Верните СССР!!!!

[el_bregg]

Заповедник советских мамонтов кокой то....

[Ashberry]

Заповедник советских мамонтов кокой то....

При совке было то, что больше не встречала нигде, всеобщая уравниловка( партийная элита тщательно от этого изолировалась отдельным обслуживанием и пр)любое быдло было уверено в завтрашнем ДНЕ, оно могла учтив запой, отвратительно работать...но у него была стабильность его брали на поруки и максимум выносили общественное порицание на бесконечных партийных собраниях
Каково было жить людям которые умели работать, творить, зарабатывать в стране где садили за шабашку, спекуляцию-коммерцию, " подпольные производства" куда и плетенные кошики умудрялись впихнуть....быдло массу это не интересует, пусть их дети видят конфеты и апельсины только на Новый год и пр......

[Самсебеголова]

Стипендия студентов в шестидесятых 9 рублей, свекр со свекровью не могли прокормить ребенка н отправили его к тетке, она заведовала продуктовой базой....
Когда было хорошо при совке не понятно, говорят когда Косыгин пару лет рулил и все, на семьдесят лет нищеты, голода, беспросветность, убогости, отсталости от всего цивилизованного мира - пару лет просто более менее нормальной жизни - жесть! Но мазохистов судя по теме хватает.

*Когда было хорошо при совке не понятно*
Когда в сссре вдруг стали "жить хорошо". А когда цена на нефть взлетела, когда арабы объявили эмбарго на поставки нефти странам поддержавшим Израиль. сссэрий практически спровоцировал нападение Сирии и Египта на Израиль («война Судного дня», Октябрьская война) -- 6 октября 1973 года.
Потерпев поражение в Войне Судного дня 1973 года, арабские страны решили в 1973—1974 годах сократить добычу нефти на 5 млн баррелей в день, чтобы «наказать» Запад. Хотя другие страны и сумели увеличить добычу на 1 млн баррелей в день, общая добыча сократилась на 7 %, а цены выросли в 4 раза. Цены на нефть сохранялись на высоком уровне и в середине 70-х годов (хотя и не таком высоком, как во время бойкота), дальнейший толчок им дала иранская революция и ирано-иракская война. Рост цен на нефть в этот период сильно поддержал экономику СССР, вызвав некоторую иллюзию процветания в брежневский застой. СССР обеспечивал (задаром) вооружение арабских стран, фактически стоял за их подготовкой к Войне Судного дня и Москва безусловно выиграла от арабского нефтяного бойкота.
А в сссре в сибири бум нефтегазодобычи. Трубы с нефть и газом быстро прокладывают в Европу. Нефтегазобаксы жирным потоком вливаются в ссср. Ссср арабов вытолкнул с рынка нефти и сам гнал "друзьям израилевым" нефть по заоблачным по тем временам ценам.
За первым нефтяным кризисом в 1979 г. последовал второй, когда во время исламской революции в Иране президент Картер объявил о сокращении торговых отношений с этой нефтедобывающей страной и одновременно прекратил государственное регулирование цен на нефть в США. Последовала паника на бирже и новое многократное повышение цен на нефть в США и во всем мире. ОПЕК, Москва и в особенности Саудовская Аравия дополнительно подогревали ажиотаж на рынке нефти, получая вместе с СССР сверхприбыли от ее продаж, а Ирано-иракская война привела к существенному сокращению нефтедобычи, что также вызывало панику среди потребителей.

Своего пика цены достигли в начале 1980-х годов. После этого цены начали падать. За несколько лет они упали более, чем втрое.
Роковым для всей судьбы СССР стало решение Москвы ввести войска в Афганистан. Это разрушило негласный нефтяной сговор Москвы и арабов. Инициированное американским правительством и Саудовской Аравией в середине 80-х снижение мировых цен на нефть, пошатнуло экономику СССР. Егор Гайдар считал этот фактор определяющим:

"Дата краха СССР… она хорошо известна. Это, конечно, никакие не Беловежские соглашения, это не августовские события, это 13 сентября 1985 г. Это день, когда министр нефти Саудовской Аравии Ямани сказал, что Саудовская Аравия прекращает политику сдерживания добычи нефти, и начинает восстанавливать свою долю на рынке нефти. После чего, на протяжении следующих 6 месяцев, добыча нефти Саудовской Аравией увеличилась в 3,5 раза. После чего цены рухнули..."

[Javdet]

Заповедник советских мамонтов кокой то....

Угу. Только не советских, а антисоветских. Как они только выжили в те суровые времена, непонятно. И что они здесь пытаются доказывать? И, главное, кому и для чего?

[KpoT]

Я так понимаю, что, кроме слов "а мне", всё остальное - шутка?

почти шутка, но инженер-коммунист живущий в бесплатной гос. квартире мог позволить себе такое лет эдак через пятнадцать (кушая и одеваясь попутно)

середина 1970-х:
- ЗАЗ-968 - 3 500 руб.,
- ВАЗ-2101 - 5 500 руб.,
- ВАЗ-21011 - 6 000 руб.,
- ВАЗ-2102 - 7 000 руб.
- ВАЗ-2103 - 7 300 - 7 600 руб.,
- Москвич-408 - 4 900 - 5 500 руб.
- Москвич-412 - 7 500 - 7 800 руб.
- Москвич-2140 - 6800 руб
- Москвич-2137 - 7335 руб
- ГАЗ-24 "Волга" - 9 200 - 9 600 руб.

в 1979 году цены выросли:
- ЗАЗ-968 - 5 000 руб.,
- ЗАЗ-968М - 5 800 руб.
- ВАЗ-2106 - 9 600 руб.,
- ВАЗ-2121 ("Нива") - 11 000 руб.
- ВАЗ-21011 (21013) - 7 300 - 7 450 руб.,
- Москвич-2140 - 7 500 - 7 600 руб.,
- ИЖ-Комби - 8 300 - 8 600 руб.,
- ГАЗ-24 "Волга" - 9 800 руб.,
- ГАЗ-24-02 - 14 000 руб.

, это если объективно рассуждать о тех годах.

На самом же деле конечно крах системы был неизбежен, да и на потребительском животном уровне нужно было быть "нужным/своим" человеком, в противном случае очередь за хорошей колбасой с утра до следующего вечера

[Самсебеголова]

Когда в сссре вдруг стали "жить хорошо". А когда цена на нефть взлетела, когда арабы объявили эмбарго на поставки нефти странам поддержавшим Израиль. сссэрий практически спровоцировал нападение Сирии и Египта на Израиль («война Судного дня», Октябрьская война) -- 6 октября 1973 года.
*СССР уже 7 октября 1973 года начал доставлять оружие и снаряжение в Египет и Сирию морем, а 10 октября 1973 года начались поставки по воздуху. Для обеспечения безопасности советских транспортов был сформирован отряд советских боевых кораблей, которые конвоировали транспорты. В Средиземное море также были направлены советские подлодки[38].Затем к берегам Египта была направлена группа советских военных кораблей с десантом на борту. Его предполагалось высадить в Порт-Саиде, организовать оборону этого города и не допустить его захвата израильскими войсками до прибытия воздушно-десантной дивизии из СССР. Однако при входе эскадры в Порт-Саид поступил приказ об отмене операции. Кроме того в Египет была направлена группа советских лётчиков, которые на «МиГ-25» проводили аэрофоторазведку[39]. Куба также послала в Сирию приблизительно 3 000 солдат,[40][41][42] включая экипажи танков.*

Прекращение поставок нефти заставило Голландию запретить все поездки на частных автомобилях по воскресеньям. Вид на автострадах Западной Германии и Голландии в воскресные дни, напоминал представление о мире после ядерной войны. Премьер-министр одной из европейских стран демонстративно ездил на велосипеде. Спрос на велосипеды в Италии породил черный рынок этого почти забытого в Европе средства передвижения. Хозяева дорогих гостиниц в Париже, не лишенные чувства юмора, объявили: «Клиентам, прибывающим на лошадях, овес и сено предоставляются бесплатно». Французская автомобильная промышленность была вынуждена на несколько дней остановить производство. Правительству пришлось сократить количество рейсов на авиалиниях, урезать время телепередач, ограничить скорость на дорогах.

А в сссре в сибири бум нефтегазодобычи. Трубы с нефть и газом быстро прокладывают в Европу. Нефтегазобаксы жирным потоком вливаются в ссср. Ссср арабов вытолкнул с рынка нефти и сам гнал "друзьям израилевым" нефть по заоблачным по тем временам ценам.

Так что сейчас рашка-говняшка повторяет путь говно-ссср. Расеянцы уже пожили хорошо при ценах нефти под 150 баксв. русский фюрер поднял "русскую нацию" на борьбу с пиндосами за двухполярный мир. Русский говно народ уже встал с колен! русский говнонарод развязал кровавые конфликты в "братских республиках".

расеянцам тоже будет о чем вспоминать ... о днях хорошей жизни при заоблачных ценах на нефтегаз.

росия и весь ссср -- это анклав русского нацизма. Именно в росийских концлагерях уничтожены миллионы людей для "счастливой и радостной жизни".

расеянцам тоже будет о чем вспоминать ... о днях хорошей жизни при заоблачных ценах на нефтегаз.

[О.Буриданов]

? И, главное, кому и для чего?

Это надо отлить в граните!

[каратель]

В Старой Башне на червончик отдохнуть мона было ...

[Самара11]

Та й шо? Я свою трудовую деятельность в 1966 начал с 45 руб/м-ц...
И да, отдых сестры как-то мешал хлебу из гороха?

Ну, хліб з гороху вона не пам*ятає. А відпочинок у піонерському таборі пам*ятає і скільки путівка коштувала пам*ятає...
Це тут у Дніпропетровську. Батьки працювали на вагоноремонтному заводі і на Комінтерна.

[Александр_L]

В Старой Башне на червончик отдохнуть мона было ...

И в "ципу" просто после работы зайти...
Но это не основание и не повод говорить о возврате того, что было.

[каратель]

И в "ципу" просто после работы зайти...
Но это не основание и не повод говорить о возврате того, что было.

есснно

[Самара11]

О! У 1984 чи в 1985 році на дверях галантерейного магазину в містечку під Києвом висіла об*ява про продаж автомобілів ЗАЗ та Москвіч. ЗАЗ - коштував 3 тис. рублів. Москвіч - 5 тис. рублів. Перший внесок за кооператив 2 - 3 тис. рублів.

[Александр_L]

О! У 1984 чи в 1985 році на дверях галантерейного магазину в містечку під Києвом висіла об*ява про продаж автомобілів ЗАЗ та Москвіч. ЗАЗ - коштував 3 тис. рублів. Москвіч - 5 тис. рублів.

В 80-е? За ЗАЗ точно не скажу, но ни АЗЛК, ни ИЖ (в смысле "Москвичи") не могли стоить так дешево. Приведенные цены 1979 г. - это еще не последнее повышение цен на автомобили в СССР.

[Самара11]

Стипендия студентов в шестидесятых 9 рублей, свекр со свекровью не могли прокормить ребенка н отправили его к тетке, она заведовала продуктовой базой....
Когда было хорошо при совке не понятно, говорят когда Косыгин пару лет рулил и все, на семьдесят лет нищеты, голода, беспросветность, убогости, отсталости от всего цивилизованного мира - пару лет просто более менее нормальной жизни - жесть! Но мазохистов судя по теме хватает.

Стипендія студентів універу в 1996 році 8 грн. Ціна проїздного трам. - трол.

[Самара11]

В 80-е? За ЗАЗ точно не скажу, но ни АЗЛК, ни ИЖ (в смысле "Москвичи") не могли стоить так дешево. Приведенные цены 1979 г. - это еще не последнее повышение цен на автомобили в СССР.

Нє. Це точно. Москвіч - 5 тис. рублів. І це було недовго. Там у нас була ціла історія. Але то - особисте.

[Vendis]

...инженер-коммунист живущий в бесплатной гос. квартире мог позволить себе такое лет эдак через пятнадцать (кушая и одеваясь попутно)...
... это если объективно рассуждать о тех годах...

Если рассуждать объективно, инженеру (даже коммунисту) "Волга" не светила НИ-КО-ГДА! И дело даже не в зарплатах инженера в 90-120 руб., а в том, что даже при наличии денег, этих машин в свободной продаже не было.
Да и вообще не было никаких!

На машину записывались в очередь на предприятиях, ждали долгими годами, а потом ещё местком-партком на их распределение лапу накладывал. И это речь о "Запорожцах" и "Москвичах". С "Жигулями" было еще сложнее.

А с "Волгами" - вообще фантастика. Цена на новую "Волгу" (реальная) стартовала с 25 000. За столько же (а то и больше) можно было продать лотерейный билет с выигранной машиной. Честно заработать такие деньжищи инженеру было невозможно. Да и не каждому работяге под силу, разве что шахтёру или сталевару какому, но только очень знатному.

Генералам, директорам, партийным секретарям, дипломатам, внешторговцам и специалистам, рботавшим за границей - тем это попроще было, да. А инженер, он даже супротив самого захудалого гегемона - ничто был.

[Александр_L]

Если рассуждать объективно, инженеру (даже коммунисту) "Волга" не светила НИ-КО-ГДА! И дело даже не в зарплатах инженера в 90-120 руб., а в том, что даже при наличии денег, этих машин в свободной продаже не было.
Да и вообще не было никаких!

На машину записывались в очередь на предприятиях, ждали долгими годами, а потом ещё местком-партком на их распределение лапу накладывал. И это речь о "Запорожцах" и "Москвичах". С "Жигулями" было еще сложнее.

А с "Волгами" - вообще фантастика. Цена на новую "Волгу" (реальная) стартовала с 25 000. За столько же (а то и больше) можно было продать лотерейный билет с выигранной машиной. Честно заработать такие деньжищи инженеру было невозможно. Да и не каждому работяге под силу, разве что шахтёру или сталевару какому, но только очень знатному.

Генералам, директорам, партийным секретарям, дипломатам, внешторговцам и специалистам, рботавшим за границей - тем это попроще было, да. А инженер, он даже супротив самого захудалого гегемона - ничто был.

Насчёт 24-км все верно написали, а вот 21 была доступнее, не в плане цены (5500 для тех лет это очень дохрена) а в плане возможности купить при наличии денег. И кстати частенько попадались фразы, насчёт того, что дефицит на авто сформировался с появлением Жигулей.

[Ливерпуль]

Стипендія студентів універу в 1996 році 8 грн. Ціна проїздного трам. - трол.

Україна відокремилася від СРСР в 1991-му. Значить, було вигідно. Чому, через 5 років, така маленька стипендія ???

[ОлегБ]

Україна відокремилася від СРСР в 1991-му. Значить, було вигідно. Чому, через 5 років, така маленька стипендія ???

Потому что бардак был послеперестоечный, зарплаты тоже были мизерные (от 40 грн.). Или у вас в 90-х не так было?

[KpoT]

...
Генералам, директорам, партийным секретарям, дипломатам, внешторговцам и специалистам, рботавшим за границей - тем это попроще было, да. А инженер, он даже супротив самого захудалого гегемона - ничто был.

у отца было две волги, черная и белая ... правда служебные обе ... не воровал, не подписывал хню, не велся в компашки коммунистические цеховые .... за что в последствии и поплатился - стал не нужен никому

таки выше я написал "инженеры-коммунисты" не просто так, за ЗП тех лет (300-500р) за надцать лет можно было купить и "волгу", "жигули" то такое - уровень, например, начальника цеха в очереди, но таки могли ... купить