| Gorod.dp.ua » Міські форуми / Городские форумы |
![]() |
|
Народ, а кто катал на Avid BB7, а потом перешел на гидру? Мне интересно насколько она хуже/лучше и вообще какая разница, у меня была дисковая механика, но то была бюджетная тектро и тормозила она отвратительно, потому сравнить не могу. Просто вчерашний инцедент меня немного выбил из колеи и захотелось радикально что-то изменить в тормозах, потому что практически каждую поездку тормоза мне мешают получать удовольствиеЛибо у меня модель какая-то неудачная, либо ещё какая-то хрень, я не знаю, я же не езжу много (ну правда, ведь ещё есть шоссер и Пегас, потому МТБ только на покатушки), но это жесть - в мокрую погоду тормозов нет (оно только пищит и не тормозит, пробовал разные колодки - результата ноль), в холода вечно завоздушивается, сейчас одной прокачки хватает максимум на 2-3 поездки и потом снова я в лучшем случае с одним полудохлым тормозом.. Достало! Ну или может есть какая-то "кошерная" гидра по вменяемой цене, которая надежная и работает всегда и везде? В вчера как взял в руки вел Димы, то офигел как там работабт тормоза - ход маленький, останавливается как вкопанный при довольно слабом усилии на ручку - я тоже так хочу
Вобщем у кого-то есть какие-то мысли?
PS: У меня Avid Elixir 1
Востаннє редагував tarik84: 09.02.2015 о 12:46
Шоссер парит над асфальтом.. А в остальных местах найнеры катят
Слышал, что Shimano Deore M615 - отличные тормоза. Но сам не пробовал - не скажу.
Погонщик Scottа
Не жалуюсь на 7-й эликсир.
Ещё не жалуюсь на х0, но то немного выбивается из бюджетных моделей.
Совсем не завоздушивались хаесы райды, но там хватало других приколов типа чиркающего ротора.
Очень нравились hygia elite, которые нынче у Бода, а ещё есть мнение о них у Стоуна![]()
Востаннє редагував super: 09.02.2015 о 16:48
юзаю alivio br-m446 (в любую погоду при любом морозе каждый день) и на втором SLX BR-M685 (для души).
первые тормозят норм, при морозе от -10 дубеют ручки но тормозят, просто ход у ручки почти исчезает.
вторые тормозят с большой буквы ). но их жалко в мороз использовать, стоят на подвесе, после подвеса привыкаю дня 3 к другим тормозам ).
первые прокачивал 2 или 3 раза за 3 года, задний каллипер полностью разбирал на 2 половинки чистил поршни, заменил в этом году на ручках там где сам нажимной рычаг клепки на болты, так как разболтались. щас все ок.
ну и использую роторы не ниже slx на обоих тормозах, колодки только органика оригинал shimano (сейчас для теста купил у немцев алигатор органику на пробу)
думаю что эликсир просто попался бракованный скорее всего где-то уплотнители не уплотняют, знаю людей у которых с эликсирами никаких проблем.
Смерть всегда знает, когда твой черед.Генерал лейтенант Дмитрий Амилаквари. Французский Иностранный легион, 1942.
Вопрос всем и владельцам магазинов (у них есть опыт) в частности :
Есть ли широкие камеры не даунхильного исполнения (весом менее 300 грамм)?
Широкие в реальности, а не по надписи на ней.
У меня стоят конти 26х1,75-2,5 реально же в не раздутом состоянии диаметр их окружности 32 мм, а резина у меня 2,4 диаметр по баллону 58-59 мм, т.е. камера раздувается где-то до 57мм. 57/32=1,78 нехило так раздуваются, в результате чего при проколе не держит никакой герметик (дырка растягивается и воздух все равно протравливает). Швальба 1,9-2,4 такая же.
В идеале нужны камеры диаметром 50-55 мм в не раздутом состоянии (ширина свернутой камеры тогда должна быть 50*π/2=78,5 мм, т.е. 8 см)
В общем есть ли такие камеры и где их взять?
так и не понял,сколько себе в шоссейник качать...
мне нравится 3.
кто мягче/жестче ездит?
Жень, а ты уверен, что тебе надо именно камеры? У меня камеры тоже довольно узкие (швальба делает универсальные на 27-28-29 в очень широком диапазоне), например одна и та же камера у меня стоит сейчас в 2.2" и 1.6" на найнере и герметик как-то обычно справлятся.. Может надо просто поискать другой герметик?
PS: там вон в соседней ветке куплю-продам как раз продают злые кендовые камеры..
Востаннє редагував tarik84: 15.02.2015 о 21:08
Шоссер парит над асфальтом.. А в остальных местах найнеры катят
Народ, у меня дилемаВобщем не получается у меня восстановить заднюю покрышку (заклеить боковой порез сантиметра 1.5) тупо отваливается латка.. Посему думаю, что теперь поставить на найнер (сегодня ездил с задней 1.6" суприм, это слик который на МТБ не годится), откопал свою 2.35 швальбу racing ralph, она крутая, но зараза пробивается шо дурная потому в своё время её снял, а теперь задумался.. Вобщем имеется две покры и надо решить, что ставить на перед, а что на зад - эта швальба (накатистая, с небольшим протектором, сильно пробивается, очень широкая) и continental X-King 2.2" (не пробивается, существенно уже швальбы, выраженный протектор, не трется). Т.е. обе покрышки как бы на перед, но одной из них придется служить задней и я не могу определиться..
PS: может кто знает как можно толково починить порез? очень жаль покру, она очень дорогая была и проехала всего 3-4 покатушки..
Шоссер парит над асфальтом.. А в остальных местах найнеры катят
На кросере, где резина 1,75 таких проблем не возникает, хайгир залепляет нормально. А тут я достаю камеру (она не спущена полностью), нахожу дырку визуально (ее видно - в ней белые волокна), качаю, когда камера раздувается до ширины 50 мм, дырка тоже растягивается и начинает травить.
Шоссер парит над асфальтом.. А в остальных местах найнеры катят
Шоссер парит над асфальтом.. А в остальных местах найнеры катят
| Головна | Афіша | Новини | Куди піти | Про місто | Фото | Довідник | Оголошення | |
| Контакти : Угода з користивачем : Політика конфіденційності : Додати інформацію |
copyright © gorod.dp.ua. Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника. Про проєкт :: Реклама на сайті |
|
Bookmarks