| Gorod.dp.ua » Міські форуми / Городские форумы |
![]() |
|
Читал на неделе статью....брали на пробу с брсм , вог , окко ...лабораторные исследования показали , что максимальное октановое на 95 -м только у окко. У остальных еще ниже.
Проводилось в Киеве.
Но!Это максимальное показало всего 86....
и сейчас так. просто часто в тестированиях гоняют на спецмашинках, по т.н. "моторному методу". А на заправках маркируют по исследовательскому.
По старому ГОСТу, октановое число автомобильных бензинов А-72 и А-76 измеряется по моторному методу. А вот высокооктановые бензины АИ-93, АИ-95, АИ-98 тестировались по исследовательскому, о чем свидетельствовала буква «И» в обозначении марки бензина. Согласно новому ДСТУ 40-63-2001, сейчас выпускаются пять типов бензина – А-76, А-80, А-92, А-95, А-98. Их октановые числа, за исключением А-76, определяются по исследовательскому методу.За рубежом результаты измерения моторным методом обозначают как MON, а исследовательским - RON (в немецкоязычных странах ROZ). Методы отличаются только условиями проведения испытаний: в моторном температура и обороты выше, поэтому октановое число, определенное по этому методу, ниже, чем полученное по исследовательскому. Например, по моторному методу ОЧ Аи-98 получилось бы равным 88.Технология определения октанового числа следующая. Испытательный стенд представляет собой одноцилиндровый двигатель внутреннего сгорания с карбюратором. Запускают его на исследуемом топливе, а уровень детонации фиксируют специальные датчики. Далее подбирается смесь эталонного топлива – изооктана и н-гептана, на котором двигатель работает так же, как и на исследуемом топливе. Полученное процентное содержание изооктана в эталонной смеси и является характеристикой детонационной стойкости бензина. Например, если в смеси 80% изооктана, то и октановое число равно восьмидесяти единицам.При моторном методе испытания режимы и параметры моторной установки позволяют выявить детонационные свойства бензина при эксплуатации автомобиля в городских условиях (движение с небольшой скоростью, частые пуски и остановки двигателя). Исследовательский метод имеет менее жесткий режим испытания, что позволяет исследовать процесс сгорания бензина при эксплуатации автомашины при постоянных режимах работы двигателя (например, при движении по трассе). Таким образом, ОЧ по исследовательскому методу на 4 – 10 единиц выше, чем по моторному.Возникает вопрос, почему октановое число определяют не одним методом, а двумя? Ответ прост. Двигатели бывают разными, да и условия их работы тоже отличаются. К примеру, одно дело – стабильность сгорания топлива в двигателе тяжелого грузовика, работающего на пониженных передачах, и совсем другое – детонация в двигателе легкового автомобиля, работающего в форсированном режиме на высоких оборотах.
Пояснить что? Моторный метод там, 99.9999999%
Долю процента оставлю на то, что "исследователи" - большие любители химии и захотели реагенты в баночке поболтать
Если бы ОЧ по исследовательском методу ОЧ вышло 85-86, это означало бы, что характеристики бензина находятся далеко за пределами корректировки УОЗ у современных, капризных к топливу, автомобилей. Итог - стабильная детонация и все ее прелести.
Я после чипа своего тазика какое-то время ездил со шнурком и снимал логи. В общем-то, выводы были схожие - на ОККО стабильно все ок, на ВОГе разок попался полный шмурдяк, на Нефтеке все было ок, но чуть похуже, чем на ОККО.
Почему они тогда исследуя моторным методом получают теже числа, что указаны на заправках, полученные исследовательским методом?
Или ты имеешь ввиду именно это исследование, в котором результаты не больше 86?
92 Energy на сегодня самый лучший бенз.
| Головна | Афіша | Новини | Куди піти | Про місто | Фото | Довідник | Оголошення | |
| Контакти : Угода з користивачем : Політика конфіденційності : Додати інформацію |
copyright © gorod.dp.ua. Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника. Про проєкт :: Реклама на сайті |
|
Bookmarks