Придурки на наших дорогах. Том 2.

[Marko]

Хотя, у многих знакомых на ремнях безопасности заглушки
Некой ездить на машине с повышенной безопасностью и не пользоваться ей?

У меня на заднем сидении все пристегнутые ездят, у гайцев глаза на лоб вылазят, когда останавливают.

[Max Payne]

Я, порой, и сам могу быконуть на дороге - но при этом скорее лишний раз уступлю, чем буду препятствовать. Исключение составляют лишь отъявленные наглецы или недотёпы - но таких меньшинство.

Т.е. вы уже всех поделили на категории - кого нужно пропускать, а кого нет...
А почему другим запрещаете? Может чудо на видео как раз представитель одной из ваших категорий...

[Шашки]

Я так понимаю, ты из когорты хитросделанных, которые, завидев пробку, начинают ехать по обочине/встречке/другому ряду, а потом еще будут с пеной у рта материться по поводу того, что их обратно никто не пускает.

мы с вами на ты не переходили. по обочине я не езжу. зачем пыль поднимать ?

[Шашки]

Вот эти два пункта я бы поменяла местами. Быть живее таки приоритетней, нежели понт (весьма сомнительный, кстати).

Хотя, у многих знакомых на ремнях безопасности заглушки
Некой ездить на машине с повышенной безопасностью и не пользоваться ей?

в бчж спасают не столько ремни, сколько масса, рамная конструкция и высота посадки.
при столкновении бчж с матисом даже если водитель матиса будет трижды обмотан ремнём безопасности ему это не сильно поможет.

[RaS]

в бчж спасают не столько ремни, сколько масса, рамная конструкция и высота посадки.
при столкновении бчж с матисом даже если водитель матиса будет трижды обмотан ремнём безопасности ему это не сильно поможет.

Мдааа.

[Шашки]

Оно положило известно что на весь поток, а я положу на него. Пусть стоит на встечке/рельсах и ждет такого же, "сочувствующего".

феерично.

меня обнадёживает то, что "сочувствующих" немало.

я езжу и не парюсь. я не буду спецом препятствовать с пеной у рта и не пущать - нафиг мне этот напряг ? Еду и не парюсь. Если машина впереди просится в мой ряд относительно адекватно - то впущу. Можете считать что я утверждаюсь снисхождением. Иногда даже аварийкой благодарят.

[-=Grey=-]

Мдааа.

Серый, а он прав

[Zebr]

Серый, а он прав

Он в корне неправ. С непристегнутыми ремнями в БЧЖ с большой долей вероятности все закончится свернутой от выстрелившей подушки шеей. И никакие рамы(половина современных БЧЖ уже без рамы, но то такое) и высокие посадки не спасут.

[-=Grey=-]

Он в корне неправ. С непристегнутыми ремнями в БЧЖ с большой долей вероятности все закончится свернутой от выстрелившей подушки шеей. И никакие рамы(половина современных БЧЖ уже без рамы, но то такое) и высокие посадки не спасут.

В случае ДТП между внедорожником и седаном - повреждений почти всегда меньше у внедорожника. в т.ч. и у водителей

[Zebr]

В случае ДТП между внедорожником и седаном - повреждений почти всегда меньше у внедорожника. в т.ч. и у водителей

Странное сравнение. А кто сталкивался-то? Кукурузер и ланос? А если столкнуть Кукурузер с А8, например(или другой машиной со сходной с БЧЖ массой)?
Если водитель в тяжелой машине, облепленной подушками не пристегивается, - то все иные факторы безопасности уже малополезны. Это как рассуждать о экологичности падающей на человека бетонной плиты, в контексте его шансов на выживание.

[RaS]

Серый, а он прав

Странное сравнение. А кто сталкивался-то? Кукурузер и ланос? А если столкнуть Кукурузер с А8, например(или другой машиной со сходной с БЧЖ массой)?
Если водитель в тяжелой машине, облепленной подушками не пристегивается, - то все иные факторы безопасности уже малополезны. Это как рассуждать о экологичности падающей на человека бетонной плиты, в контексте его шансов на выживание.

Серега, Зебр тебе написал, что я имею ввиду. Водители фур тогда вообще должны быть Маклаудами.

[valeradnepr]

Он в корне неправ. С непристегнутыми ремнями в БЧЖ с большой долей вероятности все закончится свернутой от выстрелившей подушки шеей. И никакие рамы(половина современных БЧЖ уже без рамы, но то такое) и высокие посадки не спасут.

да подушки не так уж и страшны, а рамный внедорожник не так резко теряет скорость при столкновении с легковушкой (ку-ку, ланос).. я непристегнутый в дерево носом влетал, ничего, живой, только педаль тормоза отломал, да колено разбил об ключ зажигания)

[valeradnepr]

Странное сравнение. А кто сталкивался-то? Кукурузер и ланос? А если столкнуть Кукурузер с А8, например(или другой машиной со сходной с БЧЖ массой)?
Если водитель в тяжелой машине, облепленной подушками не пристегивается, - то все иные факторы безопасности уже малополезны. Это как рассуждать о экологичности падающей на человека бетонной плиты, в контексте его шансов на выживание.

А8 намного безоасней будет, ибо зона деформации большая, замедление еще меньше чем на рамном БЧЖ будет.

[Zebr]

а рамный внедорожник не так резко теряет скорость при столкновении с легковушкой

Дано:
1) БЧЖ массой 2.3 тонны.
2) Седан массой 2.3 тонны.

За счет чего рама в БЧЖ поможет ему "не так резко терять скорость"?

бОльшее количество трупов в ланосах при столкновении с БЧЖ - это проблема ланоса, а не достоинство БЧЖ.
Кстати, рейтинги безопасности автомобилей в США(где люди до сих пор помешаны на 5-метровых БЧЖ) это лишь подтверждают.

[Zebr]

А8 намного безоасней будет, ибо зона деформации большая, замедление еще меньше чем на рамном БЧЖ будет.

Правильно. Так причем тут тогда "бОльшая безопасность" в БЧЖ, которую у нас многие считают за аксиому?
Машина более высокого класса, как правило, гораздо более безопасна. И от типа кузова это не всегда зависит.

[valeradnepr]

Правильно. Так причем тут тогда "бОльшая безопасность" в БЧЖ, которую у нас многие считают за аксиому?
Машина более высокого класса, как правило, гораздо более безопасна. И от типа кузова это не всегда зависит.

у бчж с мелкими машинами огромное преимущество, а с большими всю безопасность рама портит

[Marko]

мы с вами на ты не переходили. по обочине я не езжу. зачем пыль поднимать ?

"Это интернет, детка, тут могут и нафиг послать."

[valeradnepr]

сегодня был опять придурком, проехал всю набережную победы без остановок, скорость кол****ась 90-120 зеленая волна сработала, при отсутсвие машин на дороге

[GoshaFF]

в бчж спасают не столько ремни, сколько масса, рамная конструкция и высота посадки.
при столкновении бчж с матисом даже если водитель матиса будет трижды обмотан ремнём безопасности ему это не сильно поможет.

Пристегнутый ремень - основа безопасности. независимо от машины.
И если ехать в БЧЖ с не пристегнутым ремнем - то вся эта масса и конструкция - не играю почти никакой роли.
Какая разница в какой машине ломать шею об лобовое стекло ?

[Zaurus]

Пристегнутый ремень - основа безопасности. независимо от машины.
И если ехать в БЧЖ с не пристегнутым ремнем - то вся эта масса и конструкция - не играю почти никакой роли.
Какая разница в какой машине ломать шею об лобовое стекло ?

иногда ремень играет злую шутку с вашим костным скелетом при ДТП

а так да только пристегнутый ремень в основном и спасает