ВСЕ о ТАКСИ (и не только...)

[Matriarh]

Вы тут орете а у человека горе, в атб греча уже 33+

[Matriarh]

Может он временно в завязке?

[after midnight]

і хто цей кадр з 6 шашичками?)))

похоже, это та статья, про которую Макси говорил.

[Noskinauhi]

Придник седня прям взорвался. Думал пропишусь в чаплях. Когда эталон сфатило на дзержинку за 73. Тут эвос висит на дзержинку за 84. Отказался от эталона, еду под адрес, повисает десятка кудысь за 80 и следом на камни за 120. И висит сибе спокойно, зараза. Чуть не зарыдал, но от эвоса уже отказываться не стал. Мудро не стал. С Дзержинского 1 подбуханная рука до октябрьской площади за 40. Оттуда с нагорки додому. Ветето я вилеколепен, что хвататься не стал за камни, аж на слезу прошибает.

[VitЁk]

У мну таж фигня была...но я взял на гагарина...отказался и взял ч-з одинковку на Л3 и потом на кирова...непрощитаный...скок денег взял не скажу...зовистников много.

[Matriarh]

А вы в грече указывайте доходность заказов.

[NekiFoR]

Задулся в Киеве по 6.80, вроде дешевле нету.
Черниговской газ хороший, разницы с нашим не заметил по расходу- тяге.

[Цветочник...]

А вы в грече указывайте доходность заказов.

Как кое-кто раньше мороженками считал, гггг

[Maksi]

а вот и обещанная статья
http://zabeba.li/news/s-1-aprelya-ob...ombilam-dnepra

[Noskinauhi]

а вот и обещанная статья
http://zabeba.li/news/s-1-aprelya-ob...ombilam-dnepra

Ну так Нортон ужеж выложил

[LЕХХ]

і хто цей кадр з 6 шашичками?)))

прочитал заметку, взагали все правильно, придираться не будем к мелочам, все это нам известно
пронравилось вотэто
"Как сообщили нам в ГУ ГФС в Днепропетровской области, за 2015 год субъекты хозяйствования, основным видом деятельности которых является предоставление услуг такси, в целом по области оплатили 972,4 тыс. грн. налогов(в том числе в местные бюджеты 828,5 тыс. грн), по городу Днепропетровск оплачено 499,2 тыс грн (в том числе в местные бюджеты 453,6 тыс грн)."

а теперь берём счеты и считаем
если регистрироваться ЧП, то платим такие "налоги" - единый 280 + ЕСВ 305 - т.е. 585 в месяц, или 7020 в год
по Днепропетровску 499 200/7 200 = 71 человек
В Днепропетровске 71 таксист платит налоги (плюс в остальной области еще 68 человек)

[Matriarh]

Как кое-кто раньше мороженками считал, гггг

Так это - благосостояние то растёт. Жизнь налаживается.
Скоро подсчет пойдет в хугарденах или жеймесоне.

[Maksi]

почитайте вот это )))

http://taxoport.com/index.php?option...1#.Vv9n_CbhntQ

Вопрос необходимости лицензирования деятельности по оказанию услуг автомобилями на заказ имеет несколько странное виденье в глазах руководства Министерства Инфраструктуры. По их мнению, для автомобилей на заказ лицензирование не актуально. С этим можно долго спорить, но какие риски для рынка такси несёт такой подход, профессиональным участникам давно известно. Не секрет, что то «такси», которое колесит по дорогам современной Украины, без внешних опознавателей, без спецоборудования, по своему содержанию больше подходит под определение автомобиля на заказ. Если такие автомобили «на заказ» без обязательной лицензии окажутся на уличной сети городов Украины, то компании «Uber» не составит труда «войти» в законное поле, привлекая к перевозкам «безлицензионные» автомобили на заказ. Только вопрос – кому надо будет то украинское такси с брендированными машинами, шашками на крыше, таксометрами и прочими атрибутами?

я вот сижу и думаю - почему в этом государстве столько идиотов.?

[VitЁk]

этот вариант мне якось не пришел в башку...слишком уж фантастично.

[Maksi]

есть огромный сегмент рынка такси.
люди хотят работать и зарабатывать
почему каждый раз ... каждые 3 года приходят какие то "реформаторы" и хотят это бедное несчастное такси куда то реформировать по старым схемам... старым правилам.... и всё остальное.

[taurus.sv]

Все просто, все хотят поиметь денег... А такси сейчас как-то в стороне, все понимают что там приличный оборот налички, но как в него влезть - никак не придумали, вернее не смогли реализовать.

[LЕХХ]

почитайте вот это )))
http://taxoport.com/index.php?option...1#.Vv9n_CbhntQ
я вот сижу и думаю - почему в этом государстве столько идиотов.?

Ви сильно плохо думаете за наших людей - нифига там не идиоты. Вот давай поглядим с точки зрения интересов - денежных.
1 - Интерес профсоюзов такси (таксопорт их рупор, а суть - кучка директоров экс-таксопарков)
2 - Интерес Эвосов и ИДС-ов, (Юбер сюда же, схема его работы максимально близка с ИДС-ным и пистёж про сотрудничество с лицензироваными водителями - это тупая ширма)
3 - Интерес Державы, которая хочет налогов.

Вопрос в студию - кому выгодно нынешнее положение дел и у кого больше всего сил и желания влиять на существующую ситуацию?

[LЕХХ]

есть огромный сегмент рынка такси.
люди хотят работать и зарабатывать
почему каждый раз ... каждые 3 года приходят какие то "реформаторы" и хотят это бедное несчастное такси куда то реформировать по старым схемам... старым правилам.... и всё остальное.

Все просто, все хотят поиметь денег... А такси сейчас как-то в стороне, все понимают что там приличный оборот налички, но как в него влезть - никак не придумали, вернее не смогли реализовать.

вы шо - не понимаете, реформа никому не нужна - а денежный поток давно организован.
года 3 назад в Эвос пришли маски-шоу, забрали сервера и все такое - Киев тогда был плотно присажен на Эвос уже. Легло вустмерь всё и сразу. Ну водителям был праздник рук и бордюра . Правда не сильно долго. И чем закончилось? очень быстро все вернули и починили. почему-то...
Держава для приличия повякивает время от времени, что надо бы сферу привести в порядок и иметь налоги, и таксопортовкие подтявкивают, но силёнок решить видно не хватает.

Захотели бы - приняли бы законодательство, сформировали б нужную инстанцию Гати, *Уяти, и за три дня бы навели порядок так, что перья бы летали.

[TabyPeTka]

Судя по статье,я чебурашка

[VitЁk]

"TabyPeTka".... даж читаеццо почти так, пара букв разницы. ))))