ВСЕ о ТАКСИ (и не только...)

[NortonCommander]

а подача и первые км. это разные вещи????

А я знаю? Написано подача 30. Перші 5 км 20 грн. Чи я можу у них викликати мерс і за 20 грн з фантазії доїхати на космічку?

[Frogy3]

Исходя из того, сколько раз в этой теме обсуждаются одни и теже вопросы, приходишь к выводу, что архитектура x86 все же гораздо проще и понятнее, чем работа такси в Днепропетроске.

Вот умничать обязательно?
Всё равно, что я залезу на ОсЗону с:
- "Задолбали!!! Вот с порядком работы клапанов в ДВС, - там мне всё понятно, поэтому я здесь..."
Что мне ответят?
Тут тоже обсуждается вопрос выбора пути алгоритма:
1.Поездка / экономия средств / риск зависания / пронесло или подвисание и т.д...
2. Поездка / Самососохранение - вложение средств / продолжение процеса...
От краша никто не застрахован (бэкапа тут нет), но процент безопасности разный !
А ведь изначально все были в одинаковых условиях, ну на то, он и выбор...
"Компания" играет на ментальности славян, человеческая жизнь у нас, и не только у нас (Аллах акбар, за матушку Россию, Украина понад всэ ), - ничего не стоит!!!

[LЕХХ]

А я знаю? Написано подача 30. Перші 5 км 20 грн. Чи я можу у них викликати мерс і за 20 грн з фантазії доїхати на космічку?

если именно мерс, то это уже потянет на индивидуальное пожелание, т.е. подача будет не 30 а 50,
итого обойдется в 70

[NortonCommander]

если именно мерс, то это уже потянет на индивидуальное пожелание, т.е. подача будет не 30 а 50,
итого обойдется в 70

Так Вітька мене так запитав шо я аж подумав шо не вірно зрозумів інфу

[Noskinauhi]

В г. Желтые Воды (50 тыщ. населения) все таксисты ЧП и со щетчиками. На своих тазиках. Без этого в такси не возьмут. Служб несколько. Счетчики заряжают и пломбируют на службе. Диспечер только принимает заказы и может назвать примерную сумму, но расчет по счетчику. Как правило (год назад) проезд в любую точку города 10-15 рублев. Не помню шо они отстегивают службам, но налогов при таком роде деятельности прим. 200-300 грн мес. Таксями пользуются даже бабки в путешествиях за пенсийой. Я с удовольствием за чирик с простоем в соседний киоск за пивасом ганял. От себя, правда пятерик сверху оставлял из солидарности. Это сколько надо колбасить, чтоб чистоганом 300 только на "золотой унитаз" отдать? Транспортники раз с Днепра приехали, час попроверяли, плюнули и свалили с ГАИшниками пропивать командировочные. Система вроде ниче. Так вот я о счетчиках. Сечас нет необходимости выкладывать 500 рэ за тикалку. Можно и с маркета с умным литсом бесплатно скачать. Если служба установит свои стандарты и тарифы на определенную прогу, а называть будет ориентировочный проезд, думаю, что многие проблемы отпадут. По завершении поездки прога на весь экран выдает расшифровку стоимости с заложенными тарифами и всеми километражами и простоями. Удобная весчь.

[Zebr]

Спросите как им по вкусу коты,это интересней.
Или это в Швейцарии жрутВсеравно спросите.

В Швейцарии это. У нас котов любят

[LЕХХ]

Как раз в пятничку предстоит кататься на такси, машинка будет в сервисе. Спрошу, сколько чаевым полагается таксистам давать в Швеции. Аж интересно услышать ответ

Кстати могут и не взять на чай, в Балтийских странах отказывались со словами "у нас не принято", правда не в такси, а официанты.

[Шашки]

Как раз в пятничку предстоит кататься на такси, машинка будет в сервисе. Спрошу, сколько чаевым полагается таксистам давать в Швеции. Аж интересно услышать ответ

Обязательно отпишись о "проеханном" расстоянии и стоимости поездки (без чая). И ныл ли водитель в пути.
Ну и спроси сколько он налогов платит, лицензия, то да сё, есть ли коррупционная составляющая и прочее ?
ждём подробный отчёт.
про "чай" можешь не спрашивать, предполагаю, что с их тарифами "чай" существенной погоды не делает.

[Шашки]

В "десятке" надо подачу поднять хотя бы до 16 грн. (сейчас 13 грн).

Тогда ещё как-то можно было бы отваливать фиксированные 85 грн/неделю (вроде не много, но и не мало, за глючащий и неудобный в дороге таксоид V2-1.4), не отрывая в минус от семейного бюджета.

Тогда (при подаче в 16 грн) можно смело ставить фильтр по цене "не ниже 25 грн" и возить заказы по 25 грн (до 3 км), отсекая для себя явных "шаровиков", которым влом пройти пешочком по свежему морозному воздуху 1-2 км.

Сейчас за 25 грн клиент может проехать аж 4 км через весь центр по всем пробкам, где спалишь топлива не на 5 копеек.

А так 4 км - то уже 28 будет.


Получится:
до 1 км = 16 грн (что маловероятно и это не деньги сейчас для поездки в такси). Что можно купить сегодня в АТБ за 16 грн ? Ну разве что буханку самого дешевого хлеба и пачку самого дешевого сливочного масла
Ещё 16 грн = 1 л бензина, что символично

1 км = 19 грн (то бишь 20-ка, что справедливо - это ж такси, а не велосипед с крышей).
2 км = 22 грн.
3 км = 25 грн
4 км = 28 грн.
5 км = 31 грн.
Такие складные числа получаются. Всё ясно и понятно. Теряем на пробеге - вытягиваем на подаче.

по моему - просто, а значит - гениально.

как минимум на Нобелевскую премию тянет мой бизнес-план!

Кто за ?
Принято единогласно.

[Maksi]

пока ты тут разговаривал у нас снова вернули летний тариф....

[Maksi]

А каким местом к этому всему транспортники - не понятно

я условно взял их как какой то контролирующий орган.
не знаю. как по мне - лицензия должна быть у конкретного водителя. а где он покупает информацию ... ловит с руки или возит по договору - это его дело.... лицензию должны контролировать ... плюс... должны дрючить тех, кто её не оформляет.... также должны предоставлять места для стоянки.... чтобы я приехал с пассажиром к мост-сити по заказу... и стал там.. с целью поймать руку... и там должна быть живая очередь тех, у кого есть лицензия, а не своры прибивщиков....
ну а тарифы.... 50 до 5 и 5 грн 1 км хотя бы.....

Диспечер только принимает заказы и может назвать примерную сумму, но расчет по счетчику.

ну как оно и должно быть по закону....
а я свой таксометр продал за ненадобностью... потому что просто не верю что снова будем ездить как и положено по счётчику....
когда я ездил по таксометру ещё тогда в лимоне - каждый заказ... пусть он и был 10 посадка 2 грн км.... но на каждом заказе из-за пробок и светофоров получалось на 4-10 грн больше...
а по итогу сумма была такая же как сейчас по просчёту.....
шо мы маемо? а мы маемо то, что типа поднялись тарифы? ... та х там. как я начинал в такси... так и сейчас - тарифы не изменились.
была минималка по центру 15 грн.... со счётчиком в час пик получалось 22...23....
а теперь сравните газ тогда по 4.60 и газ сейчас по 8.90..... за бензин вообще молчу.

[Zebr]

Обязательно отпишись о "проеханном" расстоянии и стоимости поездки (без чая). И ныл ли водитель в пути.
Ну и спроси сколько он налогов платит, лицензия, то да сё, есть ли коррупционная составляющая и прочее ?
ждём подробный отчёт.
про "чай" можешь не спрашивать, предполагаю, что с их тарифами "чай" существенной погоды не делает.

Из всего, что ты перечислил, я не знаю только про "чай", остальное уже спрашивал Впрочем, про чай на 99% догадываюсь тоже.
Расстояние 18км. Стоило 370крон. Это около 750грн.
Таксист обязан купить свою машину. Не ланос, конечно. Есть список машин, допущенных к маршрутам у конкретной службы, можно купить одну из них. Из примеров: Мерсы Е класса, Вольво В70, Субару Аутбек. По какой-то причине, все машины с автоматами. Фольц Пассат из этого списка недавно исключили, из-за проблем с DSG(бензиновые чтоли гоняли в такси?). Машину можно купить только новой, по истечении 3 лет машина в такси больше использоваться не может. Служба предоставляет какие-то скидки при покупке, но цену на Ешку мне назвали далеко не мизерную, больше 30к евро. Почем она может уйти через 3 года - не знаю. Вряд ли сильно дорого, с этими-то пробегами.
Водитель оформляется официально, платит такие же налоги, как и я. Правда, упоминал таксист только про базовый налог, без прогрессивного. Т.е. и в Швеции, в общем-то, деньгами таксистов сильно не засыпают.
Естественно, пассажир застрахован и служба такси несет за него полную ответственность.
Дополнительные услуги стоят безумных денег(впрочем, как и все в Швеции).

Это все мне рассказывал индус за рулем дизельного Мерсика Е250. Кожа, детское кресло(но это, я так понял, повезло. обычно нужно заказывать отдельно), на кондиционере никто не экономил. Помимо своих родных языков, в которых я мало разбираюсь, говорил по-шведски и вполне сносно по-английски. Естественно, машина чистая, багажник свободный и большой. Что позабавило - в машине была водичка попить, в том числе детская.

[NortonCommander]

так на вихі он вже плюс показують ))))

[Frogy3]

По какой-то причине, все машины с автоматами.

Вот это, самое для нас актуально...
АКМСУ предпочтительно, компактно и выглядит гламурно. О причинах не буду, их уйма...

[Frogy3]

Что позабавило - в машине была водичка попить, в том числе детская.

Не путать! В той, шо крошки плавают от всякой снеди, - то детская...

[_Jane_]

я условно взял их как какой то контролирующий орган.
не знаю. как по мне - лицензия должна быть у конкретного водителя. а где он покупает информацию ... ловит с руки или возит по договору - это его дело.... лицензию должны контролировать ... плюс... должны дрючить тех, кто её не оформляет.... также должны предоставлять места для стоянки.... чтобы я приехал с пассажиром к мост-сити по заказу... и стал там.. с целью поймать руку... и там должна быть живая очередь тех, у кого есть лицензия, а не своры прибивщиков....
ну а тарифы.... 50 до 5 и 5 грн 1 км хотя бы.....



ну как оно и должно быть по закону....
а я свой таксометр продал за ненадобностью... потому что просто не верю что снова будем ездить как и положено по счётчику....
когда я ездил по таксометру ещё тогда в лимоне - каждый заказ... пусть он и был 10 посадка 2 грн км.... но на каждом заказе из-за пробок и светофоров получалось на 4-10 грн больше...
а по итогу сумма была такая же как сейчас по просчёту.....
шо мы маемо? а мы маемо то, что типа поднялись тарифы? ... та х там. как я начинал в такси... так и сейчас - тарифы не изменились.
была минималка по центру 15 грн.... со счётчиком в час пик получалось 22...23....
а теперь сравните газ тогда по 4.60 и газ сейчас по 8.90..... за бензин вообще молчу.

Жива черга пасажирам нафік треба. Якщо вже їхати так якто ви кажете з руки, то краще вибрати найбільш підходящий варіант (ане перший в черзі)

[VitЁk]

Кстати могут и не взять на чай, в Балтийских странах отказывались со словами "у нас не принято", правда не в такси, а официанты.

А с этого места поподробней...шо было обозвано "балтийскими странами" и где "чай" давали? в Маке?

[Zebr]

Не путать! В той, шо крошки плавают от всякой снеди, - то детская...

Маленькие бутылки. Не двухлитровая бадья на всех, естественно

[VitЁk]

как минимум на Нобелевскую премию тянет мой бизнес-план! Кто за ? Принято единогласно.

Фигня! Подача меньше 20 - роли не играет. 20-25 было б в самый раз...и мин.3.5 с км. А ваще той же 10-ке было б по уму немного повысить требования вместе с поднятием тарифа...отсечть сопляков на дедушкиных гужилях-москвичах...хай в эталоне катаются...

[LЕХХ]

А с этого места поподробней...шо было обозвано "балтийскими странами" и где "чай" давали? в Маке?

В Эстонии в пару ресторанчиках с таким столкнулся, правда давненько это было, может уже что и поменялось...
Не в Маке )))