Вести с полей! Свежая информация о ситуации на дорогах города. том 5.

[flyerissa]

это как так получилось?
у меня чето без изменений шустрости все прошло

ну как - вот так первое время мы были задумчивыми черепашками, ну очень медленно стартовали моя славка была огонь в сравнении. после тыщи раскатались. ребята с логан форума вообще думают, что там в мозгах зашиты какие-то ограничения на каждую тыщу пробега (ну в начале я имею в виду).

[NortonCommander]

это как так получилось?
у меня чето без изменений шустрости все прошло

мож у тя диски не стальные?

[Я!]

мож у тя диски не стальные?

они пластиковые от сваровски

[Elle]

мож у тя диски не стальные?

а я то думаю, шож такое))) спасибо тебе мудрый абизян)))

они пластиковые от сваровски

со стразиками, ага))

[Я!]

со стразиками, ага))

а это уже зимний вариант резины, между прочим)

[Гагаринский]

Особенно забавно, когда едешь по какой-то Космической вверх, воткнута 6-я передача, обороты чуть выше 1.6тыс., а рядом истошно рычит какой-то атмосферничек

Как я тебя теперь понимаю

[nicon]

Обкатку в жопу
Расход в жопу
Правду в две жопы

[pal]

Ну, общие базисы обкатки я соблюдаю, хотя, лично я склоняюсь ко мнению, что обкатка современных машин - некий атавизм.

У фордов даже ТО-0 нету уже давно. Т.е. обкатка не нужна - но и до отсечки первые несколько тысяч лучше не давить

[nicon]

Правда. Как все начиналось.

[serg_dnepr]

Объявление!

Возле офиса найден колпак, просьба владельца принести оставшиеся 3 колпака на ул. Энергетическая, можно с колесами.

Спасибо за понимание.

[VETALLZZZ]

Какой притирки? 0.о
На заводе машины собираются роботами: точно и четко.
Колодки только по началу поберечь нужно, да и все так, колодки и после каждой замены надо чуть обкатать.
А так, то пережитки прошлого, имхо.

на моем мех факультете об этом преподы говорили, вопрос в том что на новых авто процесс обкатки будет значительно короче чем на старых конструкциях.

[pal]

на моем мех факультете об этом преподы говорили, вопрос в том что на новых авто процесс обкатки будет значительно короче чем на старых конструкциях.

вроде бОльшая часть первого этапа идет на стенде на заводе, разве не?

[serg_dnepr]

вроде бОльшая часть первого этапа идет на стенде на заводе, разве не?

на ролс-ройсах, спорт карах да, обкатывают на заводе, современные гражданские в процессе эксплуатации.

[tofanidze]

Помню когда занимался продажей мотозапчастей - многие люди из сел (особенно старой закалки ) покупая детали ЦПГ мотоциклов после замены деталей проводили так называемую "холодную обкатку". На практике это выглядело так - привязывали мотоцикл к машине, ставили его на первую передачу - при этом зажигание мотоцикла должно было быть выключено , и автомобиль буксировал мотоцикл несколько километров. Судя по отзывам - такая обкатка прибавляла +100500 к надежности двигателя и +3 к компрессии))) Вот где высокие технологии ))) А вы тут несчастному экобусту кости, пардон поршня перемываете))

[pal]

На практике это выглядело так - привязывали мотоцикл к машине, ставили его на первую передачу - при этом зажигание мотоцикла должно было быть выключено , и автомобиль буксировал мотоцикл несколько километров.

Бедный движок! Это ж за што его так?

[serg_dnepr]

Бедный движок! Это ж за што его так?

дык на заводах экспериментальные двигатели, которые ставят на тестовые машинки, проходят холодную обкатку, только не таскают их по дороге, а электродвигателем крутят.

[Faraon]

Бедный движок! Это ж за што его так?

Стандартная советская обкатка авто после капиталки...старо как кака мамонта.

[VETALLZZZ]

вроде бОльшая часть первого этапа идет на стенде на заводе, разве не?

человек ниже ответил

на ролс-ройсах, спорт карах да, обкатывают на заводе, современные гражданские в процессе эксплуатации.

когда пять машин в месяц наверное да, а если 5 машин в час собирается то не знаю когда они все это успевают...

[serg_dnepr]

когда пять машин в месяц наверное да, а если 5 машин в час собирается то не знаю когда они все это успевают...

а смысл на гражданских серийных жоповозках это делать? в парах трения, где необходима "притирка" в современных ДВС это обеспечивается техпроцессом при изготовлении и конструктивными особенностями. сейчас уже даже на бюджетных жоповозках применяют плоско-вершинное хонингование, толщина колец стала чуть толще листа бумаги, притирка не нужна ибо нечего притирать. В подшипниках К/В и Р/В сухого трения нету, даже граничного, в балансирных валах тоже. Что притирать? В рокерах стали применять ролики + на большинстве машин гидротолкатели и там как таковое трение отсутствует, там ударный характер нагрузки (судя по выложенной инфе на бмв сервис). Чего притирать-то? Первую тыс км не отжигать и не палить резину только, чтобы вдруг не перегреть чего и все

[Maksi]

Объявление!

Возле офиса найден колпак, просьба владельца принести оставшиеся 3 колпака на ул. Энергетическая, можно с колесами.

Спасибо за понимание.

укроп потерял?