| Gorod.dp.ua » Міські форуми / Городские форумы |
 |
|
Бетон. И связка какими-то спецзамками, в случае торопыги просто тупо несколько секций за 10 мин меняетсяДопис від Шашки
Но это новинка. А так обычно просто бетонные блоки стоят. Едет бригада на небольшом кране и перекидывает блоки с одной полосы на другую.
Ну скатина водила канечна, дорога свободна, когда он тронулся, тяжелее левее взять. Жаль, только нервы вам исопртил и время отнял.
http://en.wikipedia.org/wiki/Zipper_lane
http://www.roadstothefuture.com/Zipper_I95_JRB.html
The vehicle contains an S-shaped channel in its undercarriage which lifts the barrier segments (which may weigh over one thousand pounds (454 kg))
Похоже, никаких нанотехнологий там нет. Бетонные.
В странах, где люки могут оставаться без крышек месяцами, такая система неприменима.
иначе придёт злой робокоп и заставит оптимизированно играть в шашки!
Тёма весной посетовал по вопросу безопасности на дорогах. Примеры разделителей приведены
Как спасти пару сотен тысяч людей (каждый год)
Как известно, у нас в стране две проблемы - дураки и дороги. Принято считать, что дураки ездят по дорогам. Но на самом деле, дураки дороги проектируют и строят.
Как-то так вышло, что в нашей стране правительства сменяют друг друга, но новые люди во власти продолжают не знать, зачем нужны дороги.
Все с удовольствием ездят по дорогам в Европе и Азии. При этом у нас в стране продолжают строить на шестиполосных магистралях съезды к киоскам с шаурмой и торговым центрам (пример: МКАД).
Статистика ДТП в России невероятно печальна. Ее публикует ГИБДД каждый год на сайте http://www.gibdd.ru/stat/. За прошедший полный 2012 год в авариях ранено 258 618 человек, погиб 27 991 человек.
30 тысяч не самых последних людей. Достаточно здоровых, чтобы выйти на улицу, достаточно состотельных, чтобы ездить на машине. 30 тысяч людей в гробу за один только год. Не на каждой войне столько погибает. А у нас эта цифра ежегодная. Или еще три сотни тысяч новых инвалидов. Каждый год.
Статистика на сайте ГИБДД очень сухая, из нее не найти ответов на сто вопросов. Но хотя бы видно, что в по вине пешеходов погибло 4998 человек (24 896 ранено). Уверен, что еще столько же пешеходов погибло не по вине пешеходов, а по вине водителей, просто это в какую-то другую графу попадает. На эту тему я написал пост "Пешеходные переходы" -http://tema.livejournal.com/1073825.html, он актуален как никогда.
Но плохая организация переходов - это только треть от погибших. Как же погибают остальные две трети?
Ответ простой: у нас в стране не принято разделять проезжую часть физическим барьером. Двойная сплошная высотой в 10 сантиметров уже делает чудеса, а разделитель высотой в полметра просто спасает десятки тысяч жизней.
Вот Тверская улица, начинающаяся от Кремля:
Что мы видим? По четыре полосы в каждую сторону без намека на центральный разделитель (он же отбойник, он же медиана, он же барьерное ограждение).
Что будет, если два автомобиля, движущиеся с положенной для города скоростью 60 км/ч столкнутся? Будет удар на скорости 120 км/ч и, предположительно, смерть всех, кто был в машинах. Пешеходов обычно по одному сбивают, а в машинах больше людей ездит, поэтому больше при столкновении умирает.
А это Волоколамское шоссе. Тут узаконены лобовые столкновения на суммарной скорости 180 км/ч, хотя все мы понимаем, что ни один мудак на положенной загородной скорости в 90 км/ч не ездит, все минимум 120 хуячат.
А вот занюханный бульварчик где-то на севере Манхеттена. Тут всего по три тихоходные полосы в каждую сторону, причем внешние полосы отданы под парковку. И уже есть разделитель. Его достаточно, чтобы не хотеть по нему ездить, и при этом он не мешает проезду пожарной техники, скажем, если что.
В любой нормальной стране движение по дорогам, где больше двух полос в каждую сторону, и где ездят машины, разделяется физически.
Разделять дороги не страшно!
Проедемся по миру.
Турция:
Иран:
Украина:
Боливия:
США (Сан-Франциско):
Гаити, блять!
Афганистан, сука!
Европу даже не берем, там везде все разделено.
В Окленде, крупнейшем городе Новой Зеландии, сделали реверсивное движение на мосту. Так они спроектировали и построили специальные машины, которые два раза в день эти бетонные разделители передвигают!
Разделитель не обязан быть дорогим. Есть ох**нное и очень дешевое решение - тросовый барьер. Такого ограждения достаточно, чтобы на оживленном шоссе поглотить энергию попытавшегося выехать на встречку автомобиля. И это гораздо дешевле, красивее и безопаснее тех "ограждений дорожных металлических барьерного типа", которыми у нас принято отделять обочины над канавами.
Принцип простой: автомобили, сталкивающиеся в потоке, идущем в одном направлении, мнутся немного, конечно, но не умирают. А автомобили, которые получают лобовые столкновения, им пи***ец. Поэтому надо сделать так, чтобы машины не сталкивались в лоб. А для этого достаточно разделить дороги физически.
Да, пара злоебучих функционеров с мигалками пострадает, не сможет обгонять по встречке. Ай-ай. Но мне на них абсолютно насрать. Мне жалко 20 000 человек, которые каждый год умирают, и 250 000 инвалидов, которые каждый год появляются в нашей стране только потому, что дороги проектируют и строят дураки.
и для кого те барьеры.... для слабаков!
у каждого свое imho
Тема не очень компетентен, я об этом уже писал.
" Что будет, если два автомобиля, движущиеся с положенной для города скоростью 60 км/ч столкнутся? Будет удар на скорости 120 км/ч и, предположительно, смерть всех, кто был в машинах. Пешеходов обычно по одному сбивают, а в машинах больше людей ездит, поэтому больше при столкновении умирает."
Ну нафиг дизайнеру физику учить ?Тема не очень компетентен, я об этом уже писал.
" Что будет, если два автомобиля, движущиеся с положенной для города скоростью 60 км/ч столкнутся? Будет удар на скорости 120 км/ч и, предположительно, смерть всех, кто был в машинах. Пешеходов обычно по одному сбивают, а в машинах больше людей ездит, поэтому больше при столкновении умирает."
трубы - на вторчермет, бетонные блоки - на дачи/огороды)) и разделитель снова чист!
Дед, если он не прав в физике, то во всем остальном я с ним соглашусь. И его наблюдения с фотоаппаратом наперевес считаю верными, "зеленые" и барьерные разделители реально работают.Тема не очень компетентен, я об этом уже писал.
" Что будет, если два автомобиля, движущиеся с положенной для города скоростью 60 км/ч столкнутся? Будет удар на скорости 120 км/ч и, предположительно, смерть всех, кто был в машинах. Пешеходов обычно по одному сбивают, а в машинах больше людей ездит, поэтому больше при столкновении умирает."
Одного разделитель даже отпугнул с крайней левой полосы в правые в р-не Речпорта
у Вас рег круглосуточно работает?
Сколько ребенку?
Молодец он!
а вообще удивительно повезло...столько времени прошло
а умудрились и выслушать и запись посмотреть и найти\догнать
Сегодня 9.30 утра, перекресток зап.шоссе и шинной.
Слепой мудак на серебристом мерсе МЛ с литовскими номерами, лучше б твоя мать аборт сделала в свое время.
Ситуация - еду по зап.шоссе в сторону Гополя. Скорость около 60кмч. Светофор на шинной выключен. И тут ОНО решает быстро проскочить передо мной. Оттормозился с визгом резины. Метра 2 осталось до машины...
PS еслишо - имею привычку ездить со светом. Не увидеть мне было нереально.
и ребенок не пострадал....
у каждого свое imho
мож не глушил?
или ключ в замке осался и в первом положении питание на рег идет
у меня на старом прикуриватель был автономно запитан
хоть с ключем хоть без - питание шло
есть такой мудлан
занесен в реестр)))
10 лет, взрослая
сразу не смотрел - посмотрел, что есть повреждения, спросил когда произошло и быстро доганять.
вся бортовая работает еще 15 минут после того, как заглушил авто.
гыгы, улыбнуло)) до боли знакомые места)) Теперь про сие творение... В центре Москвы на главной дороге разделители - верх маразма. Да и ехать по Тверской 60 км/ч - це фантастика) так как большую часть времени она стоит просто, либе едет со скоростью до 30. Проверено неоднократно. Так что незачёт. Теперь Волоколамка. Это страрая Рижская трасса вся истыканная светофорами, населённыи пунктами и самое главное ментами и камерами, так что разогнаться там можно только по ооочень большим праздникам. Опять незачёт. А вот то, что Украину в пример привели - порадовало, хоть где-то в пример приводят))))
Ваші права у розділі
| Головна | Афіша | Новини | Куди піти | Про місто | Фото | Довідник | Оголошення | |
| Контакти : Угода з користивачем : Політика конфіденційності : Додати інформацію |
 |
copyright © gorod.dp.ua. Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника. Про проєкт :: Реклама на сайті |
|
Bookmarks