Единая тема по ГБО! Газу! Прелестям-недостаткам и т.д....!!!

[VitЁk]

а должен был подешеветь? а с какого бухняшка подорожала а сигареты а хлеб?

[Maksi]

где именно на 50 коп?
на сентозе было 7,75 стало 7,90

когда ты по 7.90 задувал?
я на сайте авиаса вижу цену 8.30 по Днепру....
а было 7.90.

[SneKa]

В каком диапазоне нагрузки? Уходит в какую сторону?

Уходит вправо практически на всех диапазонах.

[LЕХХ]

когда ты по 7.90 задувал?
я на сайте авиаса вижу цену 8.30 по Днепру....
а было 7.90.

ото вчера сразу после того заказа на Обсерваторную
залил полный по 7,90

[VitЁk]

у мну из окна нонейм виден по 8.05...вечером был 7.95.

[VitЁk]

Уходит вправо практически на всех диапазонах.

подыми весь график на 1-2 щелчка. в точке хх можно вернуть обратно.а мож с коррекцией по давлению переборщил?

[Maksi]

ото вчера сразу после того заказа на Обсерваторную
залил полный по 7,90

это было вчера........

[SneKa]

про меньший расход 95го на многих движках упомянули уже. Плюс меньше шансов детонации (ну, понятно, если только нет фишки с переключением 95-92, с фишкой проблемы с детонацией не должно быть)
также обычно движок себя чуть поприятственне ведет (приемистость), не на всех движках, но как правило

Забыл еще добавить, что по распространенному мнению 95 у нас это 92 с присадками. А так как наши движки изначально были предназначены для 92, то я и решил лить его.

[Zaurus]

у мну из окна нонейм виден по 8.05...вечером был 7.95.

поеду наверно полный баллон заправлю

бо с этим баксом нельзя быть ни в чем уверенным

[VitЁk]

та это все пыль...10-20-50 коп. пока на стелле бенз по 20грн...))))

[SneKa]

а мож с коррекцией по давлению переборщил?

По давлению вообще не трогал, так как нет эффекта (понижаю давление, а время бензофорсов остается прежним).

Вот что по этому поводу другой человек пишет:

проблема в том что бензиновая карта в газомозге не корректируется при увеличении нагрузки. То есть, при включении кондея, в бензо мозге смесь обогащается, а в газо мозге нет…Проблема решилась бы включением автоадаптации, если бы эта функция корректно работала…

[VitЁk]

оно и не должно корректироваться.если в газомозге будет "онлайн" бензокарта - ваще вжисть не настроиццо.
шо знач "бензо мозге смесь обогащается, а в газо мозге нет…"? газовпрыск привязан к бензовпрыску фиксированным коэфициентом...и если бенз был 2.0 то газ(к примеру) 3.0...если бенз станет 3 то газ соответственно 4.5... есть небольшое расхождение из-за разницы в нагрузке...но то не критично. Кста бывают коррекции по МАП...но я ни разу тудой не лазил...шибко моторошно.

[Zaurus]

та это все пыль...10-20-50 коп. пока на стелле бенз по 20грн...))))

это да !

[SneKa]

оно и не должно корректироваться.если в газомозге будет "онлайн" бензокарта - ваще вжисть не настроиццо.
шо знач "бензо мозге смесь обогащается, а в газо мозге нет…"? газовпрыск привязан к бензовпрыску фиксированным коэфициентом...и если бенз был 2.0 то газ(к примеру) 3.0...если бенз станет 3 то газ соответственно 4.5... есть небольшое расхождение из-за разницы в нагрузке...но то не критично. Кста бывают коррекции по МАП...но я ни разу тудой не лазил...шибко моторошно.

Усе верно. Теперь представь ситуацию с кондеем. Я то накатал бензокарту без него, а когда езжу на газе и включаю то по какому то алгоритму бегзомозг увеличивает время впрыска, которое перемножается на этот коэфициент. Вот зеленая кривая и уходит вправо, как если бы смесь была бедной.

Короче я забил. Машина заводится с пол-оборота на газе, переход на газ вообще не ощущается (правда при переходе на бенз есть полусекундное проваливание оборотов) тяга по ощущениям не изменилась почти. Расход в норме. Что еще надо.

[VitЁk]

Я ж говорю...разница в нагрузке и разряжению на одних и тех же обормотах...Выходит типа "неправильно накатаной бензинки" но там не должно быть существенной разницы...я б просто приподнял вес график...но не до полного сравнивания а на 1-2 пункта.

[SneKa]

Я ж говорю...разница в нагрузке и разряжению на одних и тех же обормотах...Выходит типа "неправильно накатаной бензинки" но там не должно быть существенной разницы...я б просто приподнял вес график...но не до полного сравнивания а на 1-2 пункта.

Ок. Попробую как нибудь так сделать. Хотя - скока там того лета и езды с кондиционером.

[KSK]

Усе верно. Теперь представь ситуацию с кондеем. Я то накатал бензокарту без него, а когда езжу на газе и включаю то по какому то алгоритму бегзомозг увеличивает время впрыска, которое перемножается на этот коэфициент. Вот зеленая кривая и уходит вправо, как если бы смесь была бедной.

Вы о чем? Газовая уйдет понятно под нагрузкой , так вы для правильности эксперимента накатайте и на бензине тоже под нагрузкой новую карту!

По сути кривые это инструмент для вычисления множителя. И они постоянно меняются. А множитель остается прежний пока вы его не измените.

[KSh]

редуктор газовый качает или останавливает газ.
и правда что чем меньше газа в балоне, тем меньше давление в системе, тем хреновее динамика? )

[KSK]

редуктор газовый качает или останавливает газ.
и правда что чем меньше газа в балоне, тем меньше давление в системе, тем хреновее динамика? )

Давление газа в баллоне прямо зависит от температуры а не от его количества. Вот что пишут в тернете

давление при температуре 40 градусов Цельсия будет около 14 атмосфер.

А редуктор понижает и стабилизирует на подаче к форсункам до давления которое вы выставили,регулировочным винтом на нем.
А в общем газ это такая нестабильная субстанция что хрен его знает что там за процессы происходят.

[VitЁk]

Газ в жидкой фазе, выдавливаемый давлением в баллоне, поступает по магистрали в редуктор . Давление в баллоне величина не постоянная и зависит от температуры и состава газа...но можно усредненно считать, шо давление в баллоне около 10атм пока там есть хоть несколько милилитров жидкого газа .
в редукторе жидкость испаряется и идет в двигатель под установленным регулировкой давлением порядка 1 атм.

но при постоянстве температуры и состава газа давление в баллоне тоже постоянно и не зависит от его наполнения.