ВСЕ о ТАКСИ (и не только...)

[Цветочник...]

ждем отзывы!

[Maksi]

И из этого следует вывод.... какой?

убрать лицензирование.
сделать единый налог для такси. 2-3 сто на город, чтобы за 50 гривен каждая машина обязана была пройти ТО 1 раз в неделю.
2-3 доктора на город. чтобы каждый водитель прошёл медосмотр за 20 грн в неделю.
и всё это отметить в спец. листе, который дать полномочия проверять гаи.
всё.

[newbuy.it]

А почему 2-3 врача? 2-4 сто? Кто будет выбирать этих избранных? Кто будет устанавливать цены? Почему 50 грн? А не скажем 150? Фигня это все. Единый сбор - гривен 300 на квартал, карточка таксиста. Собственно все. В наших условиях все остальное - коррупция, кумовство и набивание карманов хз кого кроме собственно водителя.

[m.a.p]

убрать лицензирование.
сделать единый налог для такси. 2-3 сто на город, чтобы за 50 гривен каждая машина обязана была пройти ТО 1 раз в неделю.
2-3 доктора на город. чтобы каждый водитель прошёл медосмотр за 20 грн в неделю.
и всё это отметить в спец. листе, который дать полномочия проверять гаи.
всё.

Макс у тебя все упирается не в лицензию, а в уплату налогов. Не так ли?

[LЕХХ]

убрать лицензирование.
сделать единый налог для такси. 2-3 сто на город, чтобы за 50 гривен каждая машина обязана была пройти ТО 1 раз в неделю.
2-3 доктора на город. чтобы каждый водитель прошёл медосмотр за 20 грн в неделю.
и всё это отметить в спец. листе, который дать полномочия проверять гаи.
всё.

2-3 сто и 2-3 доктора... как будто у нас всего 100 или 200 такс в городе

[Noskinauhi]

А в чем собственно вопрос? Кого шо не устраивает?

[newbuy.it]

Подозреваю, что не всех устраивает неиллюзорная перспектива общения с ГАИ, транспортниками, налоговой, УБЭП и какими нибудь еще дядьками

[Noskinauhi]

Подозреваю, что не всех устраивает неиллюзорная перспектива общения с ГАИ, транспортниками, налоговой, УБЭП и какими нибудь еще дядьками

Ну допустим. А вышевыложенные посты это варианты решения проблемы?

[Noskinauhi]

Я думаю, что ситуация с такси является своеобразным индикатором экономического благополучия общества. Можно конечно пообсуждать на перспективу. Может взять даже за основу кое что из уже существующих моделей более благополучных в финансовом плане стран, но думаю, что то состояние рынка такси, которое есть у нас на сегодняшний момент вполне соответствует духу времени. Разумнее было бы именно сейчас узнать, как не дорого интегрироваться в существующие порядки, чем пытаться изменить систему, пусть даже и на более модерновую. Известно же, что не только в такси, но и в других бизнесах приходится конкурировать и выживать за счет сокращения прибыли на грани фола. А мы сейчас пытаемся дать себя уговорить на то, чтоб еще чуть чуть поделиться, вместо того, чтобы до конца понять как на законных основаниях этого не делать. Причем вотето вот "поделиться" ни как не решает никакую проблему в улучшении качества предоставляемой услуги. Даю на водку. Диспечерские службы никуда не денутся...

[Maksi]

А почему 2-3 врача? 2-4 сто? Кто будет выбирать этих избранных?

я образно сказал. сделать сколько нужно для рынка такси.... 2...3... восемь... не важно.
кто выбирать? рынок. потребители услуги. услуги проверки машины на стенде и механиком. услуги доктора.
всё частное.
дать зарабатывать и специалистам по проверке автомобилей(по типу развал-схождение) и врачам дать работу - проверять состояния водителя.

Кто будет устанавливать цены? Почему 50 грн? А не скажем 150?

рынок. чтобы и таксисту с его доходом было недорого пройти ТО каждую неделю и врача и фирме, оказывающей услуги доктора было выгодно замерять давление водителям.
посадить двух докторов в кабинете - им 7000-10000 не хватит зарплаты замерять давление? сколько таксистов у нас в городе? 30 гривен лично ВЫ не найдёте проверить своё здоровье раз в неделю?

Фигня это все

кашен фигня.... проще стоять доить на набережной лохов на шашку.... чем дать зарабатывать всем.

В наших условиях все остальное - коррупция, кумовство и набивание карманов хз кого кроме собственно водителя.

ппц. в чём коррупция?
коррупция процветает только в ублюдочных госорганах, которые набивают карманы за счёт людей/таксистов
ГДЕ вы видите коррупцию в том, чтобы установить проверки авто в частных тех центрах и частных лечкомиссиях?
накуй тому доктору ваши 300 грн взятки будут нужны чтобы "не проходить", если он на ставке в 7000 сидит.....

Макс у тебя все упирается не в лицензию, а в уплату налогов. Не так ли?

Андрей, лицензия в том виде, в котором она есть сейчас - это идиотизм в чистом виде.
чтобы тебе было проще - можно назвать это по другому - как в США - медальон.
в его стоимость пусть входит отот налог, который можно взять с таксиста за легальную работу.
а полиции дать право гонять грачей со стоянок такси, проверять карту ТО автомобиля такси и карту врача....
всё. не нужно больше ничего.
в такси важны 2 вещи - чистое исправное авто и здоровый адекватный водитель.
убрать понятие "такси" в том виде, в котором оно есть.
такси - автомобиль с роспизнавальным лайтбоксом на даху та магнитными наклейками на правой и левой двери. не надо таксометров. хрен с ними. ушли они уже в небытиё.
единый лайтбокс. сделать ему там цену в 50-60 грн.... дать заработать ещё и производителям лайтбоксов....

Подозреваю, что не всех устраивает неиллюзорная перспектива общения с ГАИ, транспортниками, налоговой, УБЭП и какими нибудь еще дядьками

какая какая перспектива? О_о
общение с гаи будет ровно 1-2 минуты.
лайтбокс на крыше, шахматки на дверях? - будьте добры медальон, карточку ТО, карточку врача. всё в порядке? счастливого пути.
накуй те транспортник... обэп.. шмобэп.....
достаточно ОДНОГО органа для контроля. и этот орган должен быть на дороге. гаи или ппс/полиция - не важно. то есть те, кто в движении на дороге.

мля. неужели это так сложно сделать/понять?

[Maksi]

штрафы установить коапом для нерадивых, не готовых работать нормально.
дать право выписывать эти штрафы полиции/гаи.
за отсутствие единого лайтбокса - 500 гривен
за отсутствие карты ТО и карты врача - 1500 гривен
за отсутствие медальона - 7000 гривен.

всё. урегулировать рынок можно за полгода.

[Noskinauhi]

Макс, как отразится еженедельное прохождение ТО и врача на качестве предоставляемых услуг?

[Maksi]

нужно чтобы это был единый офис....
боксы для проверки авто.... и рядом кабинет врача....
и можно ещё посадить человека в отдельном кабинете для желающих оформить медальон.

сделать по 2 для начала таких единых центра на правом и левом берегу чтобы удобно было людям.

не надо никаких чэпэ, шмопэ.... хочет чел работать в такси? есть нормальное авто?. пжст - плати фиксированную сумму в бюджет, покупай лайтбокс, проверяйся сам и авто и выезжай на линию.

[Maksi]

Макс, как отразится еженедельное прохождение ТО и врача на качестве предоставляемых услуг?

отразится аж бегом.
ТО будет включать в себя не только само тех.состояние автомобиля
нужно сделать и проверку чистоты салона и кузова.
а для клиента чистое авто - одно из условий качественного предоставления услуги.

для полного "отражения" при постановке на линию и получения медальона водитель должен пройти тест на знание улиц города.

в случае успешного прохождения - качество услуг такси повысится, так как водитель не будет в рацию зэлло орать "посоны, а где улица бородинская?".

про врача. я не медик. но можно сделать какой то общий осмотр.... давление, экг сердца, проверка слуха/зрения.

[Maksi]

продолжение

[Noskinauhi]

отразится аж бегом.
ТО будет включать в себя не только само тех.состояние автомобиля
нужно сделать и проверку чистоты салона и кузова.
а для клиента чистое авто - одно из условий качественного предоставления услуги.

для полного "отражения" при постановке на линию и получения медальона водитель должен пройти тест на знание улиц города.

в случае успешного прохождения - качество услуг такси повысится, так как водитель не будет в рацию зэлло орать "посоны, а где улица бородинская?".

про врача. я не медик. но можно сделать какой то общий осмотр.... давление, экг сердца, проверка слуха/зрения.

Про Зелло, то врач должен быть еще один
В понедельник прошел ТО и врача. В среду выехал с бодуна на ухайдоханных за вторник шаровых и на перекрестке двух дорог остался с тремя колесами и обосранными сидушками

[Maksi]

В понедельник прошел ТО и врача. В среду выехал с бодуна на ухайдоханных за вторник шаровых

Сашааааааа.... ну нельзя шаровые ухайдокать за день.
про бодун.
есть другие санкции за езду в нетрезвом виде. их можно применить спокойно к водителю инспектором полиции с помощью прибора Драггер.


а теперь, коллеги, после просмотра видео - ответьте пжст на вопрос - а должны ли диспетчерские службы диктовать тарифы для рынка таксомоторов? ))) и нужны ли вообще диспетчерские службы в том виде, в котором они есть сейчас собирая дань?

[Noskinauhi]

Сашааааааа.... ну нельзя шаровые ухайдокать за день.
про бодун.
есть другие санкции за езду в нетрезвом виде. их можно применить спокойно к водителю инспектором полиции с помощью прибора Драггер.


а теперь, коллеги, после просмотра видео - ответьте пжст на вопрос - а должны ли диспетчерские службы диктовать тарифы для рынка таксомоторов? ))) и нужны ли вообще диспетчерские службы в том виде, в котором они есть сейчас собирая дань?

Так нафиг дополнительные деньги на врача?
А с диспечерами не воевать нужно, а склонить в союзники государства. Они нашли законную нишу позволяющую оказать недорого, ранее дорогую услугу, заработать самим и дать заработать людям, по разным причинам оказавшимся неудел основного рода занятий.

[Noskinauhi]

ЗЫ. Как ухайдохать шаровые на шестерке за день - спроси у меня 15 лет назад.

[Цветочник...]

так сколотите вы свою мини диспетчерскую в том же вайбере, вас же уже компашка, попробуйте как это изнутри. а то языком все умники конечно ...