Велосипед - удовольствие и обслуживание. Часть 5

[Говорящий попугай]

а кусочка видео на большой скорости нет?

Блин, не нашла Мы быстро не ездим
Но раз ты просил, значит, видимо, надо.
Вот. На большой скорости

[super]

Как-то так:
Долучення 1242483Долучення 1242486

Как-то так...

Тыц

[Strix Rufus]

Тогда людей ещё и на "правильные" велосипеды надо агитировать.. Для простой езды по городу без фанатизма необходим и велосипед городской, на нём уже можно и легко с комфортом ездить в обычной гражданской одежде, а езда в ней на спортивном велосипеде (а в городе 95% именно такие) будет превращаться в сущий ад, ну или просто дискомфорт, зависит от расстояния. Собсно, посмотрите на чем ездят в Европе в обычной одежде.. Но в целом дело ваше нужное.

Так это и есть агитация, может не очень удачная, но агитация.
Чужой опыт - это всего лишь слова. Лучший опыт - собственный. Проедется человек в джинсах на МТБ, коих подавляющее большинство, оценит насколько это неудобно/не удобно и сделает соответствующие выводы.
Вот только большинство, полагаю склонится к мысли о том, что в повседневной одежде не стоит ездить на спортивном велосипеде, небольшая часть задумается о модернизации (одорожнивании) своего МТБ, и кто-то может быть обзаведется новым велосипедом.

[Говорящий попугай]

Это чтоб не слышать сзади: "Давай крути, блин!")))

Причин тому, Васенька, несколько
1) Самой кричать "Давай, блин, крути!", и вообще, овчарка обычно позади стада бежит, а не перед ним
2) Добивать Подбирать павших и оказывать им посильную помощь (чело-аптечка у меня)
3) Бросать Направлять потеряшек на верный путь (ибо дорогу я, как правило, знаю)
Ну и еще пару причин по мелочи

[Soldier_of_Fortune]

Блин, не нашла Мы быстро не ездим
Но раз ты просил, значит, видимо, надо.
Вот. На большой скорости.

не-а, хотелось посмотреть на девочек на большой скорости

[Говорящий попугай]

Девочка снимала, поэтому нипалучицца

[whiteandblack]

Как-то так:

Что за люди на 2й фотке (там где 3 мужика)?

[whiteandblack]

Отсчёт до ЧМ пошёл!

З.Ы. А мы с Ленкой умудрились как-то выкрутиться в узком коридоре подъезда с одной вспышкой и фонариком!)))))

З.Ы.Ы. Жаль, что мейкап снимать было некому! Залепливание светильников фольгой, из неё же насадка на пыху, табуретки вместо стойки и пр....)))

Хорошо что у NIKON есть CLS! И он даже за угол иногда стреляет !А так.... стал бы гибче (кусая себя за жопу) из-за отсутствующего синхронизатора...

Ты вместо того, чтобы рассказывать как тебе было тяжело - показал бы фотки Белочки-Лисички-Лимонки)

[Stormwatch]

Что за люди на 2й фотке (там где 3 мужика)?

Дык, Кернес, Добкин

[OlgaDnepr]

я извиняюсь, но велопарковки это муйня, там только велохлам можно парковать. В итоге выйдет пиар и дурная не никому не нужная работа.
Пусть лоббирует зеленые зоны в городе и ограничивает проезд автомобилей в центр.

Согласна с Женей.
Никто не станет оставлять свой велосипед на парковке. Велы воруют из гаражей, сараев и даже с балконов.
Шумиха вокруг этих парковок поможет очередным чиновникам положить бабло в карман.
А депутаты, выделившие копейки на эти никому не нужные железные прутики, подпишут парковки метровыми буквами, чтобы мы, проходя мимо, били поклоны благодетелям.

[buddy]

я извиняюсь, но велопарковки это муйня, там только велохлам можно парковать. В итоге выйдет пиар и дурная не никому не нужная работа.
Пусть лоббирует зеленые зоны в городе и ограничивает проезд автомобилей в центр.

Я тому і кажу - всім не догодиш.

Велопарковки бувають різних типів:

- примітивні - велостійки - принципово безкоштовні
- більш захищені - велопарковки - закриті, з охороною - уомовно безкоштовні або за невелику плату
- велопаркінги - повністю закриті - принципово платні (абонемент, разова оплата) і повністю охоронювані

З опитаних мною велосипедистів і потенційних велосипедистів, велопарковки - питання номер 2 після велодоріжок...

Можливо ви їздите на "Гаррі Фішер" або ще на якомусь байку по ціні авто для іміджу, але я їжджу, як ви виразилися - на "велохламі" - на Азимуті за 2000 грн., бо для мене вел - в першу чергу засіб пересування, а не понти...

Власне вел як засіб пересування - і є ціллю нашого руху.

[buddy]

Тогда людей ещё и на "правильные" велосипеды надо агитировать.. Для простой езды по городу без фанатизма необходим и велосипед городской, на нём уже можно и легко с комфортом ездить в обычной гражданской одежде, а езда в ней на спортивном велосипеде (а в городе 95% именно такие) будет превращаться в сущий ад, ну или просто дискомфорт, зависит от расстояния. Собсно, посмотрите на чем ездят в Европе в обычной одежде.. Но в целом дело ваше нужное.

Я знаю, на чому їздять в Європі. Ми теж до цього прийдемо з часом. Однак пропагувати велорух як засіб пересування, а не просто спорт/відпочинок, треба вже зараз...

Особисто в мене 2 вела - "сіті" Азимут і якийсь "гірський" 2-підвіс (теж дешевий). На обох їжджу в основному в джинсах і футболці/сорочці/светрі. Особливого дискомфорту не помічено...

[buddy]

В Европе куча чиновников ездит на велосипедах на работу. Вплоть до мэров и пр. сенаторов.
Как-то не верится, что наши по доброй воле, при жизни, из "шестисосов" вылезут)))

Ота людина з Молодих регіонів, про яку я казав вище, що облдепутат і член комісії міськради - він їздить на роботу веліком. З Калинової/Образцова. До К.Маркса, 75, або до Кірова, 2. Не кожен день. але раз на 2-3 дні крутить педалі на роботу. Вже загітував 3-5 колег (з його слів) пересісти на вел... Все прийде з часом. Тільки треба над цим працювати.

[buddy]

Согласна с Женей.
Никто не станет оставлять свой велосипед на парковке. Велы воруют из гаражей, сараев и даже с балконов.
Шумиха вокруг этих парковок поможет очередным чиновникам положить бабло в карман.
А депутаты, выделившие копейки на эти никому не нужные железные прутики, подпишут парковки метровыми буквами, чтобы мы, проходя мимо, били поклоны благодетелям.

Купіть для регулярних поїздок дешевий байк. Б/у. Щоб було не шкода. Я свій Азимут за 2000 грн. лишав на вулиці прив'язаний на 3 години - ніхто ще не вкрав. Зазвичай прив'язуюсь на 5...30 хв.

Ви хочете щоб все було ідеально саме для вас. Так не буває. І знову ж таки - велостійки і закриті велопарковки - це різні речі. в них різне призначення і різна вартість користування. Велопарковка з гарантією безпеки велосипеда не буде безкоштовною.

[Говорящий попугай]

Я знаю, на чому їздять в Європі. Ми теж до цього прийдемо з часом. Однак пропагувати велорух як засіб пересування, а не просто спорт/відпочинок, треба вже зараз...

Особисто в мене 2 вела - "сіті" Азимут і якийсь "гірський" 2-підвіс (теж дешевий). На обох їжджу в основному в джинсах і футболці/сорочці/светрі. Особливого дискомфорту не помічено...

Видимо, ездите недалеко и по хорошей дороге, без особых подъемов. Как в Европе.
А попробуйте съездить с Клочко на Тополь. И оцените необходимость переодевания на работе и удобство джинсов. Особенно летом.

[buddy]

Видимо, ездите недалеко и по хорошей дороге, без особых подъемов. Как в Европе.
А попробуйте съездить с Клочко на Тополь. И оцените необходимость переодевания на работе и удобство джинсов. Особенно летом.

Їжджу регулярно Тополя-Перемога-Тополя, Тополя-Перемога-Центр-Тополя, Тополя-Центр-Тополя, Тополя-Центр-Робоча/Кірова-Тополя. Центр - мається на увазі територія від Вокзалу до Нагірки і від Набережної до Чкалова-Пушкіна. Зазвичай від 15 до 30 км за день. Від'їздив усю минулу зиму. Рік назад регулярно їздив Петровського-Набережна-Південний міст і назад.

При швидкості руху 20-30 км/г (10-15 на підйомах і 30-50 на спусках) немає такого напруження, і відповідно, дискомфорту. Принаймні у мене. Організм давно звик до такого темпу.

Далі: ви ж розумієте, що Клочко-Тополя чи яка інша відстань у 15-20 км - це виняткові випадки. 30% поїздок всього населення міста - до 5 км, 50% поїздок всього населення - до 7 км, 70-80% поїздок населення - до 10 км. Велосипед має заповнити нішу поїздок до 5 км на 50-70%...

[Schved]

Шановний Юрій. Дозвольте роз’яснити.
Тут спілкуються, здебільшого, люди, які обожнюють свій ровер незалежно від його вартості. Вони пройшли із ним ліса-поля-гори-болота-сніга-піски. Деякі зберігають його у себе в спальні. Деякі збирали його власноруч.
І як можна кинути його без нагляду, під дощем-снігом на цілий день.

[OlgaDnepr]

Schved, Вот именно. И пересесть на Ашанбайк, чтобы было не жалко...
А мне свою попу-ноги-спину-руки жалко. Днепр - город не равнинный, "Сплошные горы да пригорки" (с).
Кстати, это мы эту тему немного засорили обсуждением велодорожек и так далее, а ведь для этого есть отдельная ветка.
Впрочем, не страшно, почти по теме.
Короче, пусть делают парковки, может, кто и рискнёт там велик пристегнуть.
Велодорожки, мне кажется, намного важнее.
И если уж поднимать шумиху, то чтобы вносились изменения в ПДД. Не приближаться к велосипеду ближе, чем на 1,5 м, если считать от рамы. Утвердить разметку на дорогах и тротуарах. Понижения бордюров везде. Везде, даже там, где велосипедисту это не нужно. Потому что у нас ещё инвалиды имеются... Эх, тут копать и копать. Безнадёга, если честно...

И да, кто тот таинственный парень из молодых регионов, который уже депутатов на велики сагитировал? Я его уже почти полюбила. Не, кроме шуток. Что за харизматический такой депутат?

[ProBiker]

Ты вместо того, чтобы рассказывать как тебе было тяжело - показал бы фотки Белочки-Лисички-Лимонки)

Ну с Лемон сложно, ибо их практически нет. В Киев не намотаешься.

А Белочки-Лисички... Ну так они все есть в альбомах на ВК в группе http://vk.com/miss_velogorod_dp

З.Ы. Ну и чё жалуюсь? Не жалуюсь! Наоборот, было прикольно!)))
Ну а тут пришлось эксперементировать, поэтому получилось далеко не всё. Ну и зачем выкладывать неудачные.
Но одну их попыток таки покажу. Брак конечно, но люди удачно "легли")))

[ProBiker]

Причин тому, Васенька, несколько
1) Самой кричать "Давай, блин, крути!", и вообще, овчарка обычно позади стада бежит, а не перед ним
2) Добивать Подбирать павших и оказывать им посильную помощь (чело-аптечка у меня)
3) Бросать Направлять потеряшек на верный путь (ибо дорогу я, как правило, знаю)
Ну и еще пару причин по мелочи

Ну вот. Не ехать при этом взаде, и не любоваться всем процессом (включая мелочи) - ИМХО аморально!)))