток губителен для светодиодов. Более дорогие светодиодные авто лампы имеют стабилизатор напряжения по входу, независимо от работы генератора авто стабилизатор после себя будет выдавать стабильно 12В. Соответственно через светодиод будет протекать номинальные для его продолжительной работы ток.

Но так как у нас народ хитрый и изворотливый, любит шару - то лампы покупает по 30 центов за штуку и меняет их каждый месяц вместо того чтобы купить лампу за 3 бакса и забыть о ней на всю жизнь

по уму ставить стаб нужно по току, а не по напряжению, а так все верно.

[Sergeich]

На коробочке к такой светодиодной лампе написано 12V. Если её питать 12-ю вольтами работать она будет долго и счастливо, возможно даже после вашей смерти будет успешно излучать свет. Но, когда двигатель авто работает в бортсети уже 14В. В дешевых л меняет ихампах ток ограничивают резистором. А по закону Ома чем больше напряжение тем больше ток (при одном и том же сопротивлении). А повышенный ток губителен для светодиодов. Более дорогие светодиодные авто лампы имеют стабилизатор напряжения по входу, независимо от работы генератора авто стабилизатор после себя будет выдавать стабильно 12В. Соответственно через светодиод будет протекать номинальные для его продолжительной работы ток.

Но так как у нас народ хитрый и изворотливый, любит шару - то лампы покупает по 30 центов за штуку и меняет их каждый месяц вместо того чтобы купить лампу за 3 бакса и забыть о ней на всю жизнь

Ох і програмісти нині пішли, закон Ома як Отче Наш знають)))

[Oliver]

А такие лампочки кто-то юзал? Как они на ночной мокрой дороге?

Осрамы брал голубого свечения, быстро дохнут

Желтый свет более тусклый чем ярко белый. Я один раз пробовал - больше не буду.

[Горяшка]

Ох і програмісти нині пішли, закон Ома як Отче Наш знають)))

это как раз старые программисты. которых учили базовым вещам в каких-нибудь там РФФ или ФизТехах

[Горяшка]

Осрамы брал голубого свечения, быстро дохнут

Желтый свет более тусклый чем ярко белый. Я один раз пробовал - больше не буду.

я брал найтбрейкеры. прикольно. но чё-то как-то дохли быстро. раз в год, что ли? не помню. потом поставил ксенон

[Shumsky]

я брал найтбрейкеры. прикольно. но чё-то как-то дохли быстро. раз в год, что ли? не помню. потом поставил ксенон

синие дохнут быстро: или горят, или в желтый скатываются. ИМХО есть 2 выбора: ксенон\биксенон или жрать кактус в виде галогенок.

[Zebr]

А в чем кактусность галогенок?

[-=NV=-]

А в чем кактусность галогенок?

Смотря в какой фаре. У меня света было катастрофически мало, после того как чуть не сбил женщину, шедшую по разделителю на красном камне поставил ксенон. Покатался месяц и снял, потому что слепил всех и до тех пор, пока не поставил линзы, катался опять на галогене. А на других машинах посмотришь - так галоген лучше моего ксенона светит....

[Zebr]

Смотря в какой фаре.

Ну так о том и речь. Ксенон тоже бывает дрянной. И светодиодные фары бывают дрянные(часто).
У меня на предыдущих двух машинах был нормальный галоген - свет был прекрасный.
Если все равно переделывать оптику, так почему не поставить нормальный галоген вместо говноксенона? Свет на уровне(а по мокрому/в снегопад, вероятно, и лучше), и карма будет куда чище - окружающие реже тридварасом называть будут.
З.Ы. Понимаю, что уважения от окружающих пацанчиков с ксеноном будет на порядок больше.