Над Донбассом террористы сбили пассажирский самолет Боинг- 777 .

[Пал Степаныч]

Думаю какое "суперзаявление" мы так и не узнаем. Просто концентрация людей занимающихся "мутными" болезнями, лекарствами, прививками сконцентрированными в одном месте вызывают дополнительные вопросы.

Ну ка.. Ну ка..
И сколько участников форума было на борту.. ??
Ну хотя бы примерно ??
Программа форума- известна за полгода..
Те кто ведут лекции тоже

Я надеюсь вас не затруднит сопоставить план программы и реальную программу
И указать какие конкретно пункты не были озвучены


Уж пожалуйста- докажите что ваша точка зрения достойна внимания..
А не просто " я тут громко порчу воздух"..

Ну и еще- я вам рекомендую посмотреть каким "макаром" можно
добраться из Европы в Мельбурн

[Fireball]

По офиц данным 6 человек, теперь возьмем прошлое.
(Прочитано во многих источниках, взяты вырезки хоть и с домена ru но там более доступно пишется.)
2 сентября 1998 года самолёт McDonnell Douglas MD-11 авиакомпании Swissair, выполнявший рейс SWR 111 по маршруту Нью-Йорк — Женева*потерпел крушение в Канаде. Все 229 человек, находившиеся на борту, тогда погибли. Среди них был, в том числе, доктор Джонатан Макс Манн, - американский врач, пионер в международной кампании против СПИДа, ведущий сотрудник Всемирной организации здравоохранения.*В той авиакатастрофе погибла и его супруга -*Мэри Лу Клементс, исследователь вакцины против СПИДа.

В недавней катастрофе. среди погибших оказался и*профессор Джоеп Ланге, заведующий кафедрой глобального здравоохранения в Медицинском центре академического Университет Амстердама, исполнительный научный руководитель Института глобального здравоохранения и развития (AIGHD).

На сайте ВОЗ нет ни одного упоминания о гибели сотрудников этой организации, медиков и ученых.

Я понимаю что вероятность нахождения на борту может быть простым совпадением учитывая многочисленность организации но отбрасывать теорию мирового заговора (или как-то так она обзывается) о сокращении численности населения планеты то-же не стоит

[Пал Степаныч]

По офиц данным 6 человек, теперь возьмем прошлое.
(Прочитано во многих источниках, взяты вырезки хоть и с домена ru но там более доступно пишется.)
2 сентября 1998 года самолёт McDonnell Douglas MD-11 авиакомпании Swissair, выполнявший рейс SWR 111 по маршруту Нью-Йорк — Женева*потерпел крушение в Канаде. Все 229 человек, находившиеся на борту, тогда погибли. Среди них был, в том числе, доктор Джонатан Макс Манн, - американский врач, пионер в международной кампании против СПИДа, ведущий сотрудник Всемирной организации здравоохранения.*В той авиакатастрофе погибла и его супруга -*Мэри Лу Клементс, исследователь вакцины против СПИДа.
В недавней катастрофе. среди погибших оказался и*профессор Джоеп Ланге, заведующий кафедрой глобального здравоохранения в Медицинском центре академического Университет Амстердама, исполнительный научный руководитель Института глобального здравоохранения и развития (AIGHD).

И ???
А на борту Польского Ту-154 летел президент и все высшее руководство республики Польша
Что не помешало бездарному пилоту их угробить

На сайте ВОЗ нет ни одного упоминания о гибели сотрудников этой организации, медиков и ученых.

Это потому что на борту не было сотрудников ВОЗ
IAS которая проводила конференцию- никаким боком к ВОЗ не относится
Страничка памяти на сайте ассоциации есть

Я понимаю что вероятность нахождения на борту может быть простым совпадением учитывая многочисленность организации но отбрасывать теорию мирового заговора (или как-то так она обзывается) о сокращении численности населения планеты то-же не стоит

В год в мире в авиакастрофах погибает максимум 1800 человек..
Это максимум.. Обычно менее 1000..
А на дорогах в автокатастрофах только в ЕС в год гибнет за 50 тысяч
Сколько из них занимаются проблемой СПИД- надо смотреть ..

Но мы почему то не рассматриваем автотранспорт как "средство приведения мирового заговора в исполнение "
Хотя это оружие..Причем очень эффективное..
В СССР это оружие убивало в год людей больше чем 10 лет Афгана вместе взятые
И по хорошему - надо авто запрещать..

На Украине- помнится наоборот- "чем круче тачка тем больше девок"

[Leonidas]

Думаю какое "суперзаявление" мы так и не узнаем. Просто концентрация людей занимающихся "мутными" болезнями, лекарствами, прививками сконцентрированными в одном месте вызывают дополнительные вопросы.

Русичка ты ли это в гриме? Расскажи нам что СПИДа и ВИЧ не существует))))


Ничего странного в "концентрации" ученых нет. Иной раз летишь на конференцию полсамолета - коллеги.

[Пал Степаныч]

Русичка ты ли это в гриме? Расскажи нам что СПИДа и ВИЧ не существует))))
Ничего странного в "концентрации" ученых нет. Иной раз летишь на конференцию полсамолета - коллеги.

Ну так блин аналогично..
И как минимум треть из них не в первый раз..
И все как на зло- здороваются
А я иногда "без понятия" где я эту личность видел

[Ольга35]

И ???
А на борту Польского Ту-154 летел президент и все высшее руководство республики Польша
Что не помешало бездарному пилоту их угробить

Ой, а можно я пооффтоплю, пока специалист на месте.
С польским самолетом действительно случилась ошибка пилота, ничьей злой воли?? Для меня этот случай лес густой.
Спасибо.

[Пастор]

Ой, а можно я пооффтоплю, пока специалист на месте.
С польским самолетом действительно случилась ошибка пилота, ничьей злой воли?? Для меня этот случай лес густой.
Спасибо.

в окончательном докладе комиссии причинами катастрофы указаны неправильные действия экипажа и психологическое давление на него

[Ольга35]

в окончательном докладе комиссии причинами катастрофы указаны неправильные действия экипажа и психологическое давление на него

Спасибо за реакцию, но мне интересно мнение Пал Степаныча.

[rrroman]

Ой, а можно я пооффтоплю, пока специалист на месте.
С польским самолетом действительно случилась ошибка пилота, ничьей злой воли?? Для меня этот случай лес густой.
Спасибо.

Я думаю, Пал Степаныч как специалист будет придерживаться официальной версии. Но вопросов таки много. Как и странных смертей свидетелей.

[Пастор]

Как и странных смертей свидетелей.

Свидетелей чего?

[Пал Степаныч]

Ой, а можно я пооффтоплю, пока специалист на месте.
С польским самолетом действительно случилась ошибка пилота, ничьей злой воли?? Для меня этот случай лес густой.
Спасибо.

Там " цельный букет"..
1. Психология
Грубо говоря экипаж в силу стечения обстоятельств нарушил несколько правил..
Самое главное - перешли грань между риском и здравым смыслом..
2.Низкая летная подготовка
как следствие грубое нарушение РЛЭ
По факту.. КВС " уплыл" (отстранился от командования.)..
Исходя из "психологической" реконструкции ОБА пилота стремились только к
одному. "Увидеть землю".. " Зацепится за землю".. И как можно быстрее сесть..
Как результат - полная потеря контроля над ситуацией..
У них орет сигнализация сближения с землей.. ( голосовая )
Ревет сирена "тяни вверх" ( 950 кГЦ противный ревун)
Гудит противно сигнализация не посадочно режима ( 450 кГц - очень мерзкий пульсирующий звук)
( суммарно около 8 -10 секунд, это дофига,
сработка ОДНОЙ сигнализации в таких условиях на Ту-154 более чем 2 секунды в СССР это был повод пилота отстранить от полетов а то и в классе понизить ..)
и РЛЭ прямо предписывает в таких условиях прервать заход и зайти заново..
а они - увеличивают вертикальную скорость ..

Ну а дальше уже все.. Через несколько секунд после прохождения ВПР ( которое они умудрились еще и " прощелкать")
у них уже были "такие параметры" что даже сообразив- они бы не вытянули.. Физика - уже против них..

[Ольга35]

спасибо, очень познавательно.

[psvpsv]

спасибо, очень познавательно.

Ни чего не поняла но спасибо Да?

[Traveler]

Там только с порядком переборщили... Точнее, с тремя порядками...
Я о 950 кГц и 450 кГц... но понятно, что это просто описка, а не умышленная ошибка.

[Пал Степаныч]

Там только с порядком переборщили... Точнее, с тремя порядками...
Я о 950 кГц и 450 кГц... но понятно, что это просто описка, а не умышленная ошибка.

Вот однако. Ну не родной мне русский
Но по себе помню - звук там "подобран" так чтобы "обратили внимание"
Противный - по впечатлениям- "как бормашинка " старая еще времен СССР

[Пал Степаныч]

Ни чего не поняла но спасибо Да?

Поясняю просто..
Пилоты в очень не простых условиях так "хотели сесть" что забыли о безопасности..
Они разгоняли (увеличивали) скорость снижения самолета, наверно надеялись что " проскочат" облака и туман
а там и сядут..
Только туман был до самой земли..
Как результат - они "въехали в землю" с очень приличной вертикальной скоростью

Автоматика самолета и посадочная автоматика всячески пыталась им "помешать"
но они ее ТУПО проигнорили..

[Пастор]

Пилоты в очень не простых условиях так "хотели сесть" что забыли о безопасности..

кавычки - видимо намек на присутствие в кабине командующего ВВС генерала Бласика?

[psvpsv]

Поясняю просто..
Пилоты в очень не простых условиях так "хотели сесть" что забыли о безопасности..
Они разгоняли (увеличивали) скорость снижения самолета, наверно надеялись что " проскочат" облака и туман
а там и сядут..
Только туман был до самой земли..
Как результат - они "въехали в землю" с очень приличной вертикальной скоростью

Автоматика самолета и посадочная автоматика всячески пыталась им "помешать"
но они ее ТУПО проигнорили..

Да я не Вам.Я все понял.Я про то, что типа написали бы Вы просто, что пилоты про..али, все что могли, то она бы не поверила А так куча терминов ммм.
ЗЫ Я как бэ Ольгу подкалывал )

[rrroman]

Свидетелей чего?

Не прикидывайтесь, вы знаете, о чем речь. Например, оператор, снявший первое видео с места катастрофы.

[Пастор]

Не прикидывайтесь, вы знаете, о чем речь. Например, оператор, снявший первое видео с места катастрофы.

ссылки есть?