Вести с полей! Свежая информация о ситуации на дорогах города. том 5.

[MIX]

чем такие сложности, не проще ли на уклоне тупо тормоз нажать и держать (оставив в режиме D) ? штифт то точно никакой не вырвется.

п.с. на автомате ездил 2 раза в жизни тупо на D, потому не спец в этом вопросе.

и???
мы то про парковку а не просто про остановиться))

[melvladimir]

А разве Метро еще круглосуточный?

На ЗП шоссе вроде еще круглосуточный, на Юбилейном - давно нет.

Раньше после работы с 20 до 22..23:00 все успевал купить Щаз - суточный рейд по всем магазам делаю, вот в воскресенье меня понесет... хотя это из-за медовой ярмарки... если будет в магазах много людей, то в Фоззи на разведку, а потом в будний - вынос магазов сделаю
Кстати, кто там был? Нормально? Завтра, если что, последний день, хочу медку прикупить.

[melvladimir]

чем такие сложности, не проще ли на уклоне тупо тормоз нажать и держать (оставив в режиме D) ? штифт то точно никакой не вырвется.

п.с. на автомате ездил 2 раза в жизни тупо на D, потому не спец в этом вопросе.

Хоть этот каммент и не в тему, но напомнил еще один "распространенный" косяк - долго стоять на Д (минут 5 - уже долго) не рекомендуется для многих АКПП. Наблюдал когда-то барышню, которая насиловала тачку, стоя на R... минут 10 стояла...
Точно также противопоказано держать выжатым сцепление на МКПП, правда таких любителей попадается гораздо меньше насильников АКПП

[Кельвин]

Сегодня светофор Км-Шмидта то работал, то отключался.



А разве Метро еще круглосуточный?

не еще, а снова

[strv]

Точно также противопоказано держать выжатым сцепление на МКПП, правда таких любителей попадается гораздо меньше насильников АКПП

Чейта? Выжатое в пол же все-равно, что неотжатое вовсе. Посередине нельзя долго.

[m.a.p]

Чейта? Выжатое в пол же все-равно, что неотжатое вовсе. Посередине нельзя долго.

А выжимной подшипник об этом знает?)))

[Шашки]

Хоть этот каммент и не в тему, но напомнил еще один "распространенный" косяк - долго стоять на Д (минут 5 - уже долго) не рекомендуется для многих АКПП.

этот нюанс я знаю.

Точно также противопоказано держать выжатым сцепление на МКПП, правда таких любителей попадается гораздо меньше насильников АКПП

одна из "дурных привычек" водителей - это постоянно держать ногу на педали сцепления (которая непроизвольно всё же давит на педаль, особенно к концу рабочего дня). Встречал такое у водил с 20-30-летним стажем (сколько ж они сцеплений и выжимных подшипников угробили за свою жизнь ?)

[Шашки]

А выжимной подшипник об этом знает?)))

один сто-шник говорил мне, что на многих иномарках выжимной подшипник вращается постоянно (даже при оТпущенной педали сцепления). Кто прояснит этот момент?

[serg_dnepr]

Точно также противопоказано держать выжатым сцепление на МКПП, правда таких любителей попадается гораздо меньше насильников АКПП

кем противопоказано? приведите плз сцыль с противопоказаниями.

[strv]

А выжимной подшипник об этом знает?)))

Я не знаю. Но дергать туда-сюда скорость 1-нейтраль в тянучке - это жесть. А так, на включенной скорости подкатываешься "отжал-дожал". Не?

[m.a.p]

один сто-шник говорил мне, что на многих иномарках выжимной подшипник вращается постоянно (даже при оТпущенной педали сцепления). Кто прояснит этот момент?

даже на ваз 2108 так. Ток одно быть прижатым с нагрузкой фик целых фик десятых и во много много раз сильнее, какая нагрузка приводит к большему износу?

Кстати по этой причине на переднеприодных вазах выжимной менее долговечен чем на классике.

[m.a.p]

Я не знаю. Но дергать туда-сюда скорость 1-нейтраль в тянучке - это жесть. А так, на включенной скорости подкатываешься "отжал-дожал". Не?

Из двух зол выбирается....каждый выбирает сам. И именно в такой ситуации тут нету однозначного ответа что менее угробительно для механизмов авто.

[m.a.p]

кем противопоказано? приведите плз сцыль с противопоказаниями.

выжимной подшипник подвергается ненужным лишним нагрузкам, слишком длительное его держание под нагрузкой может привести к его перегреву ну и т.д. не не так?)

[serg_dnepr]

выжимной подшипник подвергается ненужным лишним нагрузкам, слишком длительное его держание под нагрузкой может привести к его перегреву ну и т.д. не не так?)

дело не в перегреве, хотя для выжимных с пластиковой обоймой это так, расплавляются полностью Иногдасразу и не поймешь, что это было по оплавленным остаткам. Я придрался к формулировке "противопоказано", а не "не комментируется". Долгое время выжатое сцепление это и нагрузка на стопорные полукольца коленвала (осевые нагрузки), что не редко приводит при капиталке к гемору при подборе полуколец. Нагрузка на лепестки корзины сцепления, что может их сжирать. Может начать вести сцепление, это убьет блокировочные кольца синхронизаторов. Но это все бывает не у всех. Все очень сильно зависит от качества запчастей, их конструктивных особенностей и т.д. Но в загали да, не зная индивидуальных особенностей своего сцепления, то общие рекомендации для продления жизни будет долго не держать выжатым сцепление без необходимости.

[valeradnepr]

А у меня вечный подшипник. Работает в масле. И даже комплекты сцепления идут без него

Отправлено с моего ZP100 через Tapatalk

[ukpr]

вот написано как в акцентах надо пользоваться ручиком
http://old.hyundai.ru/common/img/upl...al/Solaris.pdf

Для приведения в действие стояноч-
ного тормоза сначала нажмите на
педаль рабочего тормоза, а затем, не
нажимая на кнопку фиксации, подни-
мите рычаг стояночного тормоза.

о чем я и писал, что не отпуская тормоз. Иначе автому капец будет.
страница 267
Ras ты просил.

[Шашки]

А у меня вечный подшипник. Работает в масле. И даже комплекты сцепления идут без него

Отправлено с моего ZP100 через Tapatalk

если он гидравлический - то это не значит, что он работает в масле.
по сути это гидравлический цилиндр+выжимной подшипник в сборе.

На Дачии СуперНове тоже такая фича стоимостью 954 грн. (неоригинал) -



п.с. хотя ХЗ, может и в масле работает. Одно знаю - сцепление очень легко выжимается.

[melvladimir]

кем противопоказано? приведите плз сцыль с противопоказаниями.

Нее, не приведу у меня это взято за правило - исключать лишние движения и лишние нагрузки. У меня на сцепе нет усилителя, т.е. привод тросиковый и я чувствую, что там нагрузка не маленькая и кто-то ж её на себя берет помимо тросика, педали и моей ноги?
К тому же, что-то ведь толкает сцепление в обратную сторону? Я сейчас не беру различные конструкции сцеплений. Прижимающие пружинки есть у большинства, так вот если их сжимать и так и держать, то они будут все слабее и слабее возвращать всё в зад Вот если б жадные производители добавляли бериллий в сплав пружин, то тогда даааа, значительно более долгий срок

А в тянучке я просто не спешу подкатываться к передним, включаю передачу, совсем чуть газку и отпускаю педали - машинка сама едет.
Да и тянучка - это внештатная работа механизмов авто. Сейчас всё более актуально мониторить не только километраж, но и моточасы, а то покупаешь куколку с 20000км, а из нее за пару дней выходит бабушка вместо бабочки

[valeradnepr]

Ну я хз. Так в сервисе сказали. Когда спросил чего его нет в комплекте

Отправлено с моего ZP100 через Tapatalk

[Zebr]

Иначе автому капец будет.

Чему именно в автомате будет "капец"?