Мои пожелания днепропетровским гаишникам

[jull13]

та я ж только ЗА, чтоб им платили высокую офиц. зарплату.
но её же и отрабатывать нужно будет.

Типа сейчас они, блин, бездельники - на диване валяются и требуют выплачивать им эти же 2000 за ничегонеделанье. Вах-вах, какое скудоумие...

А теперь перевесь всю эту ерунду на ситуацию, когда гаец работает только на зарплату и по закону. И подумай, работал бы ты за 2 000 грн. В той же Грузии з/п полиции установили раза в три выше средней по стране. И это принесло свои плоды.

Так из этих 2000 надо еще и патрульный автомобиль "обуть, отремонтировать и накормить"... Судя по всему, семья ГАИшника - благотворительная организация... Так что для возмущенных еще раз объясняю: взятки на трассе - банальная необходимость выжить, пока в стране непрекращающийся "бардак и финансовый кризис". Поэтому, прежде чем кого-то люстрировать, надо головой начать думать и понимать реальную ситуацию, а не "... сволочи, на нас наживаются, последнюю копейку забирают!"

[Шашки]

Типа сейчас они, блин, бездельники - на диване валяются и требуют выплачивать им эти же 2000 за ничегонеделанье. Вах-вах, какое скудоумие...

первый раз встречаю на этом форуме родственника(цу) гаишника.
а хамить незнакомым людям - это похуже скудоумия, чтоб вы знали.

банальная необходимость выжить, пока в стране непрекращающийся "бардак и финансовый кризис".

поправка: необходимость заработать, пока бардак и какой-то то там кризис.
ну, а на ком же заработать, как не на соотечественниках.

вы сильно не нервничайте, я уже забыл, когда последний раз штраф платил. Взятку (не путайте со штрафом) последний раз лет 5 назад. А может и 7.

[jull13]

первый раз встречаю на этом форуме родственника(цу) гаишника.

Первый раз встречаю на форуме человека, который "не зная броду лезет в воду". Точно так же мы можем с Вами обсудить врачей и учителей - они тоже вынуждены брать взятки порой покруче ГАИшников. По Вашему, у меня есть еще и врачи с учителями в родственниках?

поправка: необходимость заработать, пока бардак и какой-то то там кризис.
ну, а на ком же заработать, как не на соотечественниках.

Вас не смущает, что Ваших же соотечественников 4 года обворовывали в колоссальных масштабах, а Вы за пылинку зацепились?

я уже забыл, когда последний раз штраф платил.

И Вас тоже поздравляю!

[Шашки]

Вас не смущает, что Ваших же соотечественников 4 года обворовывали в колоссальных масштабах, а Вы за пылинку зацепились?

1. а почему всего 4 года ? этот процесс тут никогда не прекращался, имея лишь ту или иную степень завуалированности.

2. с "пылинок" всё и начинается: сперва шапки воруют, потом межигорья. всегда нужно с чего то начать, а потом, как пойдёт.

[jull13]

1. а почему всего 4 года ?

А потому что, повторяю, "в колоссальных масштабах". Все что было до этого, можно сказать, капля в море.

[Шашки]

Все что было до этого, можно сказать, капля в море.

не давать стране развиваться, достигать европейских стандартов уровня и качества жизни - это трудно оценить в денежном эквиваленте.
Потому что деньги - это всего лишь экономический показатель.

[Шашки]

успешная страна - это когда каждый гражданин качественно выполняет свою работу. и не только сегодня и вчера, а и завтра и через 10 лет.
как организовать этот процесс ?

[Ustas77]

успешная страна - это когда каждый гражданин качественно выполняет свою работу. и не только сегодня и вчера, а и завтра и через 10 лет.как организовать этот процесс ?

Сталин?

[jull13]

2. с "пылинок" всё и начинается: сперва шапки воруют, потом межигорья. всегда нужно с чего то начать, а потом, как пойдёт.

Опять же - Вы предлагаете начинать с низов, тогда как рыба гниет с головы. Все, ухожу из этой темы - здесь стало неинтересно переливать из пустого в порожнее.

[Шашки]

Опять же - Вы предлагаете начинать с низов, тогда как рыба гниет с головы.

низы уже до головы добрались.
вот только надолго ли низов хватит ?

всё может вернуться на круги своя.

[Marko]

Вас не смущает, что Ваших же соотечественников 4 года обворовывали в колоссальных масштабах, а Вы за пылинку зацепились?

А до этого все такие честные-честные были .

Так из этих 2000 надо еще и патрульный автомобиль "обуть, отремонтировать и накормить"...

Я говорю о другой ситуации, когда сотрудник ГАИ будет обеспечен всеми инструментами (автомобилем с расходниками, в том числе), необходимыми для его работы.

[Шашки]

А до этого все такие честные-честные были .

Я говорю о другой ситуации, когда сотрудник ГАИ будет обеспечен всеми инструментами (автомобилем с расходниками, в том числе), необходимыми для его работы.

автомобили для ГАИ должны быть в первую очередь максимально экономичными. На дизеле скорее всего. В условиях города этого в принципе достаточно.
Важно, чтобы они больше патрулировали в движении, чем "в кустах", на насиженных "кормушках". Надо экономить средства налогоплатильщиков.
Я бы их вообще на электромобили пересадил, но у нас их закупка и эксплуатация дороже бензинок.

Кроме того, одним из показателей работы ГАИ должно быть существенное снижение количества ДТП (важно делить ДТП по степени тяжести, особенно по количеству пострадавших и степени телесных повреждений), существенное снижение количества сбитых пешеходов.

А как снизить аварийность ? Помимо патрулирования в движении и показательного пресечения массовых грубых нарушений (например езда по разделительной и т.п.), мы приходим к тому что паралельно нужно оптимизировать саму дорожную систему.
1. перенастройка светофоров на большую пропускную способность.
2. расширение ширины дороги на нагруженных светофорных перекрёстках
3. перемещение бордюров, спрямление опасных поворотов , вырубка зелёных насаждений на аварийных участках для увеличения обзорности.
4. демонтаж рекламоносителей и перепрофилирование (убирание лишнего грунта, обустройство тротуаров) в зонах аварийных перекрёстков (например Гоголя-Паторжинского)

Это системная работа, но ГАИ должна играть в ней ключевую роль. Если профильный отдел ГАИ постановил убрать рекламоноситель - значит он должен быть демонтирован в течении недели.
Если постановили расширить 100м ул. Павлова перед набкой - значит это нужно сделать любым способом в течении квартала. Если нужно переместить электроопору для более плавного поворота - значит это нужно выполнить.
Если в Дорсервисе плохо крепят знаки - значит должен быть вставлен жёсткий пистон руководтсву Дорсервиса и все должны знать, что работать спустя рукава не прокатит и покупать новые знаки вместо отпавших они будут из своего кармана.

Это всё банальные вещи, но из них и состоит тот бардак, что сейчас мы видим по городу.

И вот при улучшенной дорожной инфраструктуры, если ты грубо нарушил - ну значит будь добр - заплати штраф.
Как по мне - то эти средства по уплате офиц. штрафов должны идти на спец. счёт города, с которого финансируется именно статьи расходов для улучшения организации дорожного движения.

Не нужно эти деньги просырать в госбюджете. Эти деньги должны работать для города. Если я знаю, что мой штраф в 500 или 800 гривен пойдёт на новый светофор, правильно установленный, или на качественно обустроенный ПП (с понижением бордюров, асфальтовой дорожки к ПП, нестирающейся зеброй) - мне будет не жаль его заплатить.
Как по мне - это важный момент.

[AserYZ]

автомобили для ГАИ должны быть в первую очередь максимально экономичными. На дизеле скорее всего.

В Киеве гайцы на приусах катаются. Вас услышали.

[Шашки]

Так из этих 2000 надо еще и патрульный автомобиль "обуть, отремонтировать и накормить"...

столько минусов, но при этом я не думаю, что устроиться туда на работу легко и просто.
Наверное всё таки плюсы перевешивают минусы. Да и хоть маленькая, но власть, как никак.