если спустили, то понятно, кто стоит за терактом. если бы рф либо сепаратисты, то не спустили бы, а наоборот раздули до вселенского масштаба - логика для первого класса.Допис від carrotik
| Gorod.dp.ua » Міські форуми / Городские форумы |
|
|
если спустили, то понятно, кто стоит за терактом. если бы рф либо сепаратисты, то не спустили бы, а наоборот раздули до вселенского масштаба - логика для первого класса.
неужели все-таки НЛО?
Ex-Malaysian prime minister... on his personal blog... flight MH370... known for his wild accusations...
Який їхав, таку й здибав.
Про Боинг и не токо, мож баян,неужели все-таки НЛО?
http://www.unian.net/politics/950553...o-naverhu.html
Если в жизни что-то не клеится - выбрось клей. Возьми гвозди и забей!
аваков вон в фэйсбуке руководит... а "ноун фор хиз вайлд акьюзейшнз" - так вы ж смотрите, ху репортс.
На судебный процесс уйдут годы..Суда нет, потому что его логичным решением будет посадить Ху-ло на электрический стул. Проблема заключается в исполнении
И речь скорее всего будет идти о компенсациях..
С другой стороны.. РФ уже "должна" 50 миллиардов долларов по судебному решению арбитражного суда в Гааге..
В самолете все работало отлично даже двигатель автоматически восстановил режим.
Вот только летчик перепугался и "сбежал"
Расследование (даже в условия того что ВСЕ спешат) будет идти полгода минимум..
Вы просто слабо представляете то количество вопросов на которое надо "ответить"
в таком расследовании, чтобы получит четкий и однозначный ответ..
Потом (по окончании расследования) на сайте ICAO будет акт.. Он будет открытый..
Вот только- его читать никто не будет..
Как не читают акт по польскому Ту-154.. Хотя там все четко и однозначно..
"малоопытные пилоты грубо нарушили технологию полета.. в результате разбили самолет..
Сопутствующие факторы слабая подготовка экипажа, психологическое давление на экипаж..
не слетанность экипажа.."
В акте заключительном полностью ВСЕ отмечено.. И почему диспетчер Смоленска их не "прогнал"
и почему они столь "странно" заходили.. И то что КВС "впал в ступор"
И то что второй пилот грубо нарушил инструкцию " нет команды КВС "садимся" - уходим на второй без обсуждений"
Ну ладно..Это так.. Лирика..
В самолете все работало отлично даже двигатель автоматически восстановил режим.
Вот только летчик перепугался и "сбежал"
или не будет... напоминаю:
Украина, Нидерланды, Австралия и Бельгия договорились, что разглашение информации о расследовании авиакатастрофы под Донецком возможно только с согласия всех сторон
Есть только одно но. А передала ли Россия самописцы Польше?
вопрос: может ли гражданский самолет стать невидимым для радаров ? как он отражается на радаре при выключении транспондера ?
зачем? расследование проводила совместная комиссия Межгосударственного авиационного комитета и Министерства обороны РФ.
Если речь о "вторичной" локации то при выключении транспондера борт "пропадает"
но после событий в США в 2001 году в ПО отслеживания бортов внесен алгоритм
который в случае если борт "неожиданно" выключил транспондер на эшелоне - выдает диспетчеру
сигнал типа "внимание, пропали данные " ( надо глянуть точно как он называется)
То есть диспетчер будет получать на консоль инфу о флайтплане.. Инфу о текущем состоянии борта получать не будет..
(будут нули в скорости , высоте и прочем)
Если самолет был в зоне первичной локации и диспетчеру шла еще и обработка от трассового первичного радара
то он будет получать так же положение метки самолета по первичной локации
Опять же после 9/11 в протоколы были внесены изменения.. Если борт
выключит транспондер и первичная отметка начнет "расходится" с флайтпланом - то
диспетчеру вылезет уже"взрослая тревога"
В самолете все работало отлично даже двигатель автоматически восстановил режим.
Вот только летчик перепугался и "сбежал"
Затем. Например, чтобы Польша могла провести независимую экспертизу.
Акт который предоставит ICAO просто может не содержать ВСЕЙ информации
Например в акте не нужно будет в мелких деталях описывать место аварии и трупы..
Или личные данные каждого пассажира..
Но краткое резюме ..
В стиле- Борт такой то номер такой то выполнявший рейс такой то там то и там то на таком то эшелоне
потерпел катастрофу..
Борт налетал столько то, был технически исправен и допущен к полетам..
Техническая информация о самолете
Краткая история ремонтов и предыдущих происшествий (если были)
Краткая история рейса..
Краткое резюме причин катастрофы..
ВСЕ ..
Вот этот минимум точно будет..
В самолете все работало отлично даже двигатель автоматически восстановил режим.
Вот только летчик перепугался и "сбежал"
А они ее провели..
Польская сторона официально подтвердила что претензий к расшифровке ящиков не имеет..
Мало того- польская сторона сама участвовала в расшифровке внутрикабинных переговоров..
Были претензии медэкспертизе.. Были решены в рабочем порядке..
В самолете все работало отлично даже двигатель автоматически восстановил режим.
Вот только летчик перепугался и "сбежал"
картинка, чтобы пока разбираются, не забыть, что виноват путин.
ниточка вьется от крыма...не было бы крыма- не было бы АТО, террористов, самолета и т.д.
Coriander, с какой целью картинка? уже 2 недели как западные СМИ забыли эту тему. сейчас есть вещи поважнее - Израиль, афромайдан в США, потери европейских экономик и прочее
По неофициальным данным- семьи погибших готовят иск против Путина..
Я так понял что иск пойдет по линии военных преступлений через ЕСПЧ
В самолете все работало отлично даже двигатель автоматически восстановил режим.
Вот только летчик перепугался и "сбежал"
может все-таки раньше, от майдана?
Ваші права у розділі
| Головна | Афіша | Новини | Куди піти | Про місто | Фото | Довідник | Оголошення | |
| Контакти : Угода з користивачем : Політика конфіденційності : Додати інформацію |
 |
copyright © gorod.dp.ua. Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника. Про проєкт :: Реклама на сайті |
|
Bookmarks