dimm Если с 30 км/ч 15м то со 100 км/ч вы будете вытормаживаться 300 м. Ну и коль такая уверенность так может под боченок пива???
| Gorod.dp.ua » Міські форуми / Городские форумы |
|
|
dimm Если с 30 км/ч 15м то со 100 км/ч вы будете вытормаживаться 300 м. Ну и коль такая уверенность так может под боченок пива???
в книге пишут....
цифры более менее реальные ИМХО.
плюс минус конечно есть и зависит от машинки состояния дороги тормозов шин и т.д и т.п
так в том то и дело что с момента удара в тормоз!!!!!!Допис від Вася
время реакции - 1 секунда... на 30 км\ч это 8 метров... а потом и будет еще +3-4 метра....
мы ж с тобой пробовали недавно...
не путаем два разных термина....
Тормозной путь – расстояние, которое проходит транспортное средство с момента эффективного нажатия на педаль тормоза до полной остановки. Важно не путать с понятием остановочный путь.
Протяжённость тормозного пути зависит от скорости, состояния проезжей части, шин, массы транспортного средства, погодных условий. Особое влияние на протяжённость тормозного пути оказывает эффективность тормозной системы (ТС). Она складывается из технологических особенностей узлов ТС - «Электронных помощников», логики их работы, диаметра тормозных дисков, материала тормозных колодок, принудительной вентиляции и других параметров.
Остановочный путь — расстояние, которое проходит транспортное средство с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки. Важно не путать с понятием тормозной путь.
Остановочный путь включает в себя расстояние пройденное автомобилем за время реакции водителя и время срабатывания тормозной системы.
Время реакции водителя — время с момента обнаружения им опасности до совершения необходимых действий, таких как, например, перенос ноги на педаль тормоза, нажатие на неё. Зависит от навыков водителя, положения его тела, рук и ног относительно органов управления автомобилем, от его психо-эмоционального состояния. Время реакции увеличивается при утомлении, заболеваниях и крайне сильно возрастает при алкогольном или наркотическом опьянении.
Время срабатывания тормозной системы — время с момента нажатия на педаль тормоза до приведение в действие всех тормозных механизмов. Зависит от качества и состояния тормозной системы
@.wikipedia
SuperIgor Ну вот, вижу что я не один штудировал мат. часть. Время реакции кста имеет оччень большой разброс, например нажатие на тормоз от 0,1 сек у профи(которые тормозят левой ногой) до 1,5 у "литовцев"....
Тормозной путь пропорционален квадрату скорости, то бишь
если, примеру если при скорости 30 км/ч торм путь = 10м, то при увеличении скорости до 60 м, он будет составлять уже 40м. 90 км - 90м и т.д. (думаю многие знают, но все же.)
А еще что б не запоминать сколько составит мой тормозной путь, при скоростях 40-80 км/ч он составляет примерно половину скорости. Т.е. грубо на глаз можно прикинуть.
это таблица 60-х годов, когда ездили машины с барабанными тормозами и на шинах из пластмассы. в современных условиях можно отнимать процентов 30 от длины тормозного путив книге пишут....
цифры более менее реальные ИМХО.
плюс минус конечно есть и зависит от машинки состояния дороги тормозов шин и т.д и т.п
брехня )) примерно такие цифры и есть.
Ну i хто тебе кликав, чому ти прийшла, стара проститутка, сука-війна? Хто тобі платить, за наші тіла, скільки ще тобi треба, яка їх ціна? © Кузьма
Автомобили
Citroen C4 Ford Focus Peugeot 308 Toyota Auris Volkswagen Golf
Торможение со скорости 100 км/ч путь, м
38,1 38,6 37,5 41,8 38,7
так что реально надо вычитать процентов 30, как раз выйдет около 40 метров ...
а теперь тоже но без абс и других асистов. и выйдет именно то что в таблице
Ну i хто тебе кликав, чому ти прийшла, стара проститутка, сука-війна? Хто тобі платить, за наші тіла, скільки ще тобi треба, яка їх ціна? © Кузьма
Неа, не выйдет. АБС та вообще сокращает тормозной путь только на сухом асфальте, на остальных только больше его делает. Вопрос больше (и наверное в основном) в качестве резины, и правильное распределение тормозных усилий, чтобы тормозили все колеса на пике своих возможностей.
блин.. и откопали же тему 2-х годичной давности
Бескаркасные ангары, ангары б/у, каркасы, навес, любой формы и любого размера в наличии и под заказ.
Речь и идёт о сухом асфальте... Хотя АБС сокращает тормозной путь не только на сухом асфальте.
Кроме всего прочего, нормальная АБС как раз и решает вопрос "правильного распределения тормозных усилий", что позволяет не только сократить тормозной путь, но и сохранить управляемость и курсовую устойчивость...
Востаннє редагував Max Payne: 07.01.2012 о 14:22
Интересно, где еще абс сокращает тормозной путь, кроме сухого асфальта?
Как вариант - на мокром асфальте...
Вариант не катит - на мокром асфальте без абс тормозной путь корочеКак вариант - на мокром асфальте...
Есть доказательства?Вариант не катит - на мокром асфальте без абс тормозной путь короче
Сейчас искать лень. Кто-то проводил тесты (если не ошибаюсь на логане), где сравнивался ТП с абс и без, и там было доказана прейимущество абс в более коротком ТП только на сух. асфальте.Есть доказательства?
Как вариант, почитайте: http://citroen.autocentre.ua/ac/Serv...ion/13450.html
Причем разница с АБС и без АБС на мокром асфальте гораздо существеннее, чем на сухом...
Глянул еще несколько статей, и полный разброд и шатания, у одних АБС выигрывает пол метра, а у кого 10м
Но про абс на мокром асфальте признаюсь - память подвела. Даже на пол метра более короткий путь это уже хорошо.
Ваші права у розділі
| Головна | Афіша | Новини | Куди піти | Про місто | Фото | Довідник | Оголошення | |
| Контакти : Угода з користивачем : Політика конфіденційності : Додати інформацію |
 |
copyright © gorod.dp.ua. Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника. Про проєкт :: Реклама на сайті |
|
Відповісти з цитуванням
Bookmarks