Велосипед - удовольствие и обслуживание. Часть 6

[klio_li]

Вася! я все внимательно прочитала про 27,5 и 26, но так и не поняла "на хрена козе баян"?)))
ну кроме того что "партия Фишер сказал: "надо!" - комсомол пипл ответил "есть!"
п.с. может стоит уже начать запасаться камерами и покрыхами на 26 впрок?)))

[Big Fregat]

Если специально не перестанут выпускать 26-е, то 27,5 постигнет та же участь , что и 29-е.
Ибо всё это затеянно, для увеличения отбора денег у населения. ))))

[algot]

Если специально не перестанут выпускать 26-е, то 27,5 постигнет та же участь , что и 29-е.
Ибо всё это затеянно, для увеличения отбора денег у населения. ))))

Ну они можно сказать перестали выпускать 26. 26-е только в бюджетных линейках остались. Я вот хотел 26, а пришлось заказать 27,5.

[Isk@nder]

Не-не-не... Только бы не начался найнеросрач

Озвучу своё ИМХО по вопросам диаметров (актуален диаметр ёпта!...

Панимаиш, когда я окончательно убил свой старый немецкий "Кирш" на 26-х колёсах, и начал выбрать себе лисапед, то в первую голову было "шоп удобно и по грязюке катало". И было это в 2012-м году, когда найнеры в Украине были экзотикой. Сначала мне предложили какой-то Спеш (кажись Хардрок) в 21-й ростовке с 26" колёсами. Представили себе медведя на "Гномике"? Ну где-то такая была картина А потом меня посадили на результат чудовищного Гарькиного трипа - Трек Вахуу 2012-го года с 19" рамой (как раз почти до яиц верхняя труба доставала), я проехался на нём по столетней трясучей брусчатке в своём родном городе и влюбился в этого уродца. Марлин, конечно, был бы лучше, но его не было в наличии размером выше 17". Конечно, свою дюймовочку-жену я на такой табурет не посажу. Её и 26" бывает многовато
Кстати, я таки согласен, что надо подбирать вел под трассу. Елену я видел всего раз - на "Короле Гор 2012" (фото в посте в основном мои). ХЗ, может такие гонки просто не её, а вел тут ни при чём?

Вообще же смысл моего поста был в том, что переход с 26 на 29 - ощутим, а переход с 26/29 на 27,5 - нет. Лично мне кажется, что производители просто решили не заморачиваться - есть маркетингоовый момент популярности бОльших колёс, значит надо им воспользоваться. А то, что 27,5" колесо можно запихнуть в раму для 26" колёс - так вообще лафа, ибо не надо делать НИОКР. И именно из-за этой неощутимой разницы я не вижу особого смысла переползать со старого доброго 26" на 27,5".

Что касается твоего ощущения "высоченной табуретки" на подвесе, так это логично, учитывая, что сидеть приходится выше. Иначе звезда, при срабатывании подвески, упрётся "в пол"))) Но над высотой, видимо, конструкторы тоже работают. Передние звёзды уже стали значительно меньше привычных 44х зубых. Для гонок меньшего кол-ва зубьев хватает.

Ну и что вообще касается подвесов.

Насколько я помню, у найнеров каретка как раз чуть сильнее опущена относительно оси заднего колеса, чем у 26". Так чтоб расстояние до земли у 26" и 29" было одинаковым. По крайней мере у хардтейлов. На подвесы это не распространяется?
А что касается остального... ИМХО все проблемы задней подвески связаны с особенностями велотрансмиссии. Поставить бы туда кардан - было бы веселее Очень интересно было бы ещё испытать Швинновский "тройной треугольник" или его современную реинкарнацию от Монгуса (FreeDrive) и ДжиТи (AOS). Но это так.. в мечтах.

[Big Fregat]

26-е только в бюджетных линейках остались.

Ну хоть это радует. ))

[ProBiker]

Кстати, я таки согласен, что надо подбирать вел под трассу. Елену я видел всего раз - на "Короле Гор 2012" (фото в посте в основном мои). ХЗ, может такие гонки просто не её, а вел тут ни при чём?

Трасса была не под хардтейл и не под найнер. Обилие свичбеков и очень каменистая.
Поэтому и привёл как пример из того, что знаю из первых уст.

Вообще же смысл моего поста был в том, что переход с 26 на 29 - ощутим, а переход с 26/29 на 27,5 - нет. Лично мне кажется, что производители просто решили не заморачиваться - есть маркетингоовый момент популярности бОльших колёс, значит надо им воспользоваться. А то, что 27,5" колесо можно запихнуть в раму для 26" колёс - так вообще лафа, ибо не надо делать НИОКР. И именно из-за этой неощутимой разницы я не вижу особого смысла переползать со старого доброго 26" на 27,5".

Ну, видимо, спортсмены таки нашли минусы у 26".
Я не за найнеросрач. Я про то ,что идеальных решений не бывает. Есть подходящие под конкретные условия. Ессно речь идёт о спорте. Рядовому потребителю относительно пофик.

Насколько я помню, у найнеров каретка как раз чуть сильнее опущена относительно оси заднего колеса, чем у 26". Так чтоб расстояние до земли у 26" и 29" было одинаковым. По крайней мере у хардтейлов. На подвесы это не распространяется?

Распространяется, но с учётом хода подвески. Хотя все мудрят, как каретку понизить.

А что касается остального... ИМХО все проблемы задней подвески связаны с особенностями велотрансмиссии. Поставить бы туда кардан - было бы веселее Очень интересно было бы ещё испытать Швинновский "тройной треугольник" или его современную реинкарнацию от Монгуса (FreeDrive) и ДжиТи (AOS). Но это так.. в мечтах.

Скорей всего нет. Решается проблема торсионной жёскости при минимальном весе, блокировки подвески при торможении и педалкика. Ну и чтоб обрабатывала (обкатывала препятствия) мяко))))

[Isk@nder]

Ну, видимо, спортсмены таки нашли минусы у 26".
Я не за найнеросрач. Я про то ,что идеальных решений не бывает. Есть подходящие под конкретные условия. Ессно речь идёт о спорте. Рядовому потребителю относительно пофик.

Согласен, в данном случае всё - результат маркетинговых усилий.
Минусы 26" для спортсменов? Ну я даже не знаю... 26" пилип@здрически хуже катит по ровняку и вверх? Может кому-то это и было важно. Кстати, пойду спрошу об этом Федю - он как раз с 26" подвеса на 27,5" хардтейл пересел на гонках.

Скорей всего нет. Решается проблема торсионной жёскости при минимальном весе, блокировки подвески при торможении и педалкика. Ну и чтоб обрабатывала (обкатывала препятствия) мяко))))

Вот это поясни пожалуйста подробнее.

[BOD]

Сегодня можно проехать Суру..
Б.

[Raving]

Знающие, подскажите пожалуйста какой купить багажник на горный велик с 26 колесом для перевозки ребенка весом 25-27кг? Смотрел сегодня несколько, и смущает крепление не к задней оси колеса а к вилке выше. Вобщем сорентируйте на что смотреть и обращать внимание. Может ссылки какие есть?

[dimagotv]

Максель и Venity читают данный форум, так что я промолчу

Ну и что, зато Максу приятно будет, а Venity включит женскую солидарность, и ничего тебе не будет))

[algot]

Очень интересно было бы ещё испытать Швинновский "тройной треугольник" или его современную реинкарнацию от Монгуса (FreeDrive) и ДжиТи (AOS). Но это так.. в мечтах.

Так вперед
http://drive-sport.com.ua/goods/51516/848225.html
Их скоро беслптно раздавать будут

[Veli_com_ua]

Тут скорее взыграл дух обновления. Больно захотелось чего-то нового, но при этом и проверенного тоже
Поэтому хардтейл 27,5 - новая хотелка

интересная хотелка, но с 26того колеса на 27.5 - сильно новизны не будет, будет "чувствоваться" что лучше, а чем - сложнопояснимо) тут разумеется найнер идет немножечно особнячком. Будто есть 29тое колесо и остальные. Super, а интересует "карбон" или алю-вел? А то есть информация что через месяц мы по примеру Василия начнем тоже предзаказы предлагать и тут - http://www.polygonbikes.com/ww/bikes...015-syncline-9 есть вполне интересные экземпляры и как всегда демократично по ценам.

[Veli_com_ua]

А что, у Васи сроки заказа продлены?

видимо кроме Скотта остальные велосипеды не велосипеды вовсе)) а если не секрет - а какой Вы скотт ждете) (любопытствую чисто из мониторинга рынка, а не просто позлорадствовать что Polygon бы ещё на 30 процентов дешевле был бы, отнюдь)

[Veli_com_ua]

Из примеров - Лемон (Елена Новикова), выиграв кучу суточных марафонов в Италии, на ЧМ пришла 10й из 10 в элите, просидев 5 часов с отбитыми на трассе руками. Кто был впереди неё? Вся опередившая девятка была на двухподвесах 26", которые лучше подходили к той трассе, чем её хардтейл найнер спесиализед)))) Так что в спорте оружие надо выбирать под трассу, а не по диаметру!

немного туплю по скорости ответа, на фейсбуке засиделся... так вот, девочки весьма непоказательны, хотя та же Кристина Конвиссарова ездить наши КК этапы ЛКУ на харде, в то время как пришла в КК из более экстремальных дисциплин (эндуро или фрирайд - не помню точно, спрашивал у неё ранее), так вот. Когда Лэмон (которая сейчас шоссейничает с переменным успехом снова по Италии) каталась по Австралии, Василий - более было бы репрезентативно А КАК ТАМ МАЛЬЧИКИ ПОЕХАЛИ. Смотрю я иной раз этапы кубка мира по кросс-кантри, только хардтейл, только хардкор как правило. Или я не прав?

Передние звёзды уже стали значительно меньше привычных 44х зубых. Для гонок меньшего кол-ва зубьев хватает.

деор 15того года например будет выглядить как сборник звезд 40-30 и третью не помню)) бо неважно. даблы же кантрийные всегда с 38 начинаются (40 там редкость). а те кто narrow wide решаются заморочится - 34-36 ставят для гонок.

И да, всё вышесказаное, ещё раз повторюсь - ИМХО!)))

несмотря на имховость от меня +1, особенно за теорию про подвесы - у тех у кого гонцы общаются вплотную с дизайнеро-конструкторскими отделами - там успехи и щастье (не будем умничать что спортсмены как правило НУ НЕ ОЧЕНЬ КРАСНОРЕЧИВЫ)))

[Veli_com_ua]

видимо по Syncline'у был провтык в описалове, разумеется там ХТЯ, никакой ультегры и вставили случайно описание карбонового велокроссера http://www.polygonbikes.com/ww/bikes...n/2015-bend-cx

[Veli_com_ua]

ходят слухи (ПО ССЫЛКЕ) что там размер ХЛ только остался, потому и скидки дивные http://drive-sport.com.ua/goods/51516/848225.html - и подумалось мне - а что там такого особенного то? при цене приблизительно похожей, у нас тут уже такое "происходит")) что стыдно не поделится http://www.polygonbikes.com/ww/bikes...-cozmic29-rx22
учтите что все в угоду балансу да оптимальности, то есть тут не будет СИС-переднего переклюка с ХТ сзади)) (правда я бы уже ставил дабл-систему, ну нравятся они мне - шоссейнику))
P.S. ну а скидки, только дурак их не делает сейчас, хотя изначально 27 тысяч было как-то дико слышать да за алюминий)))
p.S.S. и едл говорят, Вы немного подождите - действительно будут их даром раздавать! ИМХО, у ДжиТи смысл имеет смотреть только на двухподвесные велосипеды, остальное они делают так себе (зато рамы меняют быстро по гарантии))

[Ogilvy74]

видимо кроме Скотта остальные велосипеды не велосипеды вовсе)) а если не секрет - а какой Вы скотт ждете) (любопытствую чисто из мониторинга рынка, а не просто позлорадствовать что Polygon бы ещё на 30 процентов дешевле был бы, отнюдь)

Что за беcпорядки? Любитель Полигонов кажется забыл, что для него на форуме существует отдельная ветка. Быстро на свое место! :)

[Veli_com_ua]

Что за беcпорядки? Любитель Полигонов кажется забыл, что для него на форуме существует отдельная ветка. Быстро на свое место!

кажется - креститесь, место - у каждого своё но вряд ли вы компетентны сеять редиректы) узбагойтесь, мира Вам

[Ogilvy74]

кажется - креститесь, место - у каждого своё но вряд ли вы компетентны сеять редиректы) узбагойтесь, мира Вам

Изыди! :)

[Veli_com_ua]

(хотя - ваш баттхерт понятен но мне не льстит, мне пофиг)