Нууу))) Редкие случаи бывают))))))))Допис від Большой Боб
Это в смысле, что шлюзовать нынче нечего (из пассажирских)
| Gorod.dp.ua » Міські форуми / Городские форумы |
|
|
Нууу))) Редкие случаи бывают))))))))Это в смысле, что шлюзовать нынче нечего (из пассажирских)
Да, я знаю. Я описывала сам процесс глазами 5-6-летнего ребёнка.
«Якщо людина задоволена владою, вона або не в курсі, або в долі». (с)
Так же было и в кинотеатре парка Чкалова. Замечательное было блюдо!
У каждого своя рифма на слово "звезда"
Точно,Александр!Да,в Киев ездил на нём,долго,правда,кажется 12 часов,зато красиво.
Может эвакуатор?
Да.... Сколько их бороздило... Куда все делось? На металл что ли пошло?
Скорей всего продали, так как покупатели на них были.
Там проблема - движки. Малоресурсные и прожорливые. Те кто покупали, вполне могли менять на что-то получше и на выходе получить довольно приличное СПК. А у нас тогда денег на импорт, причем явно не дешевый, просто не было. Ну и естественно такие суда надо эксплуатировать там, где высокая загрузка и соответственно не маленькую стоимость можно распределить на большее количество пассажиров.
Так же продали и "Кометы". А эти вообще морские, причем обслуживали не только малые расстояния, но и довольно приличный по протяженности маршрут Ялта - Сочи.
В свое время наша Приднепровская железка продала старые пассажирские тепловозы (то ли в Молдавию, то ли передали на баланс Одесской ж/д). Правда на новые их не заменили и теперь восьми-вагонные дачые поезда тащит тяжелый грузовой тепловоз 2ТЭ116.
Комета Новороссийск-Сочи ходит по сей день! Пару лет назад сам видел - красиво идет!
Автономная ливневка в песчанном грунте достаточно эффективна(с) Робокоп (Шашки)
СПИСОК СУДОВ ТИПА «КОМЕТА» ВХОДИВШИХ В СОСТАВ ФЛОТА УКРАИНЫ:
__________________________________________________ ___________________________________________
Комета 3 - Год постройки: 1964 - ПЗ №*** - СССР (Украина) Ялта
- Проект 342М. Впоследствии передана в Саратов. На 2007год – Зеленодольск
__________________________________________________ ___________________________________________
Комета 4 - Год постройки: 1964 - ПЗ №628 - СССР (Украина) Илличевский МТП ЧМП (Одесса) - Проект 342М. М-3447
__________________________________________________ ___________________________________________
Комета 5 - Год постройки: 1964 - ** №*** - СССР (Украина) Ялта
- Проект 342М
__________________________________________________ ___________________________________________
Комета 6 - Год постройки: 1965 - ФЗ №802 - СССР (Украина) Измаил
- Проект 342М. М-3474. Передано НМП (Сочи)
__________________________________________________ ___________________________________________
Комета 9 - Год постройки: 1966 - ФЗ №808 - СССР (Украина) ЧМП (Одесса)
- Проект 342М. М-28369.
__________________________________________________ ___________________________________________
Комета 13 - Год постройки: 1968 - ФЗ №814 - СССР (Украина) Измаил ЧМП (Одесса)
- Проект 342М. М-29109.
__________________________________________________ ___________________________________________
Комета 14 - Год постройки: 1968 - ФЗ №815 - СССР (Украина) Ялтинский МТП
- Проект 342М. М-29110.
__________________________________________________ ___________________________________________
Комета 16 - Год постройки: 1969 - ПЗ №640 - СССР (Украина) ЧМП (Одесса)
- Проект 342М. М-33260.
__________________________________________________ ___________________________________________
Комета 17 - Год постройки: 1970 - ФЗ №808 - СССР (Украина) Ялтинский МТП ЧМП (Ялта)
- Проект 342М. М-30094. Стояло на берегу в поселке Гурзуф. Переоборудовано в кафе.
__________________________________________________ ___________________________________________
Комета 19 - Год постройки: 1973 - ФЗ №831 - СССР (Украина) АМП (Жданов) НМП (Сочи) Сочинский МТП - М-30807. IMO 7337995. В 2004 году переименована – «Trapesus-2». Передана в Сочи в 2002, затем продана в Турцию.
__________________________________________________ ___________________________________________
Комета 21 - Год постройки: 1974 - ФЗ №836 - СССР (Россия) КМП (Астрахань) ЧМП (Одесса)
- М-31813. Передана на баланс ЧМП.
__________________________________________________ ___________________________________________
Комета 22 - Год постройки: 1974 - ФЗ №838 - СССР (Украина) АМП (Жданов) НМП (Сочи) Сочинский МТП - М-31816. IMO 7509524. Передана в Сочи.
__________________________________________________ ___________________________________________
Комета 23 - Год постройки: 1974 - ФЗ №839 - СССР (Украина) Ялтинский МТП ЧМП (Ялта)
- М-31817. IMO 7509512. В 1989 году продана в Грецию. Переименована – «Flying Dolphin XXIV». 21 июля 2003 года налетела на риф, после чего была разрезана.
__________________________________________________ ___________________________________________
Комета 26 - Год постройки: 1975 - ФЗ №845 - СССР (Украина) Ялтинский МТП ЧМП (Ялта)
- М-31930. IMO 8842040. Продана в Грецию. В 1989 году переименована – «Flying Dolphin XXV».
__________________________________________________ ___________________________________________
Комета 27 - Год постройки: 1975 - ФЗ №846 - СССР (Украина) ЧМП (Ялта)
- М-31931. IMO 7611042. Продана в Грецию. В 1991 году переименована – «Flying Dolphin XXVI», в 2006 – «Golfinho I».
__________________________________________________ ___________________________________________
Комета М - Год постройки: 1976 - ПЗ №643 - СССР (Украина) АН СССР (Севастополь)
- М-31956. НИС.
__________________________________________________ ___________________________________________
Комета 26 - Год постройки: 1976 - ФЗ №845 - СССР (Украина)
- IMO 8862246. Продана в Грецию. В 1995 году переименована – «A.T.Europe–III», в 2009 – «Eolos».
__________________________________________________ ___________________________________________
Комета 01 - Год постройки: 1975 - ** №*** - СССР (Украина) Ялтинский МТП ЧМП (Ялта)
- М-31930. IMO 8842040. Продана в Грецию. В 1989 году переименована – «Flying Dolphin XXV».
__________________________________________________ ___________________________________________
Комета 02 - Год постройки: 1977 - ФЗ №857 - СССР (Украина) Укрречфлот (Херсон)
- М-31956. НИС.
__________________________________________________ ___________________________________________
Комета 32 - Год постройки: 1977 - ФЗ №861 - СССР (Украина) ЧМП (Ялта)
- М-33281. IMO 7729928. Продана в Грецию. В 1997 году переименована – «Flying Dolphin XXII», в 2006 – «Flying Dolphin Athina».
__________________________________________________ ___________________________________________
Комета 34 - Год постройки: 1977 - ФЗ №862 - СССР (Украина) СДП (Измаил) Адмирал (Ильичевск) - Проект 342МТ. М-33281.
__________________________________________________ ___________________________________________
Комета 35 - Год постройки: 1978 - ФЗ №863 - СССР (Украина) СДП (Измаил) - Проект 342МТ. М-33283. IMO 7731907. Продана во Вьетнам. Переименована – «Graan Cu Lao B2».
__________________________________________________ ___________________________________________
Комета 36 - Год постройки: 1978 - ФЗ №864 - СССР (Украина) СДП (Измаил) Адмирал (Ильичевск) - М-33284 IMO 7731919 Продана в Грецию. Переименована – «Christos L».
__________________________________________________ ___________________________________________
Комета 37 - Год постройки: 1978 - ФЗ №869 - СССР (Украина) ЧМП (Одесса)
- М-34133. IMO 7741031.
__________________________________________________ ___________________________________________
Комета 03 - Год постройки: 1979 - ФЗ №870 - СССР (Украина) Укрречфлот (Херсон)
- М-34136. IMO 7830844. Продана в Грецию. В 1996 году переименована – «Tasoula», в 2000 – «Cometa III», в 2007 – «Aegli».
__________________________________________________ ___________________________________________
Комета 40 - Год постройки: 1979 - ФЗ №871 - СССР (Украина) ЧМП (Ялта)
- М-34135. IMO 7741043. Продана в Грецию. В 1991 году переименована – «Flying Dolphin XXVIII».
__________________________________________________ ___________________________________________
Комета 41 - Год постройки: 1979 - ФЗ №872 - СССР (Украина) ЧМП (Одесса)
- М-34137.
__________________________________________________ ___________________________________________
Волна - Год постройки: 1980 - ФЗ №875 - СССР (Украина) Минцветмет (Николаев)
- М-34398.
__________________________________________________ ___________________________________________
Комета 43 - Год постройки: 1980 - ФЗ №877 - СССР (Украина) ЧМП (Ялта)
- М-34152. IMO 7831769. Продана в Грецию. В 1989 году переименована – «Flying Dolphin XXIII».
__________________________________________________ ___________________________________________
Комета 46 - Год постройки: 1980 - ФЗ №879 - СССР (Украина) Скадовский МТП
- М-34156.
__________________________________________________ ___________________________________________
Комета 47 - Год постройки: 1980 - ФЗ №880 - СССР (Украина) Скадовский МТП ЧМП (Одесса)
- М-34157. Передана в Одессу.
__________________________________________________ ___________________________________________
Комета 04 - Год постройки: 1980 - ФЗ №883 - СССР (Украина) Укрречфлот (Херсон)
- М-34401.
__________________________________________________ ___________________________________________
Комета 48 - Год постройки: 1981 - ФЗ №884 - СССР (Украина) АМП (Жданов) Хронос (Новороссийск) - М-34402 IMO 7941801 Продано в Грецию 1998-Santa II
__________________________________________________ ___________________________________________
Комета 49 - Год постройки: 1981 - ФЗ №885 - СССР (Украина) АМП (Жданов) Хронос (Новороссийск) - М-34403. IMO 7942130. Продана в Грецию. Переименована – «Santa III».
__________________________________________________ ___________________________________________
Комета 54 - Год постройки: 1982 - ПЗ №724 - СССР (Украина) Евпатория
(Новороссийск) - Продано в Грецию. В 1992 году переименована – «A.T.Europe I».
__________________________________________________ ___________________________________________
Комета 55 - Год постройки: 1983 - ПЗ №725 - IMO 8136295. Продана в Грецию. В 1994 году переименована – «Asklipios», в 2000 – «Petros L».
__________________________________________________ ___________________________________________
ПЗ – суда, построенные на Судостроительном заводе г.Поти (Грузия);
ФЗ – суда, построенные на Судостроительном заводе «Море» г.Феодосия / Украина.
http://ships.at.ua/forum/6-107-1
ВИПИВ? ЗА КЕРМО!
... и порция шашлыка стоила 50 копеек. Может мы вместе прыгали с отходящего теплохода?
А мне еще вспоминается сколько стоило в кино в детстве сходить. Продлённый сеанс -20 коп. это значило,что перед фильм- сказкой покажут мультики или киножурнал " Хочу всё знать!"
Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом.. Марк Твен.
За 10 коп в зале кинохроники (Родина) можно было целый день смотреть, правда по кругу. Один круг около часа.
Автономная ливневка в песчанном грунте достаточно эффективна(с) Робокоп (Шашки)
это если из зала не выйтиМне нравился кинотеатр "Украина" там в фойе вкусный коктейль был и апельсины. А на массиве был клуб с кинотеатром от завода им. Артема. Туда мы совсем мелкими ходили сами, и вместе с классом (на продленке)
Востаннє редагував leondp: 31.03.2016 о 15:28
Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом.. Марк Твен.
Победа - тоже хороший кинотеатр был.
В фойе оркестрик играл...
У каждого своя рифма на слово "звезда"
В Эрмитаже солянка была... (с)
У каждого своя рифма на слово "звезда"
Солянка - в Третьяковке.
А мы ходили на Метеоре на открытый каток по 10 копеек. Заливали его из шланга, поэтому он был местами похож на минное поле) Зазеваешься - прочешешь носом по льду
У нас каток заливали во дворе школы, и во дворе возле дома. Возле дома на огороженной площадке для игры в футбол )) и она становилась хоккейной. Заливали теплой водой - лёд получался идеально ровный. Теперь такое и представить нельзя, не только потому что теплой водой. А потому что на первом этаже (родители моего однокласника) тянули шланг откуда-то из дома( вечером) и никто не думал даже,что его сопрут или дом разорится ,после того как придёт счет за воду. Ну проще было на Днепр он вообще в 5 мин. ходьбы. Там всем места хватало.
Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом.. Марк Твен.
А как же
И в "Пингвин" мы частенько заходили всей семьей.Это как ритуал был во время прогулки в центр. У нас еще родственники жили в этом доме(прямо над кафе)
Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом.. Марк Твен.
в этом же магазине были вкусные пирожные и соки на розлив( отдел был первым от входа)
Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом.. Марк Твен.
На ул.Московской она была,"крутым" местом считалась.Вечером там контингент определенный (бандюки) частенько собирались.
Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом.. Марк Твен.
Ваші права у розділі
| Головна | Афіша | Новини | Куди піти | Про місто | Фото | Довідник | Оголошення | |
| Контакти : Угода з користивачем : Політика конфіденційності : Додати інформацію |
 |
copyright © gorod.dp.ua. Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника. Про проєкт :: Реклама на сайті |
|
Відповісти з цитуванням
Bookmarks