ВСЕ о ТАКСИ (и не только...)

[VitЁk]

А чем так невыгодны короткие заказы по центру - наоборот же, из-за платы за посадку стоимость 1 км получается выше, подавать машину куда-то далеко не нужно... или я что-то не понимаю?

http://forum.gorod.dp.ua/showthread....1#post24382792

По поводу "отказались"..."роддом"..."рыло воротят"..."нахамил-обсчитал"...х.з. наверное мудаки есть в любой службе

[TabyPeTka]

А чем так невыгодны короткие заказы по центру - наоборот же, из-за платы за посадку стоимость 1 км получается выше, подавать машину куда-то далеко не нужно... или я что-то не понимаю?

Лучшее проехать от "Камней" до паруса 4 км,чем от Мост сити до Цума 600м...

[taxist.ua]

Откуда мне знать.
Прошу обратить внимание на слово отзывы,о других службах их очень мало,а это означает одно,что десятка шаг за шагом подминает под себя большую часть рынка Днепропетровска.

Да нет Павел Вы неправы, отзывов "много" так как вы превратили этот форум в общение между водителями псевдо такси десяточка.

[VitЁk]

Да нет Павел Вы неправы, отзывов "много" так как вы превратили этот форум в общение между водителями псевдо такси десяточка.

Гордо сказал тру-таксимен...только взявший 70-80 грн. за поездку в 10-11км.(личный опыт) может считаться тру-таксистом.

Давайте вернемся к "000-000 с мабильного 000"
...интереснее станет?
А кол-во обсуждений о какой либо службе говорит о том, что ней пользуются и в ней работают...
Негативный отзыв - тоже отзыв...
Только дураки могут думать, что есть "идеал"...к нему стремиться, канех, нужно...но до него еще "как до Киева..."

[Миня]

Да,видимо в этом есть своя логика.
Низкая стоимость проезда приводит к уменьшению расходов на рекламу и персонал. Заметно растёт количество заказов.
Но резко падает качество, как исполнителей, так и заказчиков. Т.е. все бомже-наркоманские круги активизируются с обеих сторон.

Всё правильно. Находишь в одном - теряешь в другом. Но....мамы разные нужны, мамы разные важны.
И всё имеет право на жизнь. Тем более во время такого страшного кризиса.

[taxist.ua]

Да,видимо в этом есть своя логика.
Низкая стоимость проезда приводит к уменьшению расходов на рекламу и персонал. Заметно растёт количество заказов.
Но резко падает качество, как исполнителей, так и заказчиков. Т.е. все бомже-наркоманские круги активизируются с обеих сторон.

Всё правильно. Находишь в одном - теряешь в другом. Но....мамы разные нужны, мамы разные важны.
И всё имеет право на жизнь. Тем более во время такого страшного кризиса.

Полностью согласен с Вами. Каждый выбирает сам, что ему надо сервис или просто доехать, хороших, культурных клиентов с чаевыми или клиентов за 18 грн плюс 2 грн. на чай.

[VitЁk]

Стесняюсь спросить...о каком сервисе Вы сейчас? ЧТО есть у Вас, чего нет у водителей с других служб? Апломб? Понты? Больше комфорта? Выше скорость? Водители первого класса? Пробки перед Вами рассасываются? Светофоры в зеленую волну настраиваются? ЧТО?

[Миня]

Стесняюсь спросить...о каком сервисе Вы сейчас? ЧТО есть у Вас, чего нет у водителей с других служб? Апломб? Понты? Больше комфорта? Выше скорость? Водители первого класса? Пробки перед Вами рассасываются? Светофоры в зеленую волну настраиваются? ЧТО?

Как же сказать?
Вы когда - нибудь были в ресторане с плохим персоналом?
Вот приблизительно то же самое. Казалось бы - смени персонал и всех делов. Ан - нет! Проблема во всей организации, в подходе к делу, так сказать. Да и персонал за один день не меняется и не перевоспитывется.
Всё гораздо сложнее.

[newbuy.it]

Днепр-такси, вы хотите сказать, что у вас есть реально работающая служба персонала, которая занимается воспитанием и организацией? И в случае жалобы клиента вы прекращаете сотрудничество с работником? Ваши таксисты такие же самозанятые лица как и во всех остальных службах, реальных рычагов влияния на них нет. VitЁk правильно говорит - нет никаких отличий от десятки, кроме гарантии, что приедет что то начинающееся от Ланоса. Все, больше ничего.

[Maksi]

Днепр-такси, вы хотите сказать, что у вас есть реально работающая служба персонала, которая занимается воспитанием и организацией? И в случае жалобы клиента вы прекращаете сотрудничество с работником? Ваши таксисты такие же самозанятые лица как и во всех остальных службах, реальных рычагов влияния на них нет. VitЁk правильно говорит - нет никаких отличий от десятки, кроме гарантии, что приедет что то начинающееся от Ланоса. Все, больше ничего.

рычаг влияния один - по жалобе выгнать и взять другого за $ вступительные.

[newbuy.it]

Кстати, руководство десятки, начитавшись жалоб на невывоз заказов решило с этим бороться. Господа десяточные таксисты, как вам нововведение? Поможет?

[dp_ua]

А что нововвели?

[taxist.ua]

Кстати, руководство десятки, начитавшись жалоб на невывоз заказов решило с этим бороться. Господа десяточные таксисты, как вам нововведение? Поможет?

уважаемый ведь есть рубрика такси10, там и пишите, а здесь нужны реальные отзывы о службах такси. С Уважение taxist.ua

[taxist.ua]

Днепр-такси, вы хотите сказать, что у вас есть реально работающая служба персонала, которая занимается воспитанием и организацией? И в случае жалобы клиента вы прекращаете сотрудничество с работником? Ваши таксисты такие же самозанятые лица как и во всех остальных службах, реальных рычагов влияния на них нет. VitЁk правильно говорит - нет никаких отличий от десятки, кроме гарантии, что приедет что то начинающееся от Ланоса. Все, больше ничего.

налетели вороны)

[newbuy.it]

Тема давно переросла свое название и ничего плохого в этом нет. Да и вас никто не клюет, просто есть конкретный вопрос - что такое сервис в такси, о котором вы и Миня много, но очень туманно, говорите. Мне пришлось поработать в такси какое то время и то что я для себя вынес выглядит так - абсолютному большинству клиентов в первую очередь нужно недорого ехать и уже потом идет "сервис" - автомобиль, водитель, таксометр, терминал. И уж тем более пассажира меньше всего волнует наличие лицензии.

[_Jane_]

Днепр-такси, вы хотите сказать, что у вас есть реально работающая служба персонала, которая занимается воспитанием и организацией? И в случае жалобы клиента вы прекращаете сотрудничество с работником? Ваши таксисты такие же самозанятые лица как и во всех остальных службах, реальных рычагов влияния на них нет.

они ставят пометочку в своей базе, на телефон, что конкретно важно для этого клиента

[Миня]

Днепр-такси, вы хотите сказать, что у вас есть реально работающая служба персонала, которая занимается воспитанием и организацией? И в случае жалобы клиента вы прекращаете сотрудничество с работником? Ваши таксисты такие же самозанятые лица как и во всех остальных службах, реальных рычагов влияния на них нет. VitЁk правильно говорит - нет никаких отличий от десятки, кроме гарантии, что приедет что то начинающееся от Ланоса. Все, больше ничего.

Ну почему надо сразу прекращать сотрудничество? Существует множество механизмов воздействия. Служба дорожит кадрами. И не всегда таксист виноват.
И конечно же мгновенно реагирует на любые сигналы, в том числе и на жалобы.
Если вы ищете отличия, то в 340 не берут с таксиста абонплату в экономе и можно работать хоть с десятью службами, в том числе и с "десяткой".
У нас никто против вас ничего не имеет. Это разные слои.

[TabyPeTka]

Ну почему надо сразу прекращать сотрудничество? Существует множество механизмов воздействия. Служба дорожит кадрами. И не всегда таксист виноват.
И конечно же мгновенно реагирует на любые сигналы, в том числе и на жалобы.
Если вы ищете отличия, то в 340 не берут с таксиста абонплату в экономе и можно работать хоть с десятью службами, в том числе и с "десяткой".
У нас никто против вас ничего не имеет. Это разные слои.

С какой марки авто начинается Эконом?

[Миня]

С какой марки авто начинается Эконом?

С девятки

[TabyPeTka]

С девятки

А какие тарифы в экономе?
Ну и мож на всякий случай условия работы,абонплата и т.д.
Сестра жены на Днепр такси частенько ездила,я думал пздт не такая она щедрая,а оно оказывается у вас еще и экеоном класс.Но вот только я не видел машин с шашками 340 ниже Авэо.И еще по моему у вас с 10кой одна "Бочка" или я ошибаюсь?