Саакашвили - граната в руках Президента

[бекки шарп]

все старые переплаты, кроме рисковых (сказано в письме ГФС), так что с рисковым кредитом придется расстаться
"рисковость" не определена ничем

у кого бабло "село" на спецсчетах, значит, у тех говнокредита не было

кроме всего прочего узаконили акт ненадходження по месту регистрации со всеми вытекающими

ой та типа они раньше не тулили всем, кого обокрасть наметили, ненаходження по месту рэестрации. у заводов св-ва отбирали

[Subolg]

у кого бабло "село" на спецсчетах, значит, у тех говнокредита не было



ой та типа они раньше не тулили всем, кого обокрасть наметили, ненаходження по месту рэестрации. у заводов св-ва отбирали

нет, первым этапом идет затягивание цифр по лицевым, потом мониторинг кредита на рисковость - так что все вперде

раньше не было формы акта и методологии его написания, на основании этого вся никчемность отбивалась, и вам восстанавливали ваш кредит, теперь такого не будет, то есть обжалование станет сложнее

[SergOv]

Губернатор Одесской области Михаил Саакашвили заявил о намерении перенаправить через Украину поток грузов, которые должны пойти из Китая в Европу через Россию по новому Шелковому пути. Об этом он заявил в эфире 5 канала.

... де жа вю ...

7 февраля 2007, 22:43 В среду министры транспорта Азербайджана и Турции и министp экономического pазвития Гpузии подписали соглашение о строительстве железнодорожной магистрали Карс-Ахалкалаки-Тбилиси-Баку, передает агентство ИТАР-ТАСС.

Как отметил президент Грузии Михаил Саакашвили, "стpоительство этой магистpали является совpеменной веpсией Великого Шелкового пути", так как она позволит связать закавказский регион и государства Центpальной Азии с Евpопой. Это "геополитический и геоэкономическии пеpевоpот в pегионе", подчеркнул грузинский лидер.

[Subolg]

... де жа вю ...

Мысль то нормальная, но имхо проще через Ткрцию, тем более что там инфраструктура более готова

[Pawel]

вот зря вы ржете.
Саакашвилли хорошо знает карту Мира и умеет пользоваться карандашом.

[SergOv]

Мысль то нормальная, но имхо проще через Ткрцию, тем более что там инфраструктура более готова

Да через любую средиземноморскую страну гораздо проще.

[SergOv]

вот зря вы ржете.
Саакашвилли хорошо знает карту Мира и умеет пользоваться карандашом.

Ага.
Круто.
)))))))))))

[Циник]

Да через любую средиземноморскую страну гораздо проще.

сектор газа? египет? сирия? ливия?)

[SergOv]

сектор газа? египет? сирия? ливия?)

... Италия, Греция, Испания, Португалия ...

Йумор - он тоже бывает.

[Циник]

... Италия, Греция, Испания, Португалия ...

Йумор - он тоже бывает.

они шо? между китаем и средиземным морем? или ты имеешь ввиду через атлантику?

[Pawel]

Циника надо поставить заместителем Саакашвилли. Он тоже хорошо карту мира знает.

[SergOv]

они шо? между китаем и средиземным морем? или ты имеешь ввиду через атлантику?

Они тоже между северным полюсом и южным.

[Pawel]

Они тоже между северным полюсом и южным.

А вот и нет. Они сбоку На глобус посмотрите

[L_Pt]

вот зря вы ржете.
Саакашвилли хорошо знает карту Мира и умеет пользоваться карандашом.

Зверніть увагу, що Одеса поруч з Дунаєм.
Як точка перевалки з океанських контейнеровозів до річних цілком нормальне місце. У 2013 році китайці до Донузлава прицінювалися саме для цього, але російська окупація усе зламала.

PS І потрібно ж розуміти, що транспорт океанським контейнеровозои по червоному шляху з Шанхайського глибоководного порту у Чорне море обходиться на порядок дешевше, ніж залізницею напряму.

[Pawel]

Зверніть увагу, що Одеса поруч з Дунаєм.
Як точка перевалки з океанських контейнеровозів до річних цілком нормальне місце. У 2013 році китайці до Донузлава прицінювалися саме для цього, але російська окупація усе зламала.

PS І потрібно ж розуміти, що транспорт океанським контейнеровозои по червоному шляху з Шанхайського глибоководного порту у Чорне море обходиться на порядок дешевше, ніж залізницею напряму.

Все бы было хорошо, если бы на Средиземном море не были страны Хорватия, Италия, Франция, Испания.
Смотри на карту Дуная и количество на нем шлюзов.
Стоимость прохода через шлюзы, да еще против течения, ну навряд ли будет дешевым.
А Румыния и Болгария сами на Черном море стоят.
Франции и Германии нафиг также не нужно, они сами морские порты имеют. Хорватия находится близко ко всем внутренним европейским странам.
Возить по Дунаю куда собираетесь, и что?

[Pawel]

Методичку забыл прицепить
http://www.danubecommission.org/uplo...apter-I_ru.pdf

[L_Pt]

Все бы было хорошо, если бы на Средиземном море не были страны Хорватия, Италия, Франция, Испания.
Смотри на карту Дуная и количество на нем шлюзов.
Стоимость прохода через шлюзы, да еще против течения, ну навряд ли будет дешевым.
А Румыния и Болгария сами на Черном море стоят.
Франции и Германии нафиг также не нужно, они сами морские порты имеют. Хорватия находится близко ко всем внутренним европейским странам.
Возить по Дунаю куда собираетесь, и что?

А ніхто ж і не каже про увесь експорт Китаю в ЄС. Звісно потік у Францію, Іспанію та Британію буде йти через інші порти.
Тим не менш дунайська транспортна артерія - це десятки мільйонів тон на рік, теж чималий шмат.

[Subolg]

вот зря вы ржете.
Саакашвилли хорошо знает карту Мира и умеет пользоваться карандашом.

Проект будет иметь эффект лишь если мы сами построим инфраструктуру, а не отдадим в концессию, а если отдадим, то предполагаю, что увеличения грузопотока мы не увидим.
Короче все решит логистика, но дороги строить надо

[observer]

Так віддадуть, бріти будуть керувати.

[Pawel]

Кто-нибудь из присутствующих плавал по большим рекам?
Кто-нибудь может рассказать по пунктам план перемещения грузов предложенный Саокашвилли?
Морские суда будут разгружаться в Ильичевске, затем груз будет перемещаться по суше примерно так 200км в Рени, для чего еще будет построен новый мост через Днестр , где будет погрузка на дунайсике суда.
Так?
Я ничего не пропустил?
Или предусматривается еще дополнительная перевалка груза в Грузии?